Всё! Допустим - выпустили! И что с ним делать? 30 лет одна Мрия полностью заполняла нишу крупногабаритных авиаперевозок. Доделать эту Мрию - более 1 млрд долларов. Доделали! Дальше что - как окупать ярд? Сидеть и "гордится" закопанным миллиардом?
П.С. Это очень печальный момент, на самом деле - советский физик, закончивший Ленинградский политехнический, работающий в США уборщиком.
П.П.С. Смотреть только в озвучке Кураж-Бомбея.
Откуда Вы взяли сумму в миллиардов долларов? В 2006 году генеральный директор Киевского завода «Авиант» Олег Шевченко говорил, что для завершения постройки самолёта Ан-225 необходима сумма, приблизительно равная 90 млн долл. США; вместе с проведением испытаний самолёта сумма составила бы 120 млн долл.
...а самое большое в мире с самой низкой себестоимостью предприятие по добыче угля? Одно предприятие добывало больше угля, чем вся Великобритания вместе с Тэтчер и королевой.
И при этом советском гигантизме жизненный уровень среднего советского труженника был гораздо ниже жизненного уровня среднего английского труженника.
Ну так фюзеляж самолета это его ходовая часть. Это не то что корпус автомобиля. Представляю сколько и каких натурных экспериментов нужно было провести, что бы получить приемлимую аэродинамику для такого гиганта. Сейчас вообще аэродинамические испытания образцов корпусов в натуральную величину в трубе проводят? Насколько я знаю , нет. Это очень дорого и энергозатратно. Всё на компьютерах проектируют.
Как-то смотрел интервью с авиаконструктором. Он говорил, что самое сложное - создать двигатель. В мире всего несколько стран могут создать движок для большого самолета - Россия, США, вроде Германия, Франция только небольшие умеет. Это я по памяти, сам не спец конечно.
Aleksey Levashov: И при этом советском гигантизме жизненный уровень среднего советского труженника был гораздо ниже жизненного уровня среднего английского труженника.
Что-то не обратил внимания особо на предприятие по добыче угля. Жаль Сан Саныч в бане, но вернется завтра, наверно. Интересно, что за предприятие? Не шахта ли Распадская?
Вокруг самой крупнейшей и самой передовой шахты Распадской весь союз танцевал и работал на нее. Вся угольная промышленность в ссср была на госдотации, тут вообще нет смысла говорить о себестоимости добычи угля.
Откуда Вы взяли сумму в миллиардов долларов? В 2006 году генеральный директор Киевского завода «Авиант» Олег Шевченко говорил, что для завершения постройки самолёта Ан-225 необходима сумма, приблизительно равная 90 млн долл. США; вместе с проведением испытаний самолёта сумма составила бы 120 млн долл.
Вот когда вернешься на машине времени в 2006 год - там это будет столько стоить.
Aleksey Levashov: И при этом советском гигантизме жизненный уровень среднего советского труженника был гораздо ниже жизненного уровня среднего английского труженника.
А на людей было на**ать, еще нарожают. Меня после института пихнули на радиоцентр. В первый день во время обеда мне налили спирт, я тогда спортом занимался, отказался. На радиоцентр выделялось дофига спирта и они там все дружно бухали.
Я к зам. министра ездил в Москву, просился перевестись в другое министерство, меня в одной интересной конторе согласны были взять на работу. Тот отказал - отработаешь 3 года и делай что хочешь.
Я психанул и послал всех на 3 буквы. 2 года не работал, но был ри хороших деньгах. Милиция постоянно приезжала, из комсомола исключили ))))
Самое смешное, прошло 3 года, иду в отдел кадров и нагло пишу по собственному. На мое удивление, мне без слов подписывают.
Потом мне сказали, что я все эти три года честно работал, они получали мою зарплату и пускали ее на закусь. Спирта было залейся, а с закусью плохо.
Страна рабов, алконавтов и людей, которые идут своим путем.
Интересно, китайцы начнут штамповать теперь самый большой самолет в мире для продажи или для своих внутренних дел?
Ничего Украина не продала, Китайцы заключили контракт на достройку второго экземпляра АН-225 в Киеве. На фейсбуке КБ Антонов есть все пояснения по поводу журналистских шуток.
Alexey Volchanskiy: Как-то смотрел интервью с авиаконструктором. Он говорил, что самое сложное - создать двигатель. В мире всего несколько стран могут создать движок для большого самолета - Россия, США, вроде Германия, Франция только небольшие умеет. Это я по памяти, сам не спец конечно.
Двигатель для АН-225 (d18t) делается в Запорожье, Украина, комплект уже готов.
Что-то не обратил внимания особо на предприятие по добыче угля. Жаль Сан Саныч в бане, но вернется завтра, наверно. Интересно, что за предприятие? Не шахта ли Распадская?
