Французский автопроизводитель PSA Group заявил в четверг, что мировые продажи упали на 10% в прошлом году до 3,49 млн единиц по сравнению с рекордными 3,88 млн единиц в 2018 году. Компания пострадала от снижения объемов продаж в Китае, на Ближнем Востоке и в Африке.
На своем европейском внутреннем рынке продажи PSA снизились на 2,5% в 2019 году до 3,11 млн автомобилей, причем наиболее резкое падение пришлось на марку Opel-Vauxhall, которая упала на 6,4%.
В Европе, благодаря увеличению продаж легких коммерческих автомобилей (LCV), PSA заявил, что «сохранил свои позиции, достигнув 16,8% доли рынка, которая увеличилась незначительно на 1,3%». В 2018 году доля рынка PSA подскочила на 3,8 пункта по сравнению с 2017 годом и достигла 17,1%.
Согласно данным, опубликованным Европейской ассоциацией автопроизводителей (ACEA), на европейском рынке легковых автомобилей PSA превзошел Volkswagen Group и Renault.
Компания Fiat Chrysler Automobiles (FCA), напротив, столкнулась с падением продаж легковых автомобилей в Европе на 7,3%. PSA и FCA заявили в прошлом месяце, что они договорились об обязательном слиянии в сделке на $50 млрд, которая проложит путь к созданию четвертого по величине автопроизводителя в мире.
Французский конкурент PSA - Renault - должен в пятницу опубликовать данные о мировых продажах за 2019 год.
Марка DS была единственным брендом PSA, который в прошлом году увеличил продажи по всему миру на 17,4% до 62 512 единиц. Бренд Peugeot упал на 16,3%, Citroen - на 5,1%, Opel Vauxhall - на 5,9%.
Продажи PSA в Китае упали на 55,4% до 117 084 автомобилей, что всего лишь 10 % от 1 млн автомобилей в год, запланированных несколько лет назад.
Объемы продаж также снизились на 22,5% на латиноамериканском рынке и на 43,7% в регионе Среднего Востока и Африки, что было вызвано вынужденным уходом группы из Ирана под угрозой санкций США.
Компания не предоставила прогнозов по объемам продаж на текущий год.
