Interessante e Humor - página 526
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Capuchinho Vermelho
Casada com um lenhador, senta-se em casa a fazer tortas e olha pela janela para ver se uma cauda cinzenta passa. Enquanto o marido trabalha, ela leva as tartes à avó num longo caminho através da floresta escura. Mas todos os lobos decentes dispersos há muito tempo.
A Bela (e a Besta).
Ele continua a trazer para casa as meninas bonitas. E quando ela se opõe, ele transforma-se num verdadeiro monstro.
A princesa sobre a ervilha
Suave, frágil, fraco. Na cama ela é gentil. Mas na cama ela é um tronco. E como o príncipe não procurou a sua ervilha... Em geral, um divórcio. A incompatibilidade sexual é, sabe, tal coisa.
Cinderela
Algo correu mal no feitiço da madrinha, e a Cinderela transformou-se numa abóbora. Não imediatamente, porém, mas 20 anos mais tarde. E o chinelo deixou de encaixar. O resto das suas roupas também. O Príncipe Encantado em busca de uma nova Cinderela.
A Pequena Sereia
É simples. Ela foi dividida entre o seu marido e o seu elemento nativo, o mar. No 7º ano de casamento o mar ganhou: ela fugiu com um pescador.
Vasilisa, a Bela.
É também banal. Depois de uma série interminável de escândalos, Ivan Tzarevich recolhe os seus pertences e deixa Vassilisa, a Bela. a Vasilisa, a Maravilhosa.
Thumbelina
Apesar da sua pequena estatura, ela esmagou completamente o príncipe. Ela pisou-o com o seu calcanhar. Ela esmagou-o como uma pessoa. Conclusão: o tamanho não importa na vida familiar.
Bela Adormecida
Ou os seus doces sonhos foram interrompidos, ou o príncipe errado apareceu, ou beijou-a da maneira errada, ou lugar errado... Em geral, ela levantou-se de mau humor. Durante a lua-de-mel, ela picou acidentalmente o seu príncipe com um fuso envenenado. No pescoço. Com um baloiço. 18 vezes. E porque não se deve acordar uma mulher adormecida.
Assol
De repente, acontece que a rapariga sofre de um enjoo pronunciado. Após três meses de vaguear, vomitando por todo o convés, decidiu finalmente que a cor escarlate das velas não combinava bem com o verde do seu rosto. Ela regressou a casa. Natação.
Malvina
Nunca o deu a ninguém. Mordeu os cotovelos durante muito tempo quando soube que Pierrot casou feliz e desistiu para sempre da triste poesia. Até à velhice, tingiu o cabelo de azul e coleccionou elefantes de porcelana. Após uma dúzia de cirurgias plásticas, ela foi transformada numa verdadeira boneca.
Baba Yaga
Depois de experimentar tantos bons companheiros, ela percebeu que não podia escapar ao seu destino. Ela tenta descobrir como fazê-lo funcionar, mas ela e Koschei são feitos um para o outro. Eles vivem juntos há centenas de anos. Discutem, lutam, partem pratos, partem agulhas. Mas lá no fundo são felizes como cachorrinhos.
(c) dimochkin
C'um caraças. Uma chatice para o orçamento russo a longo prazo.
Estas características fazem do Tata AIRPOD um carro de cidade ideal. É compacto, amigo do ambiente (não emite substâncias nocivas), e económico (um tanque cheio de ar comprimido custará apenas cerca de 1 euro).
O processo de enchimento do depósito com ar demora apenas dois minutos, o que é absolutamente incomparável com o número de horas que leva para carregar as baterias dos carros eléctricos.
Não é possível encher um tanque tão grande em dois minutos, e mesmo com uma pressão tal que seria suficiente para 200 km de viagem e custaria 1 euro.
É impossível que uma garrafa tão grande possa ser enchida em dois minutos, e com uma pressão tal que seja suficiente para 200 km de condução e custe 1 euro.
a motocicleta não é minha (c))
A Tata é uma fábrica indiana e eles são bandidos.
Velocidade de enchimento - bem, o petroleiro deve ser capaz de encher em 2 minutos, mas depois o custo do petroleiro é um euro.
Veremos.
Não pode ser possível bombear um cilindro tão grande em dois minutos, e com uma pressão tal que seria suficiente para 200 km de condução e que custaria 1 euro.
Para se conseguir ar a tal pressão é necessário fazer um trabalho equivalente ao trabalho necessário para transportar o carro para tal distância. E esse trabalho, claro, não pode custar 1 euro. Também não se deve esquecer a eficiência do motor daquele carro. Não creio que seja superior ao do motor de combustão convencional moderno. Uma vez que a eficiência é a mesma ou inferior, qualquer poupança está fora de questão. Os automóveis híbridos modernos são outra questão. Como anteriormente, 100% da energia é recebida por combustão de gasolina, mas a economia considerável de consumo de combustível é alcançada devido à transferência de uma parte da energia cinética em excesso durante a travagem para a carga da bateria eléctrica.
Para obter ar a essa pressão, teria de fazer o trabalho equivalente para deslocar o carro a essa distância.
Obrigado, Cap. Sabe quanto custa um carro eléctrico por quilómetro? Esses carros custam provavelmente mais ou menos o mesmo.
Portanto, só a distância é que é surpreendente.
Não se pode encher um tanque tão grande em dois minutos com uma pressão tal que é suficiente para conduzir 200 km e custa 1 euro.
No início queria apoiá-lo. Mas depois fiz as contas e nem sei o que dizer, julgue por si próprio.
Apanhei o motor a gasolina Texas Power Line de 5,7 cavalos de potência (penso que será suficiente para acelerar um porto tão shaitan a 70 km/h).
volume convertido em litros 0,193 litros * 3600 rpm * 180 min / 4 golpes / 175 litros = 178,66 atm.
pegar na capacidade do motor e calcular quanto ar passará por ele durante 3 horas (200km / 70km/h = 3h = 180min), dividir por 4 tempos (como apenas um tempo é produtivo o resto pode ser negligenciado), depois subtrair estes números por capacidade do tanque e obtém-se quanto ar deve ser armazenado sob pressão.
Em princípio, 250 cilindros atm são bastante comuns. E pode enchê-lo em 2 minutos, tudo depende do diâmetro de entrada do cilindro.
Em princípio, a pressão em termos de litros bombeados até ao volume não aumenta linearmente, mas penso que para pequenas pressões isto pode ser negligenciado.
Para obter ar a essa pressão, é necessário fazer um trabalho equivalente ao trabalho necessário para deslocar o carro a essa distância. E esse trabalho não pode, evidentemente, custar 1 euro. Também não se deve esquecer a eficiência do motor de um tal carro. Não creio que seja superior ao do motor de combustão convencional moderno. Uma vez que a eficiência é a mesma ou inferior, qualquer poupança está fora de questão. Os automóveis híbridos modernos são outra questão. Como anteriormente, 100% da energia é recebida por combustão de gasolina, mas a economia considerável de consumo de combustível é alcançada devido à transferência de uma parte da energia cinética em excesso durante a travagem para a carga da bateria eléctrica.
Em princípio, 250 cilindros atm são bastante comuns. E pode enchê-lo em 2 minutos, tudo depende do diâmetro de entrada do cilindro.