Ticaret Sistemleri Birliği. Çalışmaya devam ediyoruz. - sayfa 53
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
Duc ve ben bu konuda!
İnsanlar bir yandan sonucu görmek isterken diğer yandan bunun için hiçbir şey yapmak istemiyorlar. Şimdi League TS çalıştırılabilir modülünü yüklemenin mantıklı olup olmadığından bile şüpheliyim (planladığım gibi) - herkes sadece Lig sinyalini görmek istiyor ve görünüşe göre kimse onu evde çalıştırmayacak... Peki, o zaman neden?
Burada, bu tür danışmanlarla piyasada SÜREKLİ olarak kazanmanın, arıza kalıplarından yararlanmanın imkansız olduğu bir şeyi anlamanız gerekir - serbest bırakma ve bir araçtan diğerine atlama.
böyle bir yaklaşım işe yaramaz ve genel olarak buna biraz para bahse girer - tahliye SAĞLANIR.
Böyle bir temel top ile, örneğin, tüm pirzola için açarak, bir ara seçerek, yarışma süresi boyunca yarışmaya katılabilirsiniz - orada bir zaman aralığında şanslı olabilirsiniz (zaman aralığı). yarışma). :-)
Söylemesi daha kolay - sistem onları kaldırmak için bir sinyal gösterdiğinde, bir zafer döngüsü başlayabilir.
ve testte zafer döngüsü yoksa, kullanmanın bir anlamı yoktur.
Sprut yanılıyorsun ve umarım burada yasaklar alırsın.
Georges burada henüz hile yapmıyor)
Hmm ... Kaç tanesi kesik kesik ... Peki efendim ... Şimdi tüm kız kardeşlerin küpeleri var ...
1. Bir kereden fazla söyledim - Lig'deki en basit TS çalışması.
Üç tür girdi: Fiyat Kanalının sınırına dokunmak; gövdenin gölgelerden daha uzun olduğu bir yükseliş veya araçlar arası çubuk; zikzak üst kısmında mevduat.
İki yön: ya trende doğru ya da karşı (ilk durumda - ikinci durumda kanalın bir arızası veya geri tepmesi - ya EMA ile fiyatın kesişimine doğru ya da üçüncü durumda ya karşı, ya mevduatları durdurun veya sınırlayın.
Dört tür izleme: takip eden SL, takip eden TP, sabit TP-SL, çevirmeler.
24 araç alıyoruz.
Lig, 8 para birimi ile "tanıdık". Buna göre 28 karakter elde ediyoruz. Ve 672 TS.
2. Çiftin geçmişine ilişkin testlerin değerlendirilmesi.
Ne demek istediğini pek anlamadım. "Ticaret kalitesi" konusunda özel bir kapsamlı değerlendirmem var. Bu değerin özünü ortaya çıkarmak istemiyorum, ancak bu değerlendirmenin sezgisel "kalite" kavramını yeterince yansıttığını görüyorum. Her araç, iki yıllık bir geçmiş üzerinden elde edilen bu değere sahiptir. Raporlarda her zaman yayınladığım bu değerdir.
3. Müzayede sonuçlarına dayalı gerçek değerlendirme.
Tekrar, ne demek istiyorsun? 672 TS'nin tamamı bir demo hesabında çalışır. Kalite değerlendirmesi ve denge çizelgeleri şeklinde çalışmanın sonuçları - Düzenli olarak sunarım. Başka hangi derecelendirmelere ihtiyaç var?
4. Test sonuçlarının ve gerçek sonuçların doğrulanması.
Dediğim gibi, tarihsel bir nitelik ve gerçek bir nitelik var. Karşılaştırılabilirler. Sonuçlar farklı. Testlerden daha iyi performans gösteren araçlar var. Tam tersi var.
1. Bir kereden fazla söyledim - Lig'deki en basit TS çalışması.
Üç tür giriş: Fiyat Kanalı sınırına dokunmak; gövdenin gölgelerden daha uzun olduğu bir yükseliş veya araçlar arası çubuk; zikzak üst kısmında mevduat.
İki yön: ya trende doğru ya da karşı (ilk durumda - ikinci durumda kanalın bir arızası veya geri tepmesi - ya EMA ile fiyatın kesişimine doğru ya da üçüncü durumda ya karşı, ya mevduatları durdurun veya sınırlayın.
Dört tür izleme: takip eden SL, takip eden TP, sabit TP-SL, çevirmeler.
24 araç alıyoruz.
Lig, 8 para birimi ile "tanıdık". Buna göre 28 karakter elde ediyoruz. Ve 672 TS.
Ve tüm bu sakatatları buraya atmanızı engelleyen nedir?, belki birileri kendileri için biraz kemik alır, ancak onlarla oynar ve onları büker ... :-)
4. Müzayededen çekilme.
Her araç için geçmişe aşağıdaki parametreler kaydedilir:
1. Maksimum sürekli hat kuyruğu.
2. Maksimum fiyat düşüşü.
3. Fiyat yüksek güncellemeler arasındaki maksimum süre.
4. Bir sonraki işlem için maksimum bekleme süresi.
Ticaret sırasında bazı TS izin verilen parametrelerden herhangi birini aşarsa, derhal yeniden optimizasyon için gönderilir. İki yıl boyunca böyle sınırlayıcı parametreler varsa ve şimdi TS bunları aşmışsa, bu pazarın değiştiğinin ve TS'nin buna karşılık gelmediğinin açık bir işareti olduğuna inanıyorum.
Buna ek olarak, Lig üç bölüme ayrılmıştır - Üstün, Orta ve Alt.
Gösterilen kaliteye bağlı olarak araç, bölümlerden birine atanır. Ticaretin kalitesi artarsa, belirli bir eşik aşıldığında, TS daha yüksek bir bölüme geçer. Kalite belirli bir eşiğin altına düşerse, sınır parametreleri aşılmasa bile araç bir alt bölüme aktarılır (ancak yeniden optimize edilmez). Üst bölümdeki araç sayısı yaklaşık 100, orta bölümdeki araç sayısı - yaklaşık 200, alt bölümdeki araç sayısı - geri kalan tüm (300'den fazla araç)