Компания Daimler сообщила о 64-процентном падении чистой прибыли в 2019 году, что является самым значительным снижением за последние десять лет, несмотря на рекордно высокие продажи Mercedes-Benz. Генеральный директор Ола Каллениус подписал соглашение о выплате более 5 млрд евро ($5,46 млрд) по судебным обвинениям и сделкам по реструктуризации.
Акции немецкого автопроизводителя выросли на 2%, прежде чем попасть в отрицательную зону после того, как 22 января были зафиксированы предварительные цифры прибыли.
Mercedes сохранил за собой титул самого продаваемого в мире автопроизводителя премиум-класса, но чистая прибыль снизилась до 2,7 млрд евро с 7,6 млрд евро, что отражает 4,2 млрд евро расходов по судебным разбирательствам и обвинениям, связанным с дизельными пробами.
В прошлом году Mercedes отказался от своего пикапа X-Class и реструктурировал подразделение транспортных услуг, что означает дополнительные расходы в размере 828 млн евро и 405 млн евро соответственно.
Mercedes-Benz готовится к выпуску электрических и гибридных автомобилей, при этом доля электрифицированных автомобилей в ее автопарке должна увеличиться до 9% по сравнению с 2% в 2020 году. В этом году компания выпустит электрические автомобили А-класса, фургоны с электроприводом и электрические внедорожники.
Mercedes-Benz также работает над созданием собственной операционной системы для программного обеспечения автомобилей.
Компания заявила, что намерена сохранить расходы на основные средства, исследования и разработки примерно на том же уровне, что и в прошлом году.
Она будет стремиться к экономии более 1,4 млрд евро до конца 2022 года за счет сокращения административных расходов и расходов на персонал. Компания также ожидает значительного роста операционной прибыли и свободного денежного потока в этом году.
Наряду со значительными расходами на конец 2019 года компания сократила дивиденды на 72% до 0,90 евро за акцию.
