그건 그렇고, 작가 자신이 로봇의 회전에서 패턴을 찾기 어렵다면 아마도 국회에서 대처하고 식별 할 것입니다.
정확히. 회전의 원리는 여전히 나에게 더 직관적입니다.
현재 한 가지 중요한 아이디어가 있습니다.
내가 보기에 상단에 있는 대부분의 TS는 Martin 원리를 끔찍하게 연상시키는 리버스 트레일링 시스템입니다. 이러한 차량의 대부분에는 매우 작은 테이크가 있는 매우 먼 SL이 있습니다. 기호는 평면이지만 완벽하게 작동합니다. 그러나 첫 번째 예측할 수 없는 추세 - 6개월 또는 그 이상 동안 수익을 쉽게 죽입니다.
아이디어는 SL을 강제로 줄이는 것입니다(임의로 최대 3일 범위를 차지함).
즉, 최적화 후 SL 역 후행 시스템에는 없습니다. 기록 범위에서 실행하고 SL을 최소로 설정하지만 아직 영향을 받지는 않습니다. 결과적으로 SL과 5개, 8개, 그리고 더 많은 일일 범위를 쉽게 얻을 수 있습니다.
여기에서, 나는 이 불명예를 멈추기 위해 생각합니다. 재최적화 후 SL은 과거 거래의 품질을 악화시키더라도 일일 범위를 3개 이하로 설정해야 합니다.
내 추정에 따르면 이것은 최고 품질 지표가 상단에서 감소해야하지만 첫째, TS가없는 경우 SL의 일일 범위가 3 개 이상이고 두 번째로 상단에는 더 많을 것입니다 고정 TP-SL, 플립 및 일반 트레일러가 있는 시스템은 Martins와 거동이 크게 다릅니다.
Roman Shiredchenko : 농담이 아니라 심각한 돈을 LEAGUE에 내놓기가 무섭습니다 ...
무슨 "리그"??? 실제로 리그는 지표입니다. 서류 가방을 접어야 하는 기성품 반제품 세트. 나는 이미 시스템 사이를 정기적으로 "점프"해야만 수익을 낼 수 있다고 점점 더 확신하게 되었다고 말했습니다. 그리고 이를 위해 - 항상 테스트된 시스템 세트가 있어야 합니다. 리그가 바로 이 세트입니다.
무슨 "리그"??? 실제로 리그는 지표입니다. 서류 가방을 접어야 하는 기성품 반제품 세트. 나는 이미 시스템 사이를 정기적으로 "점프"해야만 수익을 낼 수 있다고 점점 더 확신하게 되었다고 말했습니다. 그리고 이를 위해 - 항상 테스트된 시스템 세트가 있어야 합니다. 리그가 바로 이 세트입니다.
내가 보기에 상단에 있는 대부분의 TS는 Martin 원리를 끔찍하게 연상시키는 리버스 트레일링 시스템입니다. 이러한 차량의 대부분에는 매우 작은 테이크가 있는 매우 먼 SL이 있습니다. 기호는 평면이지만 완벽하게 작동합니다. 그러나 첫 번째 예측할 수 없는 추세 - 6개월 또는 그 이상 동안 수익을 쉽게 죽입니다.
아이디어는 SL을 강제로 줄이는 것입니다(임의로 최대 3일 범위를 차지함).
즉, 최적화 후 SL 역 후행 시스템에는 없습니다. 기록 범위에서 실행하고 SL을 최소로 설정하지만 아직 영향을 받지는 않습니다. 결과적으로 SL과 5개, 8개, 그리고 더 많은 일일 범위를 쉽게 얻을 수 있습니다.
여기에서, 나는 이 불명예를 멈추기 위해 생각합니다. 재최적화 후 SL은 과거 거래의 품질을 악화시키더라도 일일 범위를 3개 이하로 설정해야 합니다.
내 추정에 따르면 이것은 상단의 최대 품질 표시기가 감소해야하지만 첫째, TS가없는 경우 SL의 일일 범위가 3 개 이상이고 두 번째로 상단에는 더 많을 것입니다 고정 TP-SL, 플립 및 일반 트레일러가 있는 시스템은 Martins와 거동이 크게 다릅니다.
원거리 SL은 모든 전략을 유리하게 만들 수 있으며 보증금을 매우 빠르게 없앨 수 있습니다. 알려진 패턴. 어떤 로봇이든 가까이서 살펴보고 Stop을 제거하면 한동안 운이 좋지 않을 것이지만 그 후에는 모든 것을 병합하게 될 것입니다(데모에서만). 일반적으로 거래 옵션이 아닙니다.
