Сбылась мечта. Робот вкалывает - страница 9
Вы упускаете торговые возможности:
- Бесплатные приложения для трейдинга
- 8 000+ сигналов для копирования
- Экономические новости для анализа финансовых рынков
Регистрация
Вход
Вы принимаете политику сайта и условия использования
Если у вас нет учетной записи, зарегистрируйтесь
Оно конечно всё условно, до поры - до времени. Боинг и Аэрбасс при привильной рулежке, которые делают только люди, может взлететь на 95% сам. Но посадка только пилотом, направляется сам при условии, но косание и рулежка только пилотом. Вы хотите сказать, зачем пилот ?
В авиации каждый полёт должен быть успешным.
В трейдинге не обязательно каждой сделке быть успешной. Важно, чтобы в серии сделок был перекос в сторону профита.
Оно конечно всё условно, до поры - до времени. .... Вы хотите сказать, зачем пилот ?
Не надо искажать ситуацию...
Есть РУЧНАЯ торговля...
А есть торговля с помощью РОБОТА...
Можно долго говорить о преимуществах этих видов торговли, но все равно роботы будут лидировать в этом споре!
Полуавтоиатическая торговля - это не доделанный робот..., кто бы что не говорил... , и как бы не оправдывался...
Нравится "пилотировать" вручную?... Да ради бога!
"Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не забеременело!" - народная мудрость.
Не надо искажать ситуацию...
Есть РУЧНАЯ торговля...
А есть торговля с помощью РОБОТА...
Можно долго говорить о преимуществах этих видов торговли, но все равно роботы будут лидировать в этом споре!
Полуавтоиатическая торговля - это не доделанный робот..., кто бы что не говорил... , и как бы не оправдывался...
Нравится "пилотировать" вручную?... Да ради бога!
"Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не забеременело!" - народная мудрость.
Всю логику как у человека невозможно вложить в робота, но зато робот не спит и следит. Человек вложил в робота, что при таких условия нужно открыться и так закрыться, но человек на то и человек, что может добавить открытия и сделать закрытие раньше.
Я бы хотел услышать мнение Автора, Юрия!
В авиации каждый полёт должен быть успешным.
В трейдинге не обязательно каждой сделке быть успешной. Важно, чтобы в серии сделок был перекос в сторону профита.
Вот именно, ключевое слово что должен быть, а катастрофы почему ?
В авиации каждый полёт должен быть успешным.
В трейдинге не обязательно каждой сделке быть успешной. Важно, чтобы в серии сделок был перекос в сторону профита.
Вот сел я на дальний маршрут в поезд. Разве мне проводник будет задавать много вопросов, зачем я вышел раньше ? Так и в роботе, захотел закрыл, не дожидаясь сигнала.
Вот именно, ключевое слово что должен быть, а катастрофы почему ?
В том числе и из-за человеческого фактора.
Вот сел я на дальний маршрут в поезд. Разве мне проводник будет задавать много вопросов, зачем я вышел раньше ? Так и в роботе, захотел закрыл, не дожидаясь сигнала.
Вот эту причину, по которой вдруг "захотел", и надо найти, формализовать и вложить в робота. Если, конечно, это "захотел" привело к профиту )
полуавтомат вообще вещь...
даже элементарный : утром ставим лимитку на дистанции D, со стопом SL, тейком TP; после стоп-лос день пропускаем; и кнопки управления вверх/вниз/пауза. Вот его можно завалить только если хаотично и часто тыкать в управление. На EURUSD 6 месяцев тренд вверх, включившись даже не в самом начале такой робот сидел-бы в профите; Другое дело что это не сильно прибыльно и требует внимания.
Всю логику как у человека невозможно вложить в робота...
Зачем роботу "логика человека"?...
Роботу достаточно выполнить заложенный алгоритм. А вот как составит этот алгоритм трейдер, здесь нужны знания теории получения прибыли на финрынках...
А в целом, это очередная отмазка трейдера: не возможно, никто так не делает, такого никогда и нигде не видел, лучший робот - это голова трейдера, и т.д. и т.п. ...
Прошу тут открыть кнопку доната на какого то автора.