Вокруг самой крупнейшей и самой передовой шахты Распадской весь союз танцевал и работал на нее. Вся угольная промышленность в ссср была на госдотации, тут вообще нет смысла говорить о себестоимости добычи угля.
Да и я надеюсь что Саныча скоро выпустят. Это профессиональный математик, способный доходчиво все объяснить. Его слова про классификацию надолго поселились у меня в чердаке.
Всё! Допустим - выпустили! И что с ним делать? 30 лет одна Мрия полностью заполняла нишу крупногабаритных авиаперевозок. Доделать эту Мрию - более 1 млрд долларов. Доделали! Дальше что - как окупать ярд? Сидеть и "гордится" закопанным миллиардом?
П.С. Это очень печальный момент, на самом деле - советский физик, закончивший Ленинградский политехнический, работающий в США уборщиком.
П.П.С. Смотреть только в озвучке Кураж-Бомбея.
Откуда Вы взяли сумму в миллиардов долларов? В 2006 году генеральный директор Киевского завода «Авиант» Олег Шевченко говорил, что для завершения постройки самолёта Ан-225 необходима сумма, приблизительно равная 90 млн долл. США; вместе с проведением испытаний самолёта сумма составила бы 120 млн долл.
...а самое большое в мире с самой низкой себестоимостью предприятие по добыче угля? Одно предприятие добывало больше угля, чем вся Великобритания вместе с Тэтчер и королевой.
Ну так фюзеляж самолета это его ходовая часть. Это не то что корпус автомобиля. Представляю сколько и каких натурных экспериментов нужно было провести, что бы получить приемлимую аэродинамику для такого гиганта. Сейчас вообще аэродинамические испытания образцов корпусов в натуральную величину в трубе проводят? Насколько я знаю , нет. Это очень дорого и энергозатратно. Всё на компьютерах проектируют.
И при этом советском гигантизме жизненный уровень среднего советского труженника был гораздо ниже жизненного уровня среднего английского труженника.
Что-то не обратил внимания особо на предприятие по добыче угля. Жаль Сан Саныч в бане, но вернется завтра, наверно. Интересно, что за предприятие? Не шахта ли Распадская?
Вокруг самой крупнейшей и самой передовой шахты Распадской весь союз танцевал и работал на нее. Вся угольная промышленность в ссср была на госдотации, тут вообще нет смысла говорить о себестоимости добычи угля.
Откуда Вы взяли сумму в миллиардов долларов? В 2006 году генеральный директор Киевского завода «Авиант» Олег Шевченко говорил, что для завершения постройки самолёта Ан-225 необходима сумма, приблизительно равная 90 млн долл. США; вместе с проведением испытаний самолёта сумма составила бы 120 млн долл.
И при этом советском гигантизме жизненный уровень среднего советского труженника был гораздо ниже жизненного уровня среднего английского труженника.
А на людей было на**ать, еще нарожают. Меня после института пихнули на радиоцентр. В первый день во время обеда мне налили спирт, я тогда спортом занимался, отказался. На радиоцентр выделялось дофига спирта и они там все дружно бухали.
Я к зам. министра ездил в Москву, просился перевестись в другое министерство, меня в одной интересной конторе согласны были взять на работу. Тот отказал - отработаешь 3 года и делай что хочешь.
Я психанул и послал всех на 3 буквы. 2 года не работал, но был ри хороших деньгах. Милиция постоянно приезжала, из комсомола исключили ))))
Самое смешное, прошло 3 года, иду в отдел кадров и нагло пишу по собственному. На мое удивление, мне без слов подписывают.
Потом мне сказали, что я все эти три года честно работал, они получали мою зарплату и пускали ее на закусь. Спирта было залейся, а с закусью плохо.
Страна рабов, алконавтов и людей, которые идут своим путем.
Интересно, китайцы начнут штамповать теперь самый большой самолет в мире для продажи или для своих внутренних дел?
Как-то смотрел интервью с авиаконструктором. Он говорил, что самое сложное - создать двигатель. В мире всего несколько стран могут создать движок для большого самолета - Россия, США, вроде Германия, Франция только небольшие умеет. Это я по памяти, сам не спец конечно.
Что-то не обратил внимания особо на предприятие по добыче угля. Жаль Сан Саныч в бане, но вернется завтра, наверно. Интересно, что за предприятие? Не шахта ли Распадская?
Вокруг самой крупнейшей и самой передовой шахты Распадской весь союз танцевал и работал на нее. Вся угольная промышленность в ссср была на госдотации, тут вообще нет смысла говорить о себестоимости добычи угля.
так всегда кончается когда начинают копья ломать про политику...
в любом случае дискуссия была интересная, прочитал с удовольствием...