보유하고 있는 로봇의 수는 중요하지 않습니다. 문제는 시장에서 로봇을 하나씩 판매한다는 것입니다. 전략의 회전에도 패턴이 없습니다.
큰 추세에서 롤백은 당신을 포지션에서 떨어뜨릴 것이고, 롤백의 반전은 플랫에서 브레이크아웃하고 레벨에서 리버스 바운스를 일으킬 것입니다.
각각의 아메바와 같은 로봇은 알고리즘보다 훨씬 더 복잡한 상황에서 원시적인 일련의 반응과 행동을 가지고 있습니다. 그것은 본질적으로 결함이 있고 꿈틀거리는 벌레가 그것을 쪼는 독수리에 대처할 수 없는 것처럼 시장 역학에 대처하지 못할 것입니다.
저자의 생각에 따르면 리그는 현 시대에 통하고 있는 전략의 지표이지만, 문제는 그 전략과 더불어 Expert Advisor에서 파라미터가 매우 중요하다는 점이다.
Take, SL, Trailing의 변경은 모든 로봇의 거래 통계를 쉽게 변경할 수 있습니다. 그렇다면 리그 테스트는 정확히 무엇입니까? 시장 행동 이나 입력 설정에 대한 거래 의존성을 드러내는가?
추신 롯을 잊어버렸습니다. 변경하면 한 상황에서 병합하거나 적립할 수 있습니다. 그리고 어떤 위험 가치에서 전략을 평가해야 합니까? 리그에서 로봇 부서의 위험은 무엇입니까? 현실에서 지키지 않고 바꾸지 않으면 어떻게 될까요? 다양한 MM 및 설정을 사용하는 모든 유형의 최신 트렌드 Expert Advisors에게 하나의 기본 트렌드 전략의 결과를 어떻게 외삽할 수 있습니까?
정확히. 회전의 원리는 여전히 나에게 더 직관적입니다.
현재 한 가지 중요한 아이디어가 있습니다.
내가 보기에 상단에 있는 대부분의 TS는 Martin 원리를 끔찍하게 연상시키는 리버스 트레일링 시스템입니다. 이러한 차량의 대부분에는 매우 작은 테이크가 있는 매우 먼 SL이 있습니다. 기호는 평면이지만 완벽하게 작동합니다. 그러나 첫 번째 예측할 수 없는 추세 - 6개월 또는 그 이상 동안 수익을 쉽게 죽입니다.
아이디어는 SL을 강제로 줄이는 것입니다(임의로 최대 3일 범위를 차지함).
즉, 최적화 후 SL 역 후행 시스템에는 없습니다. 기록 범위에서 실행하고 SL을 최소로 설정하지만 아직 영향을 받지는 않습니다. 결과적으로 SL과 5개, 8개, 그리고 더 많은 일일 범위를 쉽게 얻을 수 있습니다.
여기에서, 나는 이 불명예를 멈추기 위해 생각합니다. 재최적화 후 SL은 과거 거래의 품질을 악화시키더라도 일일 범위를 3개 이하로 설정해야 합니다.
내 추정에 따르면 이것은 최고 품질 지표가 상단에서 감소해야하지만 첫째, TS가없는 경우 SL의 일일 범위가 3 개 이상이고 두 번째로 상단에는 더 많을 것입니다 고정 TP-SL, 플립 및 일반 트레일러가 있는 시스템은 Martins와 거동이 크게 다릅니다.
농담이 아니라 심각한 돈을 LEAGUE에 내놓기가 무섭습니다 ...
무슨 "리그"??? 실제로 리그는 지표입니다. 서류 가방을 접어야 하는 기성품 반제품 세트. 나는 이미 시스템 사이를 정기적으로 "점프"해야만 수익을 낼 수 있다고 점점 더 확신하게 되었다고 말했습니다. 그리고 이를 위해 - 항상 테스트된 시스템 세트가 있어야 합니다. 리그가 바로 이 세트입니다.
"반제품 세트"에 심각한 돈을 투자하는 것은 실제로 비합리적입니다.
무슨 "리그"??? 실제로 리그는 지표입니다. 서류 가방을 접어야 하는 기성품 반제품 세트. 나는 이미 시스템 사이를 정기적으로 "점프"해야만 수익을 낼 수 있다고 점점 더 확신하게 되었다고 말했습니다. 그리고 이를 위해 - 항상 테스트된 시스템 세트가 있어야 합니다. 리그가 바로 이 세트입니다.
"반제품 세트"에 심각한 돈을 투자하는 것은 실제로 비합리적입니다.
물론 무지의 환상적인 집념
자신을 봐, 미완의 슈퍼 트레이더...
나는 누구에게도 강요하지 않으며, 누구에게도 팔지 않으며, 돈을 요구하지 않으며, 원하는 모든 사람에게 리그는 무료입니다. 유일한 것은 사용법을 공개하고 싶기 때문에 내 상태는 공개 모니터링입니다.
테스터 Grails 를 판매하는 것 외에는 아무 것도 없습니다. 그리고 거기에 ... "무지"...
자신을 봐, 미완의 슈퍼 트레이더...
나는 누구에게도 강요하지 않고, 누구에게도 팔지 않으며, 돈을 요구하지 않으며, 원하는 모든 사람에게 리그는 무료입니다. 내가 원하는 유일한 것은 사용법이 열려 있기 때문에 내 조건은 공개 모니터링입니다.
테스터 Grails를 판매하는 것 외에는 아무 것도 없습니다. 그리고 거기에 ... "무지"...
2년 동안 누가 당신의 리그를 모니터링 했습니까?
이상한 질문 - 알겠습니다. 여기 이 스레드의 모든 것을 게시하고 있습니다. 불신자들 - 나는 리그의 세 계정을 모두 줄 수 있습니다 - 모든 마법 거래의 역사를 볼 수 있습니다 ...
정확히. 회전의 원리는 여전히 나에게 더 직관적입니다.
현재 한 가지 중요한 아이디어가 있습니다.
내가 보기에 상단에 있는 대부분의 TS는 Martin 원리를 끔찍하게 연상시키는 리버스 트레일링 시스템입니다. 이러한 차량의 대부분에는 매우 작은 테이크가 있는 매우 먼 SL이 있습니다. 기호는 평면이지만 완벽하게 작동합니다. 그러나 첫 번째 예측할 수 없는 추세 - 6개월 또는 그 이상 동안 수익을 쉽게 죽입니다.
아이디어는 SL을 강제로 줄이는 것입니다(임의로 최대 3일 범위를 차지함).
즉, 최적화 후 SL 역 후행 시스템에는 없습니다. 기록 범위에서 실행하고 SL을 최소로 설정하지만 아직 영향을 받지는 않습니다. 결과적으로 SL과 5개, 8개, 그리고 더 많은 일일 범위를 쉽게 얻을 수 있습니다.
여기에서, 나는 이 불명예를 멈추기 위해 생각합니다. 재최적화 후 SL은 과거 거래의 품질을 악화시키더라도 일일 범위를 3개 이하로 설정해야 합니다.
내 추정에 따르면 이것은 상단의 최대 품질 표시기가 감소해야하지만 첫째, TS가없는 경우 SL의 일일 범위가 3 개 이상이고 두 번째로 상단에는 더 많을 것입니다 고정 TP-SL, 플립 및 일반 트레일러가 있는 시스템은 Martins와 거동이 크게 다릅니다.
어서 "당신".
개념 질문입니다.
제 경험상 시스템 개발은 이렇게 진행됩니다. 먼저 테스터에서 작동하도록 하는 방법을 생각해 냅니다. 그런 다음 작동하면 데모에 넣습니다. 그리고 그것이 효과가 있다면 실제 돈에 베팅할 가치가 있다고 생각합니다.
여기에서 처음 두 가지 질문을 해결했습니다. TS 리그는 항상 좋은 데모 거래를 보여주는 많은 시스템이 있는 시스템 세트입니다. 참고로 테스터가 아니라 데모입니다!
결과적으로, 선택한 시스템 중 실제 거래를 위해 어떤 시스템을 사용하고 어떤 시스템을 인출해야 하는지에 대한 마지막 질문만 남았습니다. 저는 항상 데모 거래가 상당히 긴 시스템을 가지고 있습니다.
사실 이것은 "메타 거래"입니다. 거래에서 우리가 거래를 열고 닫는다면 "TS를 실제에 두는 것"이라는 원칙이 있습니다. 그리고 제 생각에는 TS의 동작이 통화 쌍의 동작보다 더 안정적입니다.
그렇다면 이러한 안정적인 시스템의 동작은 실생활에서 대략적으로 말하자면 대차대조표로 거래될 수 있습니다. 맞습니까?
그러나 진짜는 어디에 있습니까?
그리고 실생활에서는 모든 것이 현실이 될 것이며 아무도 당신의 가상 포인트를 필요로 하지 않습니다.
실제 시장에 들어가 자마자 시장은 즉시 당신에게 유리하게 바뀌지 않지만 시장에 앉아있는 바보는 없으며 아무도 돈을 잃고 싶어하지 않으며 그 반대도 마찬가지입니다. 그들은 누군가와 섹스하고 싶어합니다.
데모의 시스템을 실제에 노출하면 즉시(또는 잠시 후) 다운됩니다.