И вот тебе новая оказия – теперь судно не вписалось в канал. Так или иначе, но на судне за всё отвечает капитан, а сегодня самое «знаменитое» из них – контейнеровоз Ever Given, застрявший в самой узкой части Суэцкого канала. Его длина – 400 метров, а ширина канала в этом месте – только 350.
Прогнозы цен на нефть только вверх
«Разобраться» с этими недостающими 50-тью метрами пытаются уже 5-ые сутки, работают и днём, и ночью, но ничто не помогает, ни прилив, ни с десяток тягачей, ни такое же количество бульдозеров. Видимо придётся прямо тут, в пустыне, разгружать судно, а это тысячи контейнеров.
Тем временем, прохода ждут уже больше 3-ёх сотен судов, а цены на нефть идут неудержимо движутся вверх. Вот каков итог ошибки капитана.
По данным Министерства энергетики США, на Суэцкий канал приходится почти 10% перевозок нефти по морю, через канал также проходит 8% мировых поставок СПГ.
А прогнозы даются пока без учёта этой беды – уже летом стоимость нефти марки Brent может достичь $80 за баррель, всё строится на успехах в борьбе с пандемией.
Прогнозная средняя цена для Brent на 2021-ый составляет $65.
Эксперты не видят перегретости спекулятивных позиций во фьючерсных поставках, а другие источники данных - платежи на заправках - показывают возвращение запасов в мире и спроса на бензин в США к уровню до пандемии. Кроме того, главы американских авиакомпаний на конференции также высказывали позитивный взгляд на текущую динамику восстановления спроса.
Saudi Aramco ведёт свою линию
Тем временем продолжает гнуть свою репутационную линию Saudi Aramco – компания, несмотря ни на какие проблемы, а их предостаточно, произведет выплату дивидендов.
По итогам 2020-го выплаты составят $75 млрд. Это крупнейшие в истории дивиденды, которые когда-либо платила публичная компания. А среди проблем - как сокращение добычи, так и ухудшение финансовых показателей работы самой компании.
Средний показатель добычи нефти в 2020-ом Saudi Aramco упал до 9,2 млн баррелей в сутки, а это самый низкий показатель с 2011-го. Главная причина - сокращение добычи в рамках соглашения ОПЕК+. Как следствие - чистая прибыль компании за год упала на 44%, до $49 млрд, а выручка - на 30,6%, до $204,8 млрд.
Главное внимание компания сосредоточила на сокращении капитальных затрат с $33 млрд до $27 млрд. Кроме того, был понижен и ориентир по капзатратам на 2021-ый с $40–45 млрд до $35 млрд. Операционные затраты компании в 2020-ом снизились на 15% - до $127,7 млрд.
Вместе с тем, чтобы выплатить дивиденды, нефтедобытчик нарастил долговую нагрузку. По сравнению с 2019-ым долгосрочные долги Saudi Aramco выросли почти в 3 раза - до $116,5 млрд. Краткосрочный долг вырос в 4 раза - до $26 млрд.
Руководство компании очень оптимистично смотрит на 2021 год с точки зрения роста спроса, особенно во 2-ом полугодии. Предполагается, что к концу года мировое потребление нефти вырастет до 99 млн баррелей в сутки. Сейчас ежедневно потребляется 95 млн.
Запасы в США
Коммерческие запасы нефти в США на прошлой неделе выросли на 1 млн 912 тыс баррелей - до 502,711 млн. Товарные запасы бензина увеличились на 204 тыс – до 232,279 млн. Коммерческие запасы дистиллятов поднялись на 3 млн 806 тыс - до 141,553 млн.
Эксперты ожидали увеличения запасов нефти на 1 млн 350 тыс, роста запасов бензина на 1 млн 250 тыс и падения запасов дистиллятов на 450 тыс баррелей.
