Sobre la desigual probabilidad de que los precios suban o bajen - página 7

 
Tenemos que pasar a la práctica. El hilo "De la teoría a la práctica" como modelo.
 

Que aburrido resulta que he tenido un fin de año)))

Siempre es así con los posts sin sentido, acumulan un montón de respuestas a velocidad de vértigo. )

 
Mikhael1983:

Pregunta: ¿cómo es posible? Si asumimos que los movimientos hacia arriba o hacia abajo por algún valor de EN son igualmente probables, tenemos asimetría en el PE. Si suponemos que los movimientos en el par PE por algún valor son igualmente probables, tenemos asimetría en el PE.

En primer lugar, ¡qué bien que haya gente como tú!)
En segundo lugar, sí, efectivamente la distribución de probabilidad es mayoritariamente la siguiente:
En la venta las colas gruesas son más largas, en la compra las colas finas son más largas.
Las probabilidades no serán exactamente 50/50, sino con un error de +-3%, no más.
Este error permite superar el diferencial de 10 puntos a cinco meses vista.
Esto es un tiempo muy, muy largo.
Eso es básicamente todo lo que se puede sacar... por desgracia...
 

Hola a todos, os estoy leyendo aquí y me doy cuenta de que no entiendo la mitad de las palabras (expresiones).

Tengo una tarea sencilla para ti. Estás diciendo cosas tan inteligentes aquí, que puedes manejarlo fácilmente).

Así que un camión llega al túnel y no puede pasar. Y la carga es valiosa,

así que tenemos que entregarlo después de todo. Así que el conductor llama a sus superiores,

Se apresuraron a acercarse, tomaron algunos especialistas y se quedaron pensando qué hacer.

Múltiples versiones: unas dicen que hay que ensanchar el túnel, otras que el conductor necesita un desvío (y eso es demasiado),

se propuso rellenar rápidamente la nueva carretera, etc.

Entonces, tengo una pregunta, ¿qué se debe hacer en esta situación?


 
Aleksandr Yakovlev:

Hola a todos, os estoy leyendo aquí y me doy cuenta de que no entiendo la mitad de las palabras (expresiones).

Tengo una tarea sencilla para ti. Estás diciendo cosas tan inteligentes aquí, que puedes manejarlo fácilmente).

Así que un camión llega al túnel y no puede pasar. Y la carga es valiosa,

así que tenemos que entregarlo después de todo. Así que el conductor llama a sus superiores,

Se apresuraron a acercarse, tomaron algunos especialistas y se quedaron pensando qué hacer.

Diferentes versiones: unos dicen que hay que ensanchar el túnel, otros que el conductor necesita un desvío (y eso es demasiado),

se propuso rellenar rápidamente la nueva carretera, etc.

Entonces, tengo una pregunta, ¿qué se debe hacer en esta situación?


(ruedas abajo)
 
Martin CHEguevara:
Baja las ruedas.

Así es))). ¿Conoces esta?)

¿Por qué he sacado el tema? Es que el mercado es como un camión frente a un túnel.

El comercio resulta ser mucho más fácil de lo que parece. Y toda esa charla de nerds es....

Que me aspen si lo sé. Hay que tomar el camino fácil del comercio. Entonces todo saldrá bien)))

 
Aleksandr Yakovlev:

Así es))). ¿Conoces esta?)

¿Por qué he sacado el tema? Es que el mercado es como un camión frente a un túnel.

El comercio resulta ser mucho más fácil de lo que parece. Y toda esa charla de nerds es....

Que me aspen si lo sé. Hay que tomárselo con calma cuando se comercia. Entonces todo saldrá bien)))

Yo también sabía esa respuesta. Pero la respuesta es errónea.

Para la respuesta correcta, es necesario conocer la altura del túnel y el diámetro de la rueda y un montón de datos "menores".

Aquí, por ejemplo, también hay que saber la carga útil y la longitud del túnel. Por qué es necesario, porque al conducir con los neumáticos desinflados bajo una carga pesada, las ruedas simplemente fallarán.

Y sobre el tema de las divisas, también es ambiguo. Hay muchos factores sutiles que afectan a esta simplicidad, cada uno de los cuales puede poner patas arriba todo su comercio.

 
Petros Shatakhtsyan:

Yo también sabía esa respuesta. Pero la respuesta es errónea.

Para la respuesta correcta, es necesario conocer la altura del túnel y el diámetro de la rueda y un montón de datos "menores".

Por ejemplo, también es necesario conocer la carga útil y la longitud del túnel. Por qué es necesario, porque al conducir con los neumáticos desinflados bajo una carga pesada, las ruedas simplemente fallarán.

Y sobre el tema de las divisas, también es ambiguo. Hay muchos factores sutiles que afectan a esta simplicidad, cada uno de los cuales puede poner patas arriba todo su comercio.

La tarea es abstracta, así que la solución es la correcta :)

 

Permítanme hacer un comentario más. Por ejemplo, una persona muy buena y respetada ha cometido un crimen muy atroz.

Si se examina este acto en particular, desafía la lógica, todos sus familiares y amigos estarán desconcertados y dirán,

que simplemente no podría haberlo hecho. Y toma por ejemplo 1 millón de personas y de ellas, por ejemplo, 50 cometerán esto (similar)

crimen atroz, 50 personas. Este año son 50 personas, el año pasado fueron 48,

el año siguiente hubo 53 delitos similares. Todo esto nos lleva a las estadísticas.

El mercado también tiene estadísticas y éstas no cambian. Un hombre no puede ser cambiado. Hay miedos, hay codicia y ciertas acciones cuando se negocia.

Y esto se puede ver en el gráfico. Espero que me hayas entendido. Que hay ciertos patrones de movimientos de precios.

 
Vitaly Muzichenko:

El problema es abstracto, así que la solución es correcta :)

En la época soviética, muchos defendían tesis doctorales con esos "problemas abstractos".

Ninguna solución abstracta es válida en forex.

Razón de la queja: