[Архив!] Чистая математика, физика, химия и т.п.: задачки для тренировки мозгов, никак не связанные с торговлей - страница 40
Вы упускаете торговые возможности:
- Бесплатные приложения для трейдинга
- 8 000+ сигналов для копирования
- Экономические новости для анализа финансовых рынков
Регистрация
Вход
Вы принимаете политику сайта и условия использования
Если у вас нет учетной записи, зарегистрируйтесь
если бы вместо шасси у самолета была бы использована воздушная подушка - то да, взлетел бы.
"земля"-"транспортер"-"самолет"-"воздух" - это одна система.
Так это одно и тоже ! в данном случае
Зачем ему вооще колёса ? на взлёте
Они обеспечивают НЕ ЗАВИСИМОСТЬ от земли
Это игра с отрицательным МО.
Известно, что она при большом количестве ставок неизменно приведёт к разорению. Другими словами играть в неё не рекомендуется, но выиграть можно. Простой анализ показывает, что если есть желание поиграть и нет недостатка в средствах, то оптимальной стратегией для игр с отрицательным матожиданием, является всего один-единственный заход на всё депо. При этом минимизируется стат преимущество противника и, соответственно, максимизируются наши шансына случайный выигрыш.
Заходим в игру один раз и по самые помидоры!
в этой задаче 3 равнозначных решения (при 36$ депо). Одно это действительно первым ходом поставить все. Есть 2 других равнозначных варианта первой ставки
Если перевернуть меня - останется тоже самое. Если перевернуть всю систему - с силой моей тяжести.
Именно всю систему!
Такой сценарий и разыгрывается в системе шарик-бочка - при всплыти давление возрастёт на гидростатическое, которое равно dP=pgh, где p - плотность среды, g - ускорение свободного падения, h - высота бочки.
И заметь, теперь ты давишь на пол (тот, что раньше был потолком, с удвоенной силой)!
Так это одно и тоже ! в данном случае
Зачем ему вооще колёса ? на взлёте
Они обеспечивают НЕ ЗАВИСИМОСТЬ от земли
они обеспечивают минимальное трение, уменьшая тем самым сопротивление при разгоне
Есть 2 других равнозначных варианта первой ставки
Хм-м...
Коллеги я выбываю из спора по причине более важных дел на текущий момент. Сорри.
Моделировать динамику задачи в VISSIM ради этого - не буду. Все при своем и лирики и физики :о)
Нет и не может быть в сложившейся ситуации более важных дел
Интересное кино - полторы сотни пассажиров со вчерашнего вечера не могут улететь по своим делам, ждут нашего единогласного решения
Я буду жаловаться
Две блондинки летят в самолете.
- Ой, смотри, у самолета крылья трясутся! Наверное, сейчас отвалятся!
- Дура, он же ими машет!
а вы говорите не взлетит :-))
они обеспечивают минимальное трение, уменьшая тем самым сопротивление при разгоне
Задача теоретическая и трением просто пренебрегаемДве блондинки летят в самолете.
- Ой, смотри, у самолета крылья трясутся! Наверное, сейчас отвалятся!
- Дура, он же ими машет!
А я думал последнее предложение будет таким - " как зовут блондинок ? "Задача теоретическая и трением просто пренебрегаем
от этого зависит решение задачи. Если оно бесконечно большое, то не взлетит, если малое то взлетит. Если какое-то среднее, то будет зависеть от тяги самолета - хватит ли ее чтобы его преодалеть и разогнаться. Когда самолет разгоняется по неподвижной полосе, то работа силы трения меньше, чем когда по движущейся. У колеса тоже есть трение, но оно перераспределено в трение подшибников оси и т.д. Поэтому для простоты можно рассматривать самолет взлетающий на лыжах например. Что реально когда трение мало (по снегу)