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Già nella fase iniziale, sono stati fissati i seguenti requisiti per il sistema da progettare:
1. indipendenza dallo strumento di lavoro (forex, futures, azioni, ... macchie solari ... cioè qualsiasi processo dinamico)
2. operabilità indipendentemente dalla TF
2011.07.08 09:29 #98Per coloro che si occupano dell'argomento, la complessità del problema è chiara.
Per inciso, questo problema non è ancora stato risolto completamente da nessuno al mondo.
Già nella fase iniziale, sono stati fissati i seguenti requisiti per il sistema da progettare:
1. indipendenza dallo strumento di lavoro (forex, futures, azioni, ... macchie solari ... cioè qualsiasi processo dinamico)
2. operabilità indipendentemente dalla TF
2011.07.08 09:29 #98Per coloro che si occupano dell'argomento, la complessità del problema è chiara.
Per inciso, questo problema non è ancora stato risolto completamente da nessuno al mondo.
Rispetto le vostre complessità e vi sono fedele.
Ma riguardo all'enunciato dato del problema, l'unica soluzione desiderabile è un insieme vuoto. Soddisfa perfettamente tutti i requisiti.
Rispetto le sue stranezze e le sono fedele.
Ma rispetto a questo problema, l'unica soluzione imminente è un insieme vuoto. Soddisfa perfettamente tutti i requisiti.
La scienza a cavallo tra il XIX e il XX secolo è contraria a questi voli, li rifiuta completamente. Ogni persona poco istruita conosceva la conclusione categorica della scienza: il volo su veicoli più pesanti dell'aria è impossibile. No-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o! Potevano pilotare mongolfiere quanto volevano, dirigibili quanto volevano, ma non quelle macchine volanti alate.
Ecco, per esempio, l'opinione del grande scienziato inglese, il barone Kelvin, che eccelleva in molti campi della fisica - termodinamica, elettricità, magnetismo, che inventò molti strumenti elettrici di misurazione e navigazione. Erudizione, intelligenza, testa! E cosa dice Calvino nel 1895? Ecco cosa dice:
- Gli aerei più pesanti dell'aria non possono volare.
Non possono!
Questa è la fisica; cosa ne pensa la matematica? E la matematica pensa la stessa cosa. Ilfamoso professore di matematica Simon Newcom, la cui autorità è riconosciuta in tutto il mondo, compresa, tra l'altro, la Russia (Newcom è stato membro onorario straniero dell'Accademia delle Scienze di San Pietroburgo), dichiara abbastanza chiaramente:
- Nessuna combinazione di meccanismi e forme di energia conosciute può far volare un veicolo più pesante dell'aria.
E disse questo nel 1903.
Ecco fatto. Questo è ciò che dice la scienza, sia la fisica che la matematica.
=========================================================
Ecco fatto. Anche allora c'era solo una soluzione: un insieme vuoto. ;))
Sono passati solo cento anni da allora e la favola è diventata una realtà. E quali vette nel suo sviluppo l'aviazione ha raggiunto oggi! E questo non è il limite!
La scienza a cavallo tra il XIX e il XX secolo è contraria a questi voli, li rifiuta completamente. Ogni persona poco istruita conosceva la conclusione categorica della scienza: il volo di veicoli più pesanti dell'aria è impossibile. No-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o! Potevano pilotare mongolfiere quanto volevano, dirigibili quanto volevano, ma non quelle macchine volanti alