Давление мух вниз действительно рассеивается в результате столкновений молекул воздуха между собой. Но импульс передается без изменений ! Для этого есть закон сохранения импульса. Поэтому рассеяние давления происходит не в стороны, а по всему полу. Нельзя же так грубо иметь статистику. Она может обидеться.
Это что-то новое в физике. Для мух одни законы - маленькие, для вертолетов - другие, большие. :-)
Еще раз про статистику: https://www.mql5.com/ru/forum/123519/page25#264333
Давление мух вниз действительно рассеивается в результате столкновений молекул воздуха между собой. Но импульс передается без изменений ! Для этого есть закон сохранения импульса. Поэтому рассеяние давления происходит не в стороны, а по всему полу. Нельзя же так грубо иметь статистику. Она может обидеться.
シンプルでわかりやすいように、しばらくはIMPULSEを除外することもできます（悪口を言われたのにね。）
勢いは忘れてください。ブレーズ・パスカルによる作品。ハエがピストンのように箱をふさぐ。羽ばたくのです。ホバリングしているのは、下界の平均圧力が1000kG以上高いからです。この圧力差で重力を補っているのです。この圧力差は「揚力」と呼ばれる。したがって、箱の底面の空気圧は上面の空気圧よりも1000kG以上高いことになります。
例えば、水の入った容器の中でピストンを押し下げると、その容器はピストンの真下でなくとも、どこにでも水を流すことができます。
はい、しかし、容器の底の圧力は高くなります。この効果は、パスカルが水の入った樽で実証したようだ。
http://ihtiandry.by.ru/paskal.html
Я понял, Сергей. Оказывается это ты - гоблин. Ну так бы сразу и сказал.
持ち上げる力は、体が空気を押さえるのではなく、逆に空気（気体）が体を押さえる力です。そうでなければ、離陸することはできないのです。かのジューコフスキーも「空気中のいたるところにサポートがある」と言った（C）。ハエだってこうやって飛ぶんだよ。そうでなければ、大劇場のオープンスペースで、お尻にジェットエンジンを付けてサーフィンすることしかできない。
追記：そして、統計学は私たちのフライに有効です。
今、あなたは私の質問に少しも答えていない。あなたはゴブリンですか？:о)
要するに、答えを探さなければならないのです。議論はすでに行き詰まり、情熱が高まっている。
ところで、私たちはなぜか飛行機（転送機のある方）のことを忘れていました。しかし、そこでも誰もが満足する解答はなかった。
Да, но на дно сосуда давление больше будет. Этот эффект кажется Паскаль демонстрировал с бочкой воды.
http://ihtiandry.by.ru/paskal.html
リッチー リンク先をよく読んで、その後にもう一度「容器の底に圧力がかかる」と言ってみてください。
要するに、答えを探さなければならないのです。議論はすでに行き詰まり、情熱が高まっている。
ところで、私たちはなぜか飛行機（転送機のある方）のことを忘れていました。しかし、そこでも誰もが満足する解答はなかった。
無条件に離陸します。そして、ヘリコプターが飛び立つ。そして立ち去るというのは、典型的なシチュエーションです。
Короче, надо искать ответ. Спор уже зашел в тупик, а страсти накалились.
Кстати, про самолет (который с транспортером) мы почему-то забыли. Но и там ни одно решение задачи всех не устроило.
機械学部のフォーラムに相談してみようかな？ハエは統合できるんですよね？
いや、ユーリ、彼はそうではない、私は彼を見た。まあ、もう書いちゃったんですけどね。
どうだろう。統計についてはどこにも答えていませんね。ブラウン運動による壁にかかる分子のカオス的な圧力と、ハエが全部落ちてくるような秩序的な圧力というのは、本質的なことなんですけどね。同じ統計値？
大気全体の上に空気の柱が押し付けられている、というのはどこかで見たことがあるような気がするのですが、どこから？頭上の分子の重さか？いいえ、空気が作り出す圧力で、あらゆる場所、あらゆる方向に圧力をかけているのです。
それは、自分の上にある分子の重さです !
また、なぜハエは外敵ではないのでしょうか？本当の意味での外力です。
いや、飛行機の中なので、内部的なものです。別々の秤で量るのではなく、飛行機と一緒に量るんですね。
だからといって、ガスの中のどこかで（翼で）絞れば、全部の壁に一気に影響が出るという事実は変わりません。
Он взлетит однозначно. И вертолёт взлетит. А уход в сторону - это типичная ситуация.
は、ユーリに押してもらわないと離陸しない。
Короче, надо искать ответ. Спор уже зашел в тупик, а страсти накалились.
Кстати, про самолет (который с транспортером) мы почему-то забыли. Но и там ни одно решение задачи всех не устроило.
飛行機はどうする？ジェット推進で、翼の下と上との気圧差による空気の波で翼を支えている。反力は機体を前に押し出す。飛行機の速度は、反力と揚力に依存します。地面の速度、地面の回転方向、地面からの距離のいずれも、これらの要因を決定するものではありません。したがって、飛行機は離陸する。ただ、離陸時の車輪の回転速度が2倍になるだけです。それだけなんです。