Финишная стометровка. Самые трудные метры.
Работаю сейчас над повышением надежности, в идеале машина должна быть непотопляемой ни при каких обстоятельствах.
Зазубрины на графике это отметины интенсивной работы функции контроля просадки.
Нужные алгоритмы найдены (ессно все опять переделано почти что с нуля), осталось только настроить,
т.е. поднять профитность в 3-4 раза при тех же параметрах просадки.
Настройка довольно трудоемкая - много разных К нужно строить. И большинство из них взаимосвязаны.
Что самое главное - это должна быть НАстройка, а не ПОДстройка под историю.
Проверяю настройки находя самые мерзкие участки истории, многократно сдвигая при этом дату старта теста.
Но это уже мелочи, просто работа.
Работаю сейчас над повышением надежности, в идеале машина должна быть непотопляемой ни при каких обстоятельствах.
Зазубрины на графике это отметины интенсивной работы функции контроля просадки.
Нужные алгоритмы найдены (ессно все опять переделано почти что с нуля), осталось только настроить,
т.е. поднять профитность в 3-4 раза при тех же параметрах просадки.
Настройка довольно трудоемкая - много разных К нужно строить. И большинство из них взаимосвязаны.
Что самое главное - это должна быть НАстройка, а не ПОДстройка под историю.
Проверяю настройки находя самые мерзкие участки истории, многократно сдвигая при этом дату старта теста.
Но это уже мелочи, просто работа.
По состоянию на сейчас работа сова выглядит так (евро с 1 сентября 2013 до 19 сентября 2014):
Тем кто сказал "предСпасибо":
Прежде всего прошу прощения за дезориентацию по стокам - надеялся успеть, не получилось.
В качестве оправдания: не хочу за реальное "Спасибо" отдавать недоделку. Так что обождите, плз, еще малость.
