Vous recherchez un programmeur spécialisé
Tu es fort, Glid. Je soupçonne que les codeurs expérimentés du forum local ayant des intentions sérieuses ne mettront même pas les pieds ici. Et tu sembles être le genre de gars qui en a besoin. Et vous avez égaré le tee quelque part...
La personne intéressée rédige une partie de l'EE, me l'envoie par courrier, après avoir testé, vérifié l'écrit (oui, j'y comprends quelque chose aussi), je donne mon approbation, je recommande une révision/amélioration, ou je refuse carrément les services. Vous devez donc comprendre que vos économies durement gagnées sont trop chères pour être perdues à cause d'un mauvais code.
Ainsi, en souhaitant travailler jusqu'à présent "pour l'intérêt", doit écrire le système de trading non rentable suivant.
Et nous gâchons le plaisir.
Je cherche un taxi pour aller à Sotchi, où je peux encore me baigner en guise de paiement, et pour tester les compétences de conduite du chauffeur de taxi, on m'offre une course gratuite jusqu'à Tver.
Je me demande ce que les commerçants penseraient de moi si je leur confiais une telle tâche :
J'automatise TOUT le trading manuel rentable. Pour prouver la rentabilité de travailler sur votre système, je vous donne le mot de passe de mon petit test réel. Si vous me le doublez dans le mois qui vient, je peux vous faire un posotrudnichayu. 
J'automatise TOUT le trading manuel rentable. Pour vous prouver la rentabilité de travailler sur votre système je vous donne le mot de passe de mon petit test réel. Si vous me le doublez dans le mois qui vient, je peux vous faire un posotrudnichayu.
Eh bien, ne soyez pas trop impudent), doubler en un mois n'est qu'une violation du MM, pourquoi ? Et en principe la bonne tâche pour les amateurs de gratuité.
Si les candidats à un emploi devaient être traités de la même manière que les administrateurs et les programmeurs, alors :
Poste vacant : conducteur .
Exigences : compétences professionnelles dans la conduite de voitures et de camions, de trolleybus, de tramways, de métros et de funiculaires, d'excavateurs et de bulldozers, de véhicules spéciaux à chenilles, de véhicules de combat d'infanterie et de chars légers/moyens modernes en service dans les pays de la CEI et de l'OTAN. Des compétences en rallye et en conduite extrême sont indispensables et une expérience des voitures de F1 est souhaitable. La connaissance et l'expérience de la réparation des moteurs à piston et rotatifs, des transmissions automatiques et manuelles, des systèmes d'allumage, des ordinateurs de bord, des systèmes antiblocage, des systèmes de navigation (GPS) et des systèmes audio pour voitures des principaux fabricants sont indispensables. Une expérience de la carrosserie et de la peinture est bienvenue. Les candidats doivent avoir des certificats de Mercedes, BMW, General Motors ainsi que des certificats de participation à de grands rallyes internationaux ne datant pas de plus de deux ans.
Désolé pour l'inondation - je n'ai pas pu résister. Je ne le referai plus....
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Bonjour,
J'ai besoin d'un programmeur expérimenté pour écrire un MTS.
Le système lui-même est proposé en paiement. Ceux qui doutent de la rentabilité ne doivent pas perdre leur temps sur ce sujet.
Pour éviter la situation où je décrivais la stratégie de trading et où le pseudo-programmeur disparaissait immédiatement, j'ai décidé d'organiser le processus comme suit :
La personne intéressée écrit une partie du conseiller expert, me l'envoie par courrier, après l'avoir testé, vérifié (oui, je comprends quelque chose à ce sujet aussi), je donne mon approbation, je recommande une révision/amélioration ou je refuse complètement les services. Parce que vous devez comprendre que les économies durement gagnées sont trop chères à prendre et à drainer à cause d'un mauvais code.
Au total, je suppose qu'il ne vous faudra pas plus de deux semaines pour créer un conseiller expert, si vous faites vraiment des efforts.
Donc, si vous voulez travailler "pour le plaisir" pour le moment, vous devez écrire le système de négociation non rentable suivant. Ce qui sera une petite partie de mon TS.
De quoi aurez-vous besoin ?
1) paire EUR/CHF
2) Cadre temporel H4
3) Indicateur CCI 20
Que doit montrer cet indicateur ?
Pour acheter :
1) Tracer un sommet CCI après la ligne +100
2) Chute en dessous de 100 à zéro
3) Montée au-dessus de 100 et consolidation au-dessus du sommet précédent.
4) Une fois que la bougie CCI ferme au-dessus du sommet, un Stop perte et un Take profit doivent être calculés selon les règles simples suivantes :
Stop perte= minimum de la bougie qui vient de se fermer
L'entrée sera le prix ouvert d'un nouveau chandelier.
Prendre profit= (prix d'entrée - stop perte) * 2 + prix d'entrée.
En russe, le nombre de pips entre le prix d'entrée et le minimum * 2 sera notre take profit.
Sur l'image miroir de la vente :
1) CCI tombe en dessous de -100
2) dépasse les -100 (peut être -70, peut être -95)
3) Puis redescend en dessous de -100 et en dessous de ce qui est décrit dans les points 1, 2.
4) Lorsque la barre de prix se ferme et que le CCI est inférieur au pic précédent, le conseiller expert calcule le stop , la prise deprofit et entre dans la transaction.
Stop perte= haut de la bougie de clôture
Entrée = prix d'ouverture de la bougie suivante
Take profit = Prix d'entrée - (stop loss - prix d'entrée )*2
Joindre une photo pour aider.
Toutes les questions à glid@mail.ru APRÈS avoir envoyé le conseiller expert que je suggère. Je le répète, ce n'est qu'une petite partie du SCM final.