Toyota отзывает автомобили из-за смертельно опасных подушек безопасности

Сегодня Toyota Motor Corp заявила об отзыве 57 000 автомобилей для замены потенциально смертельно опасных подушек безопасности. Подушки изготовлены печально известным японским производителем автозапчастей Takata Corp, и кризис вокруг него, связанный с безопасностью, сейчас в самом разгаре.

Смертельная подушка

Сегодняшние действия Toyota последовали за отзывом машин ее конкурента — Honda Motor Co. Напомним, это произошло две недели назад, после пятого смертельного случая из-за инфлятора подушки безопасности Takata. Проблема — в неотрегулированной силе инфлятора (устройства, которое надувает подушку), из-за которого подушка практически взрывается, и металлические фрагменты конструкции вылетают внутрь автомобиля.

Toyota Yaris (Vitz) - одна из отзываемых моделей

Toyota отзывает некоторые автомобили моделей Vitz (которые на нашем рынке называются Yaris) и кроссоверы RAV4, сделанные в промежутке между декабрем 2002 года и мартом 2004 года. Приблизительно 40 000 машин находятся в Японии, 6000 — в Европе, а остальные — на других рынках. Пресс-служба Toyota поспешила сообщить, что у нее нет никакой информации о случаях травм или гибели пассажиров в ее машинах, оборудованных подушками безопасности Takata, а отзыв называет мерой предосторожности.

Продолжение банкета

И это еще не всё. Отзывы автомобилей наверняка продолжатся: вчера американские органы безопасности дали указание, чтобы автопроизводители расширили отзыв автомобилей, оборудованных подушками безопасности Takata. На этот раз отзыв затронет не только места с теплым и влажным климатом (где инфляторы, по общему мнению, более изменчивы в силу изменения свойств материала), но и вообще всю территорию Соединенных Штатов. До сих пор Takata сопротивлялась этому решению.

Американское Национальное управление по безопасности движения автотранспорта (NHTSA) дало Takata время до вторника, чтобы выпустить сообщение об общенациональном отзыве автомобилей, и пригрозило штрафом до 7 000 долларов за каждую «укрытую» машину.

На данный момент непонятно, сколько именно транспортных средств оказываются под «санкциями», но оно может исчисляться миллионами и затронуть пятерых автомобилестроителей: Ford Motor Co, Honda, Chryler Group LLC, Mazda Motor и BMW AG.

Выживет ли сама Takata?

Такое мероприятие в США может стоит примерно 600 млн долларов, по оценкам аналитиков — причем это только если учитывать подушку безопасности с водительской стороны.

«Takata может потребоваться почти 200 млрд иен ($1,7 млрд) в случае, если агентство безопасности вспомнит еще и о пассажирских подушках. Деньги у компании закончатся в этом случае более чем стремительно”, - пишет аналитик Nomura Credit Research Шинтаро Ниимура. Далее он отмечает, что Takata имеет на сегодняшний день всего 8,33 млрд иен в кэше и на депозитах.

«Есть ненулевые шансы на то, что компания просто прекратит существование, будучи пораженной огромным долгом или стоя перед процедурой банкротства», — добавляет он.

На всех этих новостях акции Takata сегодня на азиатской сессии закрылись со снижением в 4,8%, но в течение дня падали на 7,9%. Акции Toyota снизились на 0,5%, а вот ее главный конкурент — Honda Motors – потеряла целых 3,33%, став главным лузером автомобильного рынка Японии.