[Arquivo!] Pura matemática, física, química, etc.: problemas de treinamento do cérebro não relacionados ao comércio de qualquer forma - página 42
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Eu diria que as respostas são ambas corretas. Mas, estes são efeitos de segunda ordem da pequenez. Há uma razão maior.
O que é isso?
1. Bem, isso deixa apenas uma razão - relacionada à solubilidade do ar no sangue humano, que depende da pressão.
2. A pressão sanguínea humana também aumenta ao pousar, devido à aceleração temporária.
3. Um avião com pressão reduzida a bordo é mais robusto do que um avião com pressão normal no pouso.
что Вы заставите летать даже пингвинов, а их никто еще не смог заставить.
A questão é: por que não é mantido constante e igual à atmosférica? Nossos ouvidos não doeriam.
A pressão na aeronave é mantida pelo ATS - o Sistema de Ar Condicionado.
A média hospitalar é equivalente a uma pressão de 2.000 a 2.500 metros.
Dói seus ouvidos quando você não ajusta o sistema A/C.
P.S. Essa é a idéia geral. :)
Eu diria que as respostas são ambas corretas. Mas, estes são efeitos de segunda ordem da pequenez. Há uma razão maior.
O que é isso?
O avião provavelmente se despenharia se a pressão dentro dele fosse aumentada, pois se tornaria relativamente mais pesada em uma atmosfera rarefeita ao seu redor.
Я бы сказал, что ответы правильны оба. Но, это эффекты второго порядка малости. Есть причина посерьёзнее.
Какая?
Sua massa, suponho eu. Isto é, para que o supercompressor seja igual ao atmosférico, as paredes devem ser mais fortes. Isto é, mais pesado.
наверное самолет бы грохнулся если бы давление внутри повышали т.к. стал бы относительно тяжелее при окружаюшей разряженной атмосфере
O avião já é mais pesado que o meio ambiente!!! :)
наверное самолет бы грохнулся если бы давление внутри повышали т.к. стал бы тяжелее окружающей атмосферы
Você deveria ao menos colocar um sorrisoO avião já é mais pesado que o meio ambiente!!! :)
mais pesado em relação a quando a pressão não é elevada.
mais pesado em relação a quando a pressão não é elevada.
>> está em morte cerebral.