Рабочие производителя авиационных двигателей Pratt & Whitney в воскресенье одобрили 5-летний контракт, тем самым избежав возможного трудового конфликта в то время, как компания пытается повысить объем производства новых двигателей для коммерческих авиакомпаний.
Контракт был одобрен членами двух местных подразделений профсоюза International Association of Machinists and Aerospace Workers, который представляет интересы примерно 2600 рабочих на заводах Pratt по сборке двигателей в Ист-Хартфорде и Мидлтауне, Коннектикут.
Возможная забастовка могла бы случиться в непростое время для Pratt и ее материнской компании United Technologies Corp., чьи трудовые отношения с коллективом рабочих в последнее время вызывали пристальное внимание в масштабах страны. На прошлой неделе конгломерат заключил сделку с будущей администрацией избранного президентом Дональда Трампа о сохранении 800 рабочих мест на фабрике в Индиане, которая является частью бизнеса систем кондиционирования и обогрева воздуха Carrier, и переводе 1300 рабочих в Монтеррей, Мексика.
Инвесторы и клиенты оказывают на компанию давление, чтобы она в этом году достигла цель по поставке примерно 150 новейших авиационных двигателей. У двигателя достаточно сложная конструкция, известная как турбовентиляторный авиадвигатель с редуктором, которая, по словам компании, сможет существенно улучшить топливную эффективность и уменьшить уровень шума по сравнению с предыдущими моделями.
В сентябре Pratt снизила цель по отгрузке двигателей с 200 до 150 единиц, тем самым разочаровав инвесторов. Это связано с задержками с поставкой частей для авиадвигателей, включая лопасти вентилятора. Эти проблемы привели к затягиванию поставок самолетов, собранных Airbus Group SE.
Генеральный директор United Technologies Грегори Хейз заявил, что компания сможет соблюсти амбициозный график, связанный с наращиванием выпуска, а в следующем году объемы производства повысятся более чем в два раза, достигнув "более 300-350 двигателей".
"Новый трудовой договор вознаграждает наших рабочих за их умения, самоотдачу и тяжелую работу, а также обеспечивает компании долгосрочный успех", - указал в заявлении Терри Нолан, возглавляющий процесс переговоров со стороны компании.
По условиям соглашения заработная плата рабочих Pratt ежегодно будет повышаться на 2,5%, некоторые пенсионные условия для нынешних рабочих будут улучшены, а срок истечения контрактов перенесен на весну.
Руководству компании удалось включить в договор положение, согласно которому новые рабочие, нанятые после 1 января, станут членами пенсионной программы фиксированных взносов, а не традиционной программы с заранее установленными выплатами. Pratt планирует нанять тысячи новых рабочих, в том числе в Коннектикуте, по мере того, как повышает объем производства.
Соглашение, которое вступает в силу в понедельник, было одобрено 86% членами профсоюза с правом голоса, уточнил Лори Пеллетье, президент отделения профсоюза в Коннектикуте. "Очевидно, члены профсоюза почувствовали, что за него стоит проголосовать", - добавил он.
