Ticaret Sistemleri Birliği. Çalışmaya devam ediyoruz. - sayfa 341
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
Yeterlilik için ikinci gerekli koşul, araçların işletilmesidir ve görünüşe göre değiller. Onlar. sıfır paspaslı 1000 araç. pozitif m.d'ye sahip bir TS'den bile portföy toplamama beklentisi. ne Lig ile ne de başka bir seçim ve filtreleme sistemi ile.
O yüzden hiç olduğunu düşünmüyorum.
Vaughn, burada biri tam tersini iddia ediyor ama nedense tüm para henüz kazanılmadı. NOT ONE sisteminin tek başına uzun para kazanmanıza izin verdiğine inanıyorum.
Burada durum, bence, biyolojideki duruma yakın - hiçbir organizma diğerlerinden ayrı olarak var olamaz. Çok az istisna vardır, ancak bunlar hiçbir şekilde "müreffeh" değildir. Aksine, bunlar yılda birkaç yüzde veren ultra muhafazakar sistemlerin analoglarıdır. Genetik algoritmanın ticarette seçim için iyi çalışması boşuna değil. Bir aracın kârı, bir bakterinin başarılı bir şekilde büyümesi gibidir. Bir süre için kütlesini başarıyla artırabilir ve bölünebilir, ancak dış koşullardaki bir değişikliğin ölümüne yol açacağı an kaçınılmaz olarak gelecektir. İstikrarlı bir deneyin "sera" koşullarında bile, bakteriler, her biri kendine özgü bir konuda uzmanlaşan ve diğerlerini geçmeye çalışan birkaç popülasyon oluşturur. Ve genel olarak, alt tabakayı daha verimli tüketirler.
İşte tam olarak aynı durum, gördüğüm gibi, ticarette (ve özellikle Forex'te). Tüm olası sistemlerden, herhangi bir zamanda, geri kalanı pahasına kazanılan çalışma ilkelerine sahip birkaçı vardır. Ve sürekli kârlı olmanın tek yolu, düzenli olarak şu anda kazanç sağlayan araçlara geçmektir. Ve burada karlılık değil istikrar önce gelir. Bu yüzden minimum parametre seti ile en basit sistemlerin destekçisiyim. Daha kararlıdırlar. Bazılarında sekiz adede kadar parametrem var - ve o zaman bile bunun iyi olduğundan şüpheliyim, en azından değişiklik aralığını sınırlamaya çalışıyorum (örneğin, TS'yi M15 ve TS'den daha kısa zaman dilimlerinde çalışmayı durdurdum birden fazla günlük aralık).
Beklenti sıfır olsaydı, Lig'i gerçek hayatta kullandıktan sonraki yarım yıl içinde depozitonun en azından bir kısmını kaçınılmaz olarak kaybederdim. Ve kazanmayı başardım. Bariz Mart şansını hariç tutsak bile, tüm bu süre boyunca marj seviyesinin asla %1000'in altına düşmediği, çoğu zaman %1500'ün üzerinde olduğu göz önüne alındığında, toplam oldukça iyi bir kârdır.
Optimizasyon/seçim kriterleri "sağlam" olmalıdır!
"Kararlılık" ve optimizasyon / kâr / zarara göre seçim - yeniden eğitim / uydurma.
Evet. Kabul ediyorum. Araştırmamın ana yönü bu. İşte bu yüzden birkaç yıldır Lig'de yer almama rağmen 2021'den beri gerçek hayatta çalışmaya ancak başlayabildim. Bu nedenle, ana seçim kriteri olan "ticaret kalitesi"nin özel bir integral parametresini tanıtacaktır. Ayrıca, bazen değiştiriyorum, örneğin Nisan ortasında, tahmine hat kuyruğunun maksimum uzunluğundan sorumlu olan bir bileşen eklendi.
Derecelendirmemin doğrudan o kadar iyi olduğunu söylemeyeceğim, ancak “ticaret kalitesi”nin anlamını oldukça iyi yansıtıyor ve bana uyuyor - daha iyi bir şey düşünemiyorum.
Sebep bu. Sisteminiz bir tür genetik seçilimdir. Çok mantıklı bir fikir, ben de benzer bir şey yapmak istedim. Ancak seçim, yalnızca seçilen adayların rastgele olmayan, istikrarlı bir büyüme özelliğine sahip olması durumunda başarılı olacaktır. Ve orada değil, bu yüzden seçim boşuna çalışıyor. Onlar. "Lig" gerekli ancak yeterli olmayan bir koşuldur . Yeterlilik için ikinci gerekli koşul, araçların işletilmesidir ve görünüşe göre değiller. Onlar. sıfır paspas ile 1000 araç. pozitif m.d'ye sahip bir TS'den bile portföy toplamama beklentisi. ne Lig ile ne de başka bir seçim ve filtreleme sistemi ile.
kesinlikle katılıyorum! Bu George hakkında zaten yazdım ...
Peki ne karşılığında? Pekala, tüm sistemlerin (TÜMÜNÜ vurguluyorum) uzun vadede tüketilmesi umurumda değil.
Kimin alternatifi var?
O yüzden hiç olduğunu düşünmüyorum.
...
Tüm olası sistemlerden, herhangi bir zamanda, geri kalanı pahasına kazanılan çalışma ilkelerine sahip birkaçı vardır. Ve sürekli kârlı olmanın tek yolu, düzenli olarak şu anda kazanç sağlayan araçlara geçmektir. Ve burada karlılık değil istikrar önce gelir.
Burada kavramların ince bir ikamesi var. Görünüşe göre hala kazanç sistemleri var demek istiyorsun ama onların sorunu şu ki belirli periyotlarda kazanıyorlar ve zamanın %80'inde kazanmıyorlar ya da birleşmiyorlar. Lig de bu dönemi tespit etmeye çalışıyor ve onları ortak bir portföye koyuyor. Buradaki sorun, herhangi bir rastgeleliğin de iniş çıkışlarının olması ve Lig'in bunu "para kazandıran bir sistem" olarak tanımlamasıdır. Onlar. lig rastgele bir sistem olup olmadığını söyleyemez, yani 700 TC'lik bir portföyü varsa, diyelim ki 600 rastgele, o zaman bundan iyi bir şey çıkmaz. Gerisi, negatif MO'yu gölgelemez.
Bu arada, lig kolayca kontrol edilebilir . Bir araç alıp lige koyuyoruz. Sistem, sinyallerini "ticaret" olarak böler ve yok sayar. Daha sonra, Lig bu TS'nin takas edilmesine izin verdiğinde, tarihin tüm parçaları, ortaya çıkan öz sermayeye eklenir. İstenenden daha iyiyse, filtre çalışır ve TS büyük olasılıkla rastgele değildir, değilse filtre ya çalışmaz ya da TS rastgeledir.
Onlar. Bakın, Lig'e düşmek için iki adım atmanız gerekiyor, buna yukarıda anlattığım bireysel ispat adımını da ekleyin. Ve böylece 700 araç sürün. Ardından, tüm bu 700 TC'nin ticaret parçalarını elde edilen öz sermayeye ekleyin. O zaman bu öz sermayeyi toplam 700 stratejinin öz sermayesi ile karşılaştırabilirsiniz. Lig çalışırsa, ilk seçim kazanacak.
Burada kavramların ince bir ikamesi var. Görünüşe göre hala kazanç sistemleri var demek istiyorsun ama onların sorunu şu ki belirli periyotlarda kazanıyorlar ve zamanın %80'inde kazanmıyorlar ya da birleşmiyorlar. Lig de bu dönemi tespit etmeye çalışıyor ve onları ortak bir portföye koyuyor. Buradaki sorun, herhangi bir rastgeleliğin de iniş çıkışlarının olması ve Lig'in onu "para kazandıran bir sistem" olarak tanımlamasıdır. Onlar. lig rastgele bir sistem olup olmadığını söyleyemez, yani 700 TC'lik bir portföyü varsa, diyelim ki 600 rastgele, o zaman bundan iyi bir şey çıkmaz. Gerisi, negatif MO'yu gölgelemez.
Bu arada, lig kolayca kontrol edilebilir . Bir araç alıp lige koyuyoruz. Sistem, sinyallerini "ticaret" olarak böler ve yok sayar. Daha sonra, Lig bu TS'nin takas edilmesine izin verdiğinde, tarihin tüm parçaları, ortaya çıkan öz sermayeye eklenir. İstenenden daha iyiyse, filtre çalışır ve TS büyük olasılıkla rastgele değildir, değilse filtre ya çalışmaz ya da TS rastgeledir.
Onlar. Bakın, Lig'e düşmek için iki adım atmanız gerekiyor, buna yukarıda anlattığım bireysel ispat adımını da ekleyin. Ve böylece 700 araç sürün. Ardından, tüm bu 700 TC'nin ticaret parçalarını elde edilen öz sermayeye ekleyin. O zaman bu öz sermayeyi toplam 700 stratejinin öz sermayesi ile karşılaştırabilirsiniz. Lig çalışırsa, ilk seçim kazanacak.
Sonuçta, en önemli şey, ne zaman ticaret yapılacağı ve ne zaman karta gönderileceği anlarının tanımıdır. Tarihte - Lig hemen hemen her araçta mükemmel kar sağlar. Sorun sadece tüm sistemlerin davranışını tahmin etmektir.
Lig, "boşaltılan araçları" - hiçbir bahane olmaksızın kâr göstermeyenleri - açık bir şekilde ayıklamanıza izin verir. Tarihte bile. Ama bunlar %20 civarında. Geri kalanların çoğu geçmişte kar gösteriyor, ancak demo ticaretine ayarlandığında çok ortalama sonuçlar gösteriyorlar. Ve sadece birkaç düzine araç, bir demo üzerine kurulduğunda, gerçek bir tanesine kurulduğunda fazla bozulmayan iyi sonuçlar gösteriyor.
Ligin temel sorunu bu - geleceğe bakamıyor. Ve sadece "geleceğe bakma" sorununun çözüldüğü bir teklifiniz var - yani, şu veya bu sistemi ne zaman açacağımızı ve ne zaman kapatacağımızı biliyoruz.
Ama değil. Maksimum kararlılıktan ilerliyorum ve ardından düzenli olarak bir süredir kazandıran sistemler çalışmayı bırakıyor. Ve sistemin kararlılığını belirlemenin herhangi bir yöntemiyle ilgileniyorum.
Peki ne karşılığında? Pekala, tüm sistemlerin (TÜMÜNÜ vurguluyorum) uzun vadede tüketilmesi umurumda değil.
Kimin alternatifi var?
ticaret yaklaşımına göre 1-y iki üç TS yazın ve bunları kullanın - riskleri çeşitlendirmek için Uzun vadede birleştirmeyin.
Düzenli olarak yeniden optimize edin. Handikapı bırakın, borsada işlem yapın, burada TEK fiyat teklifi tedarikçisi - borsa ve siparişlerinizi Piyasa Derinliği'nde görürsünüz.
Zamanı seçeceğim, bu günlerden birinde - LC'de - yazacağım.ticaret yaklaşımına göre 1-y iki üç TS yazın ve bunları kullanın - riskleri çeşitlendirmek için Uzun vadede birleştirmeyin.
Düzenli olarak yeniden optimize edin. Handikapı bırakın, borsada işlem yapın, burada TEK fiyat teklifi tedarikçisi - borsa ve siparişlerinizi Piyasa Derinliği'nde görürsünüz.
Zamanı seçeceğim, bu günlerden birinde - LC'de - yazacağım.“Uzun vadede sızdırmadılar” olmasaydı, herkes bunu uzun süredir yapıyor olurdu. Ama gerçekte - herkesin yılda %30'u bile yok.
Borsa - hisse senetleri, vadeli işlemler - kesinlikle oraya gitmek güzel olurdu, ancak borsalarda hesabım yok ve onları açacak param da yok.
Ve böylece ... evet, Birlik evrensel bir şey ve aynı zamanda değişim araçları üzerinde de çalışacak ve bir bardağa ihtiyacı yok ... ilkeler aynı kalıyor ...
“Uzun vadede sızdırmadılar” olmasaydı, herkes bunu uzun süredir yapıyor olurdu. Ama gerçekte - herkesin yılda %30'u bile yok.
Borsa - hisse senetleri, vadeli işlemler - kesinlikle oraya gitmek güzel olurdu, ancak borsalarda hesabım yok ve onları açacak param da yok.
Ve böylece ... evet, Birlik evrensel bir şey ve aynı zamanda değişim araçları üzerinde de çalışacak ve bir bardağa ihtiyacı yok ... ilkeler aynı kalıyor ...