[아카이브] 순수수학, 물리학, 화학 등 : 거래와 무관한 두뇌 트레이닝 퍼즐 - 페이지 19

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Swetten писал(а) >>

그는 왜 엔진이 필요합니까? :)

이것은 양력이 발생하도록 엔진으로 공기를 가속하는 방식으로 이해되어야 합니까? :-)

그것은 항공기 바퀴의 회전 속도가 캔버스의 속도와 같도록 캔버스의 속도를 모니터링하고 조정하는 제어 시스템을 가지고 있습니다.

사실, 이 조건은 잘못 공식화되었습니다. 캔버스에 대한 바퀴의 속도는 0입니다. 컨베이어 벨트가 아닌 콘도 아스팔트일 때도 항상. "회전 속도"와 "이동 속도"는 "큰 차이"인 것은 말할 것도 없습니다. :-)

추신

알렉세이 가 앞서 있었다. :-)

당신은 매우 빨리 씁니다. :-)))

 
Mathemat >> :

고등 수학에 관한 모스크바 주립 대학의 Mekhmat 포럼.

이 제한이 봇 등록에 대한 보호와 같다는 사실을 알고 있습니다. 이 사이트에 대해 질문드립니다.

 
Farnsworth >> :

유리, 나는 물리학에 문제가 있다. :에 대한)

비행기는 저울 위에 있으며 완전히 밀봉되어 있습니다. 파리 (내부)에 파리가 많이 날아갑니다. 파리는 하나도 앉지 않습니다. 항공기의 무게가 측정되었으며 이 값은 알려져 있습니다. 명령에 따라 1톤의 파리가 착륙합니다. 비행기 무게는 얼마나 될까요?

처음에는 공기와 함께 무게를 측정하고 컨테이너에서 날아가기 때문에 동일한 양입니다.

 
Farnsworth >> :

이륙하지 않습니다


비행기는 테이프에 있고 엔진은 꺼져

우리는 베어링의 저항을 무시합니다.

컨베이어 벨트가 원하는 곳이면 어디든지 달리게 하면 비행기가 제자리에 유지됩니다.

엔진에서 나오는 추력의 출현으로 항공기는 컨베이어 벨트가 거기에서 무엇을 하고 있는지에 관계없이 추력에 해당하는 속도를 선택하기 시작할 것입니다.

 

내 대답: 이륙할 수 있습니다. 바퀴는 전혀 중요하지 않습니다. 항공기는 제트 추력 또는 프로펠러에 의해 반발됩니다.

 
Richie >> :

내 대답: 이륙할 수 있습니다. 바퀴는 전혀 중요하지 않습니다. 항공기는 제트 추력 또는 프로펠러에 의해 반발됩니다.

아니, 날지 않을 것이다. 비행기는 베르누이의 법칙에 따라 날개 위/아래의 압력 차이로 인해 이륙합니다.

 
Farnsworth >> :

아니, 날지 않을 것이다. 비행기는 베르누이의 법칙에 따라 날개 위/아래의 압력 차이로 인해 이륙합니다.

예, 하지만 비행기의 바퀴가 그것과 무슨 관련이 있습니까?

 

비행기 바퀴는 그것과 전혀 관련이 없습니다. 그들은 더 빨리 회전해야 합니다. 그리고 베르누이의 법칙은 여기에 적용되지 않습니다.

이것은 항공기의 가속도입니다. 프로펠러 압력이나 제트 추력의 차이가 있습니다.

 
자동차와 비행기를 혼동하지 마세요. 자동차를 움직이는 것은 바퀴입니다.
 
joo >> :

예, 하지만 비행기의 바퀴는 어떻습니까?

지금까지 그는 바퀴에 대해 아무 말도 하지 않았지만 비행기가 단순히 필요한 속도를 얻지 못하는 것 같습니다.

(PS: 이것은 아주 오래된 문제입니다)


파리에 대해 말하자면, 확실합니까? 첫 번째 칭량 중에 실제로 "지지대를 누르거나 서스펜션을 늘이는" 것입니까?

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