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Obrigado David pela sua confiança. Vou colocar o arquivo em meu servidor agora e testá-lo durante a nfp.
Ele tem seus bons aspectos que você decidiu não limitá-lo em um único número de conta para cada pessoa para que possamos testá-lo com diferentes moedas / configurações em diferentes contas.
Alex
primeira hora
Primeira hora
David, estou usando Velocity4x demo, eles são hora GMT. Qual deve ser o padrão FromHour e ToHour? E se fosse uma conta FXDD, a FXDD é GMT+3, então qual seria o FromHour e ToHour? obrigado,
David, estou usando Velocity4x demo, eles são hora GMT. Qual deve ser o padrão FromHour e ToHour? E se fosse uma conta FXDD, a FXDD é GMT+3, então qual seria o FromHour e ToHour? obrigado,
Estou começando um novo tópico sobre o RB26DETT na seção de comparação de comércio, uma vez que somos um grupo próximo.
Cumprimentos
David
RB26Team,Btw, Megaleads, não me lembro se tenho você em minha lista de contatos, por favor, verifique seu e-mail e me avise.
Obrigado David! Consegui - Instalei-o e publicarei os resultados assim que começar a comercializar.
Estou começando um novo tópico sobre o RB26DETT na seção de comparação de comércio, já que somos um grupo próximo.
Cumprimentos
DavidDavid,
O que significa o sufixo "DETT"?
Lotes Mini/Micro
Estou tendo problemas com a abertura de lotes de tamanhos como 0,16 ou 0,05 com FXDD ou MIGFX (ambos demo). Qual corretora permite estes tipos de lotes? Que tipo de conta (micro ou mini) eu preciso abrir para negociar lotes como 0,16 ou 0,05? Alguém pode esclarecer isto?
Agradecemos antecipadamente.
Favor encaminhar
Infelizmente ainda não a recebi.
Alguém me encaminhará generosamente a EA, meu e-mail já está na lista de David, qualquer um pode conferi-la na picutre que David colocou.
Slami
Thanx
Início do teste do novo sistema
Olá David,
começou agora em 4 pares seu novo EA!
Eu começo com a sua configuração!
obrigado
diskus
David, o que significa o sufixo "DETT"?
RB26DETT é um motor modal, instalado em estoque na Nissan Skyline GTR desde R32,R33 e o modal final é R34. Parou a produção devido a ultrapassar a regulamentação LEV mundial. Serviu o GT500 desde 1991 até 2004, foi feito um grande trabalho e nunca viu uma produção duradoura como esta unidade. Tóquio Drift o filme, eles pegaram o Mustang 1969 e arrancaram o V8 original e colocaram este pequeno monstro dentro dele. Mas, da minha parte, isto é perder o espírito. Por que colocar um motor japonês em um Músculo Americano? Sinto vergonha daqueles mofo que dirigem este projeto.
Cumprimentos
David