市场模式 - 页 15

[Vasiliy Sokolov]

Reshetov:

这是一个不正确的比较，因为驾车者可以通过前窗看到未来，而商人 "开车 "时有一个 "无法穿透的前窗"，只由 "后视镜 "引导。

简单地说，驾驶者看到前面的障碍物，因此可以很容易地避开它们，即做出充分的决定。另一方面，交易员无法看到未来的一切，所以他们认为历史有可能在未来重演，就像在以前的场合那样。

我不是在拿开车的人和交易员做比较。我是把驾车者和市场进行比较。它，即市场，可以像驾车者一样看到未来，但外部观察者（即交易员）无法预测其动向。 这里唯一的漏洞是，我们假设驾车者将为自己选择最佳方式，而这是可以计算的。但是，如果司机的最佳路线将在外部因素的影响下不断变化（如成千上万像他一样的驾驶者），他将无法预测他在下一个十字路口的具体操作。而很快，他的驾驶将发展成一种特别变态的随机漫游形式。

[Mykola Demko]

C-4:
我不是在拿开车的人和交易员做比较。我是把驾车者和市场进行比较。它，即市场，可以像驾车者一样看到未来，但外部观察者（即交易员）无法预测它的动向。 这里唯一的漏洞是，我们假设驾车者会选择他/她的最佳路径，而且可以计算出来。但是，如果司机的最佳路线将在外部因素的影响下不断变化（如成千上万像他一样的驾驶者），他将无法预测他在下一个十字路口的具体操作。而且很快他的运动将发展成一种特别变态的随机漫游形式。

你可能记得市场 四号上有一个关于聪明的 "Solaris "或大而笨的变形虫 的主题？民意调查。

你正在积极地走向重复讨论。

[hrenfx]

C-4:

再次强调：你的证明只在一些非常常见的情况下是正确的。在其他情况下（例如四元数），这将不是真的。而如果是这样，公理和证明的普遍性就不存在了。因此，在纯粹的知识中锻炼，特别是试图把它扩展到这个世界的所有领域是毫无意义的，并导致妄想。

公理的相对性的另一个例子。

R + R = 2R

如果R是苹果或硬币，那么这个加法就能正确工作，但是如果R是两根平行线的电阻，那么这个加法就不能工作。R+R是R的1/2。那么，如果根据R，甚至加法本身也有不同的作用，我们凭什么谈论公理和证明的普遍性？

我想不可能让你信服什么。我给了你 "乘法 "一词的定义，并对其中一个说法给出了严格的数学证明。你在胡说八道，并在其中加入公理。真是一团糟。

例如，在数的乘法和向量的乘法之间，只有一件事是共同的：这个操作的项的名称。那么，作为一个结果，向量乘法的属性与数乘法的属性相吻合。也许，甚至由于这个原因，在历史上，向量的乘法操作一直被称为乘法，而不是用另一个词。

同样地，矩阵乘法和数字乘法只有一个共同点：术语的名称。从历史上看，乘法一词有许多不相关的定义。因此，这些同名操作的属性并不总是一致的。

我告诉我的孩子这一点，以便像你这样的定型观念不会在他的头脑中诞生。

[Vasiliy Sokolov]

Silent:
如果把你放在方向盘后面，给你一个有先前路线的导航仪，你会去哪里？往后？

我和其他驾驶者一样，从我的角度出发，会努力选择最理想的路线。而且，即使我假设它与导航仪显示的路线相吻合，也不能确定我在驾驶时不会偏离这条路线。一个新的外部事件的发生可能违背我的意愿，例如，一场事故导致构成我原来路线的一部分的街道上出现交通堵塞。如果我的优化标准是将花费的时间降到最低，我就会试图绕过交通堵塞，从而偏离我原来的计划。这些转变的数量将与道路使用者的数量和道路上的事件数量成正比。如果路上有非常多的参与者和活动，我就会不断开始调整我的动作。因此，我的路线的决定性程度将开始下降。从外观上看，我好像因为某些原因而不断绕过笔直的路段，走一些复杂的弯路。如果我们还假设我实际上是一个出租车司机，不断地给别人送车，那么预测就复杂了一个数量级，因为在这种情况下，外部观察者不仅不知道具体的路线，而且已经知道目的地，而目的地是不断变化的。

[Алёша]

C-4:
你将如何执行这项任务：确定一个驾车者在接近十字路口的时刻最可能的行动。假设他的最优路线，很有可能不是出发点和目的地之间的最短距离。

由于缺乏额外的先验信息，只能通过速度和加速度，其中加速度是，汽车最有可能移动。 因此，接近一个十字路口，如果有一个红绿灯，汽车就会刹车，或滑行冻结在昏迷中，刹车是加速度与速度相反，分别是我们关闭或翻转。

