Intéressant et Humour - page 3302
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Et plus sur l'effondrement de l'empire du dollar.
ssylka
"Si ces mégabanques respectent le délai prévu, elles pourraient lancer le système commercialement dans dix-huit mois.
Cette date doit être marquée sur le calendrier - elle pourrait marquer la fin de la domination financière de l'Amérique."Et plus sur l'effondrement de l'empire du dollar.
ssylka
"Si ces mégabanques respectent le délai prévu, elles peuvent mettre le système en service sur une base commerciale en dix-huit mois.
Cette date doit être marquée sur le calendrier - elle pourrait marquer la fin de la domination financière de l'Amérique."Mais pas la plus heureuse.)
Je ne cherche pas à atteindre la perfection ;)) Jambes, bras, tête en place. Je n'ai plus besoin de me rendre au travail depuis longtemps. Faire ce que j'aime faire. Et ainsi de suite.
Leperfectionnisme est un trouble mental.
https://lenta.ru/news/2016/08/31/mechty_sbyvayutsia/
Je me demande si les Chinois vont maintenant commencer à tamponner le plus gros avion du monde pour le vendre ou pour leurs propres affaires internes ?
https://lenta.ru/news/2016/08/31/mechty_sbyvayutsia/
Je me demande si les Chinois vont maintenant commencer à tamponner le plus gros avion du monde pour le vendre ou pour leurs propres affaires internes ?
Eh bien, en fait, le contrat attribué comprend :
1. Achèvement par Antonov et vente à la Chine du deuxième Mriya, qui existe maintenant sous forme de fuselage sans ailes.
2. La mise à niveau par la Chine du premier Mriya - électronique et navigation.
3. Production d'avions à partir de 2019 en Chine sous licence ukrainienne.
"Tous les droits sur l'avion" est une sacrée raclée...
Eh bien, le contrat conclu comprend en fait :
1. L'achèvement et la vente à la Chine du deuxième Mriya, qui n'est plus qu'un fuselage sans ailes.
2. La mise à niveau par la Chine du premier Mriya - électronique et navigation.
3. Production d'avions à partir de 2019 en Chine sous licence ukrainienne.
1. Le second a été construit en 1987... Pensez-vous que le fuselage construit n'a pas encore pourri en tant d'années ?
2. Si vous croyez les éditeurs de Kommersant, alors :
Selon une source de Kommersant proche du ministère ukrainien des infrastructures, il s'agit de vendre une propriété intellectuelle - de la même manière que la propriété intellectuelle de l'An-132 a été vendue à l'Arabie saoudite il y a un an. Maintenant, cet avion est produit là-bas avec pratiquement aucune participation ukrainienne. Il est impossible de produire le Mriya et sa version raccourcie Ruslan à Kiev, dit l'interlocuteur de Kommersant, car tous les équipements pour leur production ont été détruits et mis au rebut il y a 15 ans.
3. et si l'on en croit les médias chinois, une copie de l'avion sera déjà construite au premier semestre 2019, ce qui signifie que la construction ne commencera pas en 2019, mais avant.
1. Le second a été construit en 1987... Pensez-vous que le fuselage construit n'a pas encore pourri après toutes ces années ?
2. Si l'on en croit l'éditeur du Kommersant, alors :
Selon une source de Kommersant proche du ministère ukrainien des infrastructures, il s'agit de vendre une propriété intellectuelle - de la même manière que la propriété intellectuelle de l'An-132 a été vendue à l'Arabie saoudite il y a un an. Aujourd'hui, cet avion est produit là-bas avec une participation quasi nulle de l'Ukraine. Il est impossible de produire le Mriya et sa version raccourcie Ruslan à Kiev, affirme l'interlocuteur de Kommersant, car tous les équipements pour leur production ont été détruits et mis au rebut il y a 15 ans.
3. et si l'on en croit les médias chinois, une copie de l'appareil sera déjà construite au premier semestre 2019, ce qui signifie que la construction ne commencera pas en 2019, mais avant.
Que la "source" continue à l'être. Ces trois dernières années surtout, le mot "source" dans les médias russes n'a suscité que du mépris.
Et le fuselage du deuxième Mriya tout droit dans le hangar - quel dural sera dans une installation intérieure...
Laissez au moins l'Arabie Saoudite en dehors de cette absurdité.
Que la "source" continue d'en être une. Ces trois dernières années surtout, le mot "source" dans les médias russes n'a suscité que du mépris.
et le fuselage du deuxième Mriya tout droit dans le hangar - quel dural dans une installation intérieure...
Laissez au moins l'Arabie Saoudite en dehors de cette absurdité.
Seulement les russes ? Lisez les sites web des médias étrangers de langue anglaise - le mot est utilisé partout là aussi. Donc, nous devons mépriser tous les médias du monde.
Je n'ai pas impliqué l'Arabie Saoudite, je n'ai rien à voir avec elle. Mais l'accord entre Antonov et une société saoudienne sur l'AN-132 a été signé en 2015.
Je l'ai googlé :le document prévoit "le transfert de technologies de production d'avions au Royaume d'Arabie saoudite, ainsi que la formation de représentants saoudiens pour travailler dans la production d'avions". Pour cela, en effet, les constructeurs d'avions ukrainiens se sont engagés à moderniser le vieil An-32. Dans le même temps, il a été précisé que l'Arabie saoudite serait propriétaire des droits de propriété intellectuelle et des dessins de conception. Aujourd'hui, en février 2016, les parties ont signé un accord de coopération pour la création d'un complexe de construction aéronautique en Arabie saoudite et la production d'avions An-132.
https://regnum.ru/news/society/2173805.html