Interessante e Humor - página 3308

 
Alexandr Saprykin:

Será que os chineses vão agora começar a carimbar o maior avião do mundo para venda ou para os seus próprios assuntos internos?

A Ucrânia não vendeu nada, os chineses assinaram um contrato para completar a segunda AN-225 em Kiev. O Facebook do Antonov Design Bureau tem todas as explicações para as anedotas dos jornalistas.
 
Alexey Volchanskiy:
Uma vez assisti a uma entrevista com um designer de aviões. Ele disse que o mais difícil é criar um motor. Há apenas alguns países no mundo que podem fazer um motor para uma grande aeronave - a Rússia, os EUA, penso que a Alemanha, e a França só sabem fazer pequenos aviões. Isto é de memória, claro, não sou um especialista.
O motor para o AN-225 (d18t) está a ser feito em Zaporozhye, Ucrânia, o kit está pronto.
 
Dmitry Fedoseev:

Não prestou muita atenção ao empreendimento de mineração de carvão. É uma pena que San Sanych esteja no balneário, mas provavelmente estará de volta amanhã. Que tipo de empresa? Não é a mina Raspadskaya?

Em torno da maior e mais avançada mina de Raspadskaya, todo o sindicato dançou e trabalhou para ela. Toda a indústria do carvão na URSS foi subsidiada pelo Estado, pelo que não vale a pena falar aqui sobre o custo da produção de carvão.


E espero que Sanych seja libertado em breve. Ele é um matemático profissional que pode explicar tudo claramente. As suas palavras sobre classificação instalaram-se no meu sótão durante muito tempo.
 

é assim que acaba sempre quando eles começam a discutir sobre política...

em todo o caso a discussão foi interessante, foi um prazer lê-lo...

 
 
Дмитрий:
É quando se volta numa máquina do tempo para 2006 - lá valerá tanto a pena.

Em dez anos, o custo de construção, ou melhor, de conclusão, da aeronave não poderia ter aumentado de 120 milhões de dólares para mil milhões de dólares. Não houve sequer inflação. Isso é uma coisa. Em segundo lugar, perguntei-lhe três páginas antes:


Estivemos a beber na mesa da irmandade para me espetar? Sejamos pessoas mutuamente razoáveis.


P.S. Agradeço-vos antecipadamente pela vossa cortesia.
 
Alexandr Saprykin:


P.S. Obrigado desde já pela sua cortesia.
Não me agradeça.
 
Дмитрий:
Não me agradeça.
Se assim o diz. Não o farei.cara sorridente
 
Vladimir Zubov:
A Ucrânia não vendeu nada, os chineses celebraram um contrato após a conclusão do segundo exemplar de AN-225 em Kiev. O Facebook do Antonov Design Bureau tem todas as explicações para as anedotas dos jornalistas.

Li o Facebook do Antonov Design Bureau. O que está escrito neste artigo é com opiniões de especialistas:

Чья Мрія ? О чем Антонов договорился с Китаем
Чья Мрія ? О чем Антонов договорился с Китаем
  • Korrespondent.net
  • korrespondent.net
Вокруг украинского авиапредприятия “Антонов” снова шум. Вчера появилась информация о том, что компания продала уже легендарный самолет-тяжеловес "Мрія" Китаю. Украинские соцсети, как обычно занялись анализом “перемога” это, или “зрада”. “Антонов” сразу опроверг продажу полных прав на самый большой в мире самолет. Но, о чем конкретно удалось...
 
Alexandr Saprykin:

Li o Facebook do Antonov Design Bureau. O que diz é neste artigo com opiniões de especialistas:

No entanto, tem um talento. Um posto para incendiar um tópico. Tudo começou hoje de manhã com o seu posto. Não é a primeira vez que isto acontece.
Razão: