理論から実践へ - ページ 392

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Andrei:
これによって、チャンネルのターンアラウンドタイムを計算することができるのでしょうか？

そうでもない、というか、まったくない。すべての運転手（取引者）は、車（価格）が道路（チャンネル）から外れることができるターンでの速度を知っておく必要があります。

 
khorosh:

そうでもない、というか、まったくない。すべてのドライバー（取引者）は、車（価格）が道路（チャンネル）から外れることができるコーナーでの速度を知っているはずです。

そのとおりです。カーブはすべて異なり、平均速度もわかっているため、出口は速く、頻度も高い。アレキサンダーが確認します)))

 
Dmitriy Skub:

そのとおりです。また、ターンはすべて異なり、平均速度もわかっているので、出口は速く、頻度も高い。アレキサンダーが確認します)))

水路から飛び出す価格については、速度に加えて、実際の体積（質量のアナログ）がわからないと、原理的に解決できない問題です。

 
khorosh:

そうでもない、というか、まったくない。すべてのドライバー（取引者）は、車（価格）が道路（チャンネル）から外れることができるコーナーでの 速度を知っているはずです。

価格そのものの速度は何もわからないが、新しい価格値の到着速度だけはわかる。

つまり、スピードメーターを見る回数が増えたとしても、車のスピードは変わりません。

 
Andrei:

価格そのものの速度は何も分からず、新しい価格値の到着速度だけが分かる。この2つを混同しないでください。

つまり、スピードメーターを見る回数が増えたとしても、車のスピードは何ら変わりません。

何も知らないというのは、あまりにも大きな言葉です。速度は、ティック到達の誤差を考慮して計算されます。

 
Dmitriy Skub:

そのとおりです。そして、コーナーはすべて異なり、平均速度もわかって いるので、離脱は頻繁に、そして素早く起こるのです。アレキサンダーが確認します)))

そうではなく、価格計測の 平均的なスピードしか知らないわけで、価格そのものやそのスピードについては何も語っていない。

 
khorosh:

何も知らないというのは、あまりにも強い言葉です。速度は、入力される刻みの誤差を考慮して計算されます。

それこそ物理学部の論文を持ってる現地の神様は値段の速さ自体計算してないし、全く興味ないだろ。))

 
Andrei:

そうではなく、価格計測の 平均速度がわかるだけで、価格そのものやその速度については何も語られないのです。

デマゴギーに加担しないこと。さらに言えば、平均100万回以上刻めば、すべてがわかるようになる。アレクサンダーが知っていることすべて))
 
Dmitriy Skub:
それよりも、平均100万回以上刻めば、すべてがわかるようになる。アレクサンダーが知っていることすべて))

科学的な光源からの平均化の結果を待っている。))

 
Andrei:

科学的な発光体からの平均化の結果を待っている。))

そうです、平均値で悟りを開くのです))
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