这种逻辑的合理性在于，身体有质量，时空是局部连续的。而市场的运行也不是靠随机数字发生器，而是靠一群人的动机叠加。 而人们的动机是相同的，虽然程度不同，但都是及时可靠的。

为了检查SB/非SB，生成一个SB并在其上运行最简单的趋势策略，没有成本，你会得到另一个SB，它将是趋势和平坦的，如果样本少于10 000张，你甚至会被误导。

然后在欧洲银行（EUROBACS）上进行尝试，你会在没有任何成本的情况下获得利润。

结论--你 可以用过去的数据来预防市场的发生 。

[Andrew Petras]

C-4:
我不是在拿开车的人和交易员做比较。我是把驾车者和市场进行比较。它，即市场，可以像驾车者一样看到未来，但外部观察者（即交易员）无法预测它的动向。 这里唯一的漏洞是，我们假设驾车者会为自己选择最佳路径，而且可以计算出来。但是，如果司机的最佳路线将在外部因素的影响下不断变化（如成千上万像他一样的驾驶者），他将无法预测他在下一个十字路口的具体操作。而且很快他的运动将发展成一种特别变态的随机漫游形式。

我们到了。

好吧，如果我，比如说，英镑市场，我有一个具体的目标--不跌到与欧元平价。而且因为我知道美元的目标正好相反，我们将通过竞争对手（货币、金属、能源......）与它谈判。

换句话说，我们将努力保持的方向。

(但他将不得不停在一个加油站）。

[Vasiliy Sokolov]

hrenfx:

可能不可能让你相信什么。我给了你 "乘法 "一词的定义，并对其中一个说法给出了严格的数学证明。你在胡说八道，并在其中加入公理。真是一团糟。

例如，在数的乘法和向量的乘法之间，只有一件事是共同的：这个操作的项的名称。那么，作为一个结果，向量乘法的属性与数乘法的属性相吻合。也许，甚至由于这个原因，在历史上，向量的乘法操作一直被称为乘法，而不是用另一个词。

同样地，矩阵乘法和数字乘法只有一个共同点：术语的名称。从历史上看，乘法一词有许多不相关的定义。因此，这些同名操作的属性并不总是一致的。

我告诉我的孩子这一点，以便像你这样的定型观念不会在他的头脑中诞生。

这些不是我的刻板印象，而是美国数学教授M.克莱恩的 "刻板印象"，他写了一整本书专门讨论数学问题。如果一切对你来说都是清楚的、先验的，我为你感到高兴，因为你生活在一个2*2=4、三角形的角之和为180度的世界里。不幸的是，我不能保证其他人都和你生活在同一个世界，所以我们的争论没有意义。

[Mykola Demko]

Alex_Bondar:

由于缺乏额外的先验信息，只能通过速度和加速度，其中加速度是，汽车最有可能移动。 因此，接近一个十字路口，如果有一个红绿灯，汽车就会刹车，或者滑板在昏迷中冻结，刹车是加速度与速度相反，分别我们关闭或翻车。

这种逻辑的合理性在于，身体有质量，时空是局部连续的。而市场的运行也不是靠随机数字发生器，而是靠一群人的动机叠加。 而人们的动机是相同的，虽然程度不同，但都是及时可靠的。

为了检查SB/非SB，生成一个SB并在其上运行最简单的趋势策略，没有成本，你会得到另一个SB，它将是趋势和平坦的，如果样本少于10 000张，你甚至会被误导。

然后在欧洲银行（EUROBACS）上进行尝试，你会在没有任何成本的情况下获得利润。

结论--你 可以用过去的数据来预防市场的发生 。

非常有趣。我们很久以前就确定，TF越小，噪音/信号比率越高（我们可以把这句话作为一个已被证明的定理）。

事实证明，在一个小的TF上，市场几乎没有惯性，其过程不能与牛顿力学相比，但TF越高，市场惯性越高，就像机器开始工作一样:)

尚待确定的是过渡点，如果有的话（也许过渡过程是模糊的！）。

[Vasiliy Sokolov]

Alex_Bondar:

由于缺乏进一步的先验信息，只是速度和加速度，也就是加速度最有可能把车带到哪里。

你不能靠加速来做。在每个十字路口，汽车都会减速，不管它未来的方向如何。

[Vasiliy Sokolov]

Urain:

非常有趣。我们很久以前就确定，TF越低，噪声/信号比就越高（我们可以把这个说法作为一个被证明的定理）。

有意思，有意思。究竟是谁躲在这个 "我们 "下面，什么时候，最重要的是，这个事实是如何确立的？