Нужен ли Т.А? - страница 35

 
allien:

Вы что подразумеваете, что в лотерею выиграть проще чем на форексе?
//
Знаю трейдера, который и в интернет-рулетку за неделю со 100 евро поднялся до 600
по системе. Он долго к этому шел. Демонстрировал при всем честном народе.
Но он четко понимал, что долго так продолжаться не может.

Все же предлагаю больше сосредоточиться на трейдинге, если вы не против.
Лотерея, рулетка... интересно, но на все точно мало кого хватит, а не попробовав,
ответить, что легче довольно сложно.

Были времена,когда люди боялись грозы, а сейчас  они  могут предсказать это собIыбие даже за несколько дней.:)
 

Были времена,когда люди боялись грозы, а сейчас они могут предсказать это собIыбие даже за несколько дней.:)
//
Это верно. :-)

 
allien:

Конечно на этом форуму собрались личности и это не те люди чтобы объединятся в творческое объединение. Но всё же если вникнуть глубже, коллективная работа даёт большую отдачу. Есть много нереализованных идей. Просто на все не хватает времени. Пишите в личку, если кто готов работать в группе.
//
Спасибо за ответ. Думаю, что как минимум по Скайпу мы могли бы пообщаться.

Пока что откланяюсь. Нужно еще поработать над подификацией сайта по психологии
до часу ночи, а потом и отдыхать. :-)


К сожалению  у меня дома ремонт. По скайпу пока не могу общаться. Дачный комп не оборудован.
 
ULAD:

Вы что подразумеваете, что в лотерею выиграть проще чем на форексе?
Я сказал именно то, что подразумевал. И вовсе не то, что Вы поняли из моих слов.
 
joo:
Я сказал именно то, что подразумевал. И вовсе не то, что Вы поняли из моих слов.

Не обижайтесь. В лотерее заранее заложен шанс на выигрыш допустим каждого двадцатого билета. И всего лишь?:) Формализуем - выигрываем.
 
ULAD:

Не обижайтесь. В лотерее заранее заложен шанс на выигрыш допустим каждого двадцатого билета. И всего лишь?:) Формализуем - выигрываем.

Вот именно - шанс. И этот шанс может всегда доставаться кому угодно, но не вам.

Мне больше нравится ясные закономерности, чем слепые шансы. Выявление любых закономерностей - формализуемо. Вот что я хотел сказать.

Но некоторые деятели используют "неформализуемость" своих ТС только ради того, что бы зарабатывать на своих семинарах, книгах, мастерклассах и других относительно честных способах отъема денег у населения.

 
allien:На снимке выделен процесс распределения:

Толпа покупает, маркет мейкеры продают.

Пару вопросов если можно:

1. Как Вы определяете кто покупает, а кто продаёт? Толпа/маркетмейкеры?

2. Почему на графике свечи без тел? Тела не имеют значения?

3. Что обозначает гистограмма в нижнем подокне? Объёмы?

 
goldtrader:

Пару вопросов если можно:

1. Как Вы определяете кто покупает, а кто продаёт? Толпа/маркетмейкеры?

2. Почему на графике свечи без тел? Тела не имеют значения?

3. Что обозначает гистограмма в нижнем подокне? Объёмы?


4. Как строиться канал, на основе чего?
 

goldtrader и sever29
Раз я уже засветил систему, расхвалил ее, то, конечно,
сначала отвечаю на ваши вопросы, а потом задам свои.

1. Как Вы определяете кто покупает, а кто продаёт? Толпа/маркетмейкеры?
//
Согласно теории управления рынка Маркет Мейкерами, которую преподавал
разработчик торговой системы. Теория эта не противоречит здравому смыслу,
хотя совсем не обязательно отражает истину. Меня она вполне устраивает
для принятия прибыльных торговых решений.
Теория проста: чтобы выгодно продать хороший объем, толпа должна его купить,
иначе этот объем завалит цену раньше нужного времени.
Продать удобнее всего тогда, когда толпа верит в продолжение
восходящего тренда, как в этом случае и весело покупает. Последовательный рост
на гистограмме внизу, трактуется как рост объемов при подъеме медиан баров.
Если после такого роста мы подходим к какому-то важному уровню, то цена
почти всегда от него отскакивает на 15-30 пипсов. Этого хватает, чтобы выставить
защитный стоп. То же справедливо для падения.

Пробой тоже может быть, но тогда цена вернулась бы к пробитому уровню довольно быстро
и там можно было бы уже спокойно покупать.

2. Почему на графике свечи без тел? Тела не имеют значения?
//
Это бары. Open/Close нас не волнует. По ним индикаторы не строятся.
Важны High/Low/Median price.

3. Что обозначает гистограмма в нижнем подокне? Объёмы?
//
Верно. Это некий синтетический индикатор объема. Так как всем известно
о сложности получения объемов на FOREX, то сразу говорю о его синтетичности
Если кого-то будет смущать название "Объем", переназовем индик как угодно
иначе, и все дела.

4. Как строиться канал, на основе чего?
//
Мувинги медиан.

Теперь у меня вопрос, который давно волнует. С одно стороны можно понять
что для надежного использования индиков важно знать, как они строятся.
Но разве все хорошие водители знают, как устроен инжектор, тормозная система
или турбина двигателя? На мой взгляд, важнее знать, как реагировать
на показания индикатора топлива в баке, а не на то, как он устроен.
Нет смысла разбирать построение канала. Важно знать, что это хорошее место
для выхода из сделки и потому в области границ канала лучше не заходить в сторону
движения, не дождавшись отката. Вот и все.

Скажем, если цена падает и дошла до низа канала, то продавать там на пробой
или еще как-то опасно, до первого отката. Очень опасно. Потому там удобно зафиксировать
прибыль либо совсем, либо перезайти в отдалении от границы канала повторно.

Думаю, что это такие прописные истины, которые вообще объяснять нет смысла,
так как подобным образом используются многие каналы.

Так зачем знать методику его построения? :-)
Больше того, мои убыточные и прибыльные недели от этого фактора никогда не зависили:
ни 3 года тому, ни сейчас, когда я знаю, как он строится.
Это же можно сказать и обо всех остальных индикаторах.

 

Если говорить языком метафор, то эта система так проста, что если ее сравнивать
с самолетами, то это довоенный фанерный самолетик. На нем разработчик умудряется
сбивать сверхзвуковые истребители без каких либо сложностей, при этом
делает это с завидной точностью и постоянством.

Так вот, летать на этой фанерке порой довольно сложно и если бы навесить на нее
радары, системы самонаведения, автопилот и т.д., то жизнь стала бы легче раз в 10.
Тем более, что каркас (фюзеляж) это вполне позволяет.

Причина обращения: