EURUSD - Eğilimler, tahminler ve sonuçlar (Bölüm #1) - sayfa 2146
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
Это где ж ты там гэп на евре рассмотрел, mimoi ? На М5, что ли?
Kişi bir dakika çalışıyor, terminalde ilk oturduğumda M5'in benim için fazla bilgisiz ve yavaş olduğuna karar verdim.
Şimdi, kural olarak, kafamı gürültüyle doldurmamak için H1'in altına inmiyorum ...
Анализ разных стратегий на истории показывает, что без стопов работать можно, но тогда стратегия должна работать большим количеством сделок, от риска и очень небольшим процентом депо. При небольшом проценте депо редкие входы дают мало прибыли. Выводы же следующие: волновикам без стопов противопоказано, входят они значительным лотом и редко, значит рано или поздно из за безстопья последует слив. Без стопов можно работать на автоторговле, когда сделок совершается много и идет частый фиксаж. Скажем для примера какие-нибудь тралы. Но тогда на первый план выходит ММ, который должен подменять защитную функцию стопов. Ну и тд...
Tabiiki. Ancak, her durumda, mücbir sebep durdurmalarına ihtiyaç vardır. Arabadaki hava yastıkları gibi çalışanlar. Onlar. normal modda değil. Çalışma modunda durmaksızın çalışabilirsiniz. Ve mod çalışmıyorsa? )))
Normal TS altında, ideal koşullarda, ayaklar çok nadir çalışmalı veya hiç çalışmamalıdır (aynı yastıklar gibi). Örneğin, çeyrek asırdan fazla su deneyimimde hiç ciddi bir kaza geçirmedim. Ancak bu, açılmadan binmek ve perdelerden ve yastıklardan tasarruf etmek için bir neden değildir.
Biz kendimize güveniyoruz. Ama her şey bize bağlı değil. Ne yazık ki.
leman yazdı >>
İki tür insan vardır, bazıları "yağmurlu bir gün" için erteler, ancak asla gelmez, diğerleri ise başlar başlamaz hemen "yağmurlu gün" gelir, bu yüzden muhtemelen bu kadar belirsiz bir tutum vardır. durak, herkesin kendine ait. :)
Her şey daha kolay. Profesyonel bir yaklaşım ile amatör bir yaklaşım arasındaki fark budur. Profesyoneller bahçede bile kemerlerini bağlarlar.
Alexan >> На М5 был гэпчик вниз :) Но тут же закрылся.
Bir başkasında eğlence. Depoyu -300$'a eşitlemek için bu mikro açık için hangi pozisyona ihtiyaç vardı? Anlamıyorum...
Peter'a.
Ancak, ayaklardan bahsetmişken, başka bir şeyi kastetmiştim. Söyledikleriniz de doğru olsa da, meselenin diğer tarafını anlatıyor.
Bir örnek için buraya bakalım.
Açık yeşil çizgi ile işaretlenen noktada pozisyon açmaya karar vermeniz gerekmektedir. İki yoldaş açıldı - biri uzun, diğeri kısa. Uygun ayaklar gösterilir.
İkisi de kârla kapandı. Şimdi, uzun olanın ayak izlerinde bir kısa açılırsa ve tam tersi - uzun olan, kısa olanın ayak izlerinde açılırsa ne olacağını hayal edelim. Her iki şela da kaybedecekti.
Ben bundan bahsediyorum. Yön önemli değil - ayaklar önemlidir. Tahminleri yayınlarken belirtilmelidirler. Umarım anlaşılır bir şekilde anlatabilmişimdir (senin için ben değilim Peter).
Bir başkasında eğlence. Depoyu -300$'a eşitlemek için bu mikro açık için hangi pozisyona ihtiyaç vardı? Anlamıyorum...
Bence kişi 3. partiye sahipti ... hatta 5. partiye sahipti ... ki bu prensipte aptalca,% 10 - 12'den fazlasına ihtiyacınız yok
Svinozavr писал(а) >>
Her şey daha kolay. Profesyonel bir yaklaşım ile amatör bir yaklaşım arasındaki fark budur. Profesyoneller bahçede bile kemerlerini bağlarlar.
Bu arabadan bıktınız ... Williams'ı okuyorsunuz ve bir profesyonel gibi oturuyorsunuz ve kendinizi inşa ediyorsunuz. Balık tutarken de emniyet kemeri takıyor musunuz? Forex'in bir göl olduğunu ve ben bir balıkçıyım. Sonra arabayı batırdılar :) Daha kolay olmalı.
Her ne kadar hepiniz için Forex bir araba kullanıyorsa, o zaman neden hepinizin sürekli emniyet kemerinizi taktığınız anlaşılabilir...
Bu arabadan bıktınız ... Williams'ı okuyorsunuz ve bir profesyonel gibi oturuyorsunuz ve kendinizi inşa ediyorsunuz. Balık tutarken de emniyet kemeri takıyor musunuz? Forex'in bir göl olduğunu ve ben bir balıkçıyım. Sonra arabayı batırdılar :) Daha kolay olmalı.
Her ne kadar hepiniz için Forex bir araba kullanıyorsa, o zaman neden hepinizin sürekli emniyet kemerinizi taktığınız anlaşılabilir...
Hayır, balıkçı bir pazardır ve tüccarlar balıktır ve durmadan çalışmak bir oltadır.
Ладно, давайте не будем спорить. У меня лично стопы ставятся автоматом на все ордера, всегда. Я даже их убрать не смогу, если захочу :)