Interessant und humorvoll - Seite 4628

 
Edgar Akhmadeev:

Soll das ein Witz sein? Muss ich jemandem etwas beweisen? Schauen Sie es sich selbst an, oder lesen Sie es nach, wenn Sie daran interessiert sind. Das ist der eigentliche Schwachsinn.

Es sei denn, Sie wollen wie ein Clown aussehen.

Wenn Sie sich mit dem c-pilot beschäftigen, dann sollten Sie zunächst einmal feststellen, dass sein Hauptaugenmerk - die Schaltungstechnik - nur wenig mit dem zu tun hat, was man heute unter einem autonomen Auto versteht.

Und sie verwenden weit mehr als nur Kameras - Stereokameras, Radar, Lidar und vieles mehr.

 
Edgar Akhmadeev:

Ja, ja. Verteilen Sie die Kopien. Und bringen Sie Zeugen mit.

Wollen Sie mich auf den Arm nehmen? Muss ich irgendjemandem etwas beweisen? Überzeugen Sie sich selbst, oder schauen Sie nach, wenn Sie interessiert sind. Das ist der wahre Schwachsinn.

Werden Sie nicht wütend, schenken Sie den Russophobikern keine Aufmerksamkeit, sonst werden Sie im Badehaus schmoren und sie werden weiter trollen.

https://rg.ru/2019/04/24/tesla-s-avtopilotom-nadezhdy-kompanii-i-strashnaia-realnost-vladelca.html

https://www.vedomosti.ru/technology/characters/2019/08/19/809088-dmitrii-polischuk-yandeks-tesla-nazivaet-marketingovoe-lukavstvo

https://www.youtube.com/watch?v=0ioF5pOFvVw

https://www.youtube.com/watch?v=Qr0d-5qVxG0
Tesla с автопилотом: надежды компании и страшная реальность владельца
Tesla с автопилотом: надежды компании и страшная реальность владельца
  • rg.ru
Компания Tesla 22 апреля 2019 года провела закрытую презентацию для инвесторов. Илон Маск в рамках мероприятия заявил, что в 2020-ом в некоторых штатах начнёт работу сервис роботакси, в котором уже через год будет свыше миллиона электромобилей с автопилотом пятого уровня. В доказательство своих слов Tesla опубликовала видео: процесс доставки...
 

Darin heißt es, dass ein unbemanntes Fahrzeug übersechs Radare, vier Lidare, sechs Kameras usw. verfügt.

Und Edgar spricht von Drohnen, die kein Radar und keine Instrumente haben, sondern nur eine Kamera und einen Tracker.

Sie haben ihn reingelegt.

 
Über Yandex gibt es noch nichts Ernstes zu sagen. Sie haben die Tests nicht bestanden, spekulieren über den Tesla-Autopiloten (der standardmäßig auf Stufe 2 steht) und schweigen über Googler und andere Akteure, die es wirklich können.
 
Andrei Trukhanovich:
Über Yandex gibt es noch nichts Ernstes zu sagen. Sie fallen bei Tests durch, reden über Teslas Autopiloten (der standardmäßig Stufe 2 hat) und schweigen über Googler und andere Akteure, die es wirklich können.
Andrej Truchanowitsch:

Dann hätten Sie sicher nichts dagegen, Links zu Wettbewerben mit dokumentierter Teilnahme und Ergebnissen anzugeben. Der Name des Teams oder des Unternehmens.

 
Andrey Dik:
Edgar Achmadeev:

Überzeugen Sie sich selbst, oder schauen Sie nach, wenn Sie interessiert sind.

:)

 

Ich habe ein wenig im Internet recherchiert, nicht um den Trollen etwas zu beweisen, sondern um mich selbst für das Thema zu interessieren.

https://www.youtube.com/watch?v=zljaMjLFqfI

https://www.youtube.com/watch?v=7hUut7Hsgys

https://www.youtube.com/watch?v=uRyTEW2OuWw was ich für Amerika geschrieben habe

https://www.youtube.com/watch?v=Bx08yRsR9ow das mich beeindruckt hat.

Ein Jahr vor Amerika im Winter ging es nach Russland-Europa, ich kann mich nicht mehr an das Land erinnern, ich glaube Deutschland. Er sah sich auch die Rolle an, zeigte Teile der Fahrt und sagte, er sei die ganze Zeit selbst gefahren und habe nur ein paar Mal wegen kleinerer Pannen auf manuell umgeschaltet (was auf langen Fahrten üblich ist). Der Clip liegt irgendwo in den Eingeweiden der Geschichte, ich konnte ihn nicht auf Anhieb finden. Die Suche führt (unerwartet) nur zu Tesla)).

OK, im Ernst, wir reden hier nicht über Yandex, wir brauchen keine Schweineschnauze in unserem eigenen Hinterhof.

Yandex Self-Driving Car. First Long-Distance Ride
Yandex Self-Driving Car. First Long-Distance Ride
  • www.youtube.com
Yandex.Taxi's self-driving car successfully navigated itself 500 miles from Moscow to Kazan, staying in autonomous mode 99% of the time. During the journey, ...
 
Edgar Akhmadeev:

Ich habe ein wenig im Internet recherchiert, nicht um den Trollen etwas zu beweisen, sondern um mich selbst für das Thema zu interessieren.

https://www.youtube.com/watch?v=zljaMjLFqfI

https://www.youtube.com/watch?v=7hUut7Hsgys

https://www.youtube.com/watch?v=uRyTEW2OuWw was ich für Amerika geschrieben habe

https://www.youtube.com/watch?v=Bx08yRsR9ow das mich beeindruckt hat.

Ein Jahr vor Amerika im Winter ging es nach Russland-Europa, ich kann mich nicht mehr an das Land erinnern, ich glaube Deutschland. Er sah sich auch die Rolle an, zeigte Teile der Fahrt und sagte, er sei die ganze Zeit selbst gefahren und habe nur ein paar Mal wegen kleinerer Pannen auf Handbetrieb umgeschaltet (was auf langen Fahrten üblich ist). Der Clip liegt irgendwo in den Eingeweiden der Geschichte, ich konnte ihn nicht auf Anhieb finden. Die Suche führt (unerwartet) nur zu Tesla)).

Nun, ernsthaft, wir sprechen nicht über Yandex, wir haben keinen Grund, unser Gesicht zu zeigen.

Haben Sie sich das Video selbst angesehen?

Yandex stattet Autos mit Sensoren und Radarsystemen aus.

Und Sie schrieben über einen GPS- und Kamera-Wunderwaffel.

 

Übrigens, an alle, die sich an den Worten "Russisches Unternehmen ist der Zeit voraus" verbrannt haben...

Yandex ist kein russisches Unternehmen. Aber sie wurde von Russen gegründet (und war in den ersten Jahren russisch), so wie Google von einem russischen Emigranten gegründet wurde, so wie Sikorsky ein Russe war und seine ersten berühmten Superprojekte in Russland durchführte. Und so weiter.

Aber die Programmierer von Yandex sind Russen. Und es sind keine Mitarbeiter des Moskauer Büros von Yandex. Sie sind insbesondere in Innopolis (in der Nähe von Kasan), Technopolis in Kasan und einigen anderen Start-ups ansässig, die sich mit der Entwicklung von KI befassen, auch für die Verteidigungsindustrie.

 
Дмитрий:

Haben Sie sich das Video überhaupt angesehen?

Yandex stattet Autos mit Sensoren und Radarsystemen aus.

Und Sie haben über eine Wunderwaffel mit GPS und einer Kamera geschrieben.

Es sind nicht nur diese Videos, die ich mir angeschaut habe. Ich schaue mir täglich Dutzende von ihnen an, und es gibt jede Menge Nachrichten.

Er rüstet sich aus und tut das Richtige. Ich habe über Mähdrescher geschrieben, da gibt es auch genug Kameras. Es gibt keine Fußgänger und keinen Schnee, das Gebiet ist fest und leicht im Detail zu kartieren. Und europäische Serien-Erntemaschinen arbeiten nur mit einem Netz spezieller Referenzpunkte - Sensoren auf dem Feld. Er sagte auch, dass unsere Autopiloten nur mit Kameras arbeiten können. Sie ist die Hauptinformationsquelle, und die Entwickler konzentrieren sich auf sie. Und Radar und Lidar sind eine Seite.

Wer eine Wunderwaffel ist, weiß ich nicht. GPS und öffentlich zugängliche Karten, zusammengefügt und überarbeitet - das wird der Navigator für die KI sein. Was brauchen Sie noch? Sehen Sie sich die Karte des Roboterhundes von Boston Dynamics an. Dort ist jedes Hindernis markiert und eine Linie eingezeichnet, die die zu laufende Strecke anzeigt. Es ist nur eine programmierte Blechdose. Sehen Sie sich die von Andrey Dik eingestellten Clips der Serienfahrzeuge an. Dies sind keine Autopiloten, sondern Pilot Assistant.

PS: Europa stattet seine Autos auch mit Sensoren aus, aber ihre Autopiloten haben mich nicht beeindruckt. Ich stimme zu, dass es sich um Produktionsmodelle und nicht um Testmodelle handelt, aber ist es zu früh, etwas zu verkaufen, das zu Unfällen und sogar Todesfällen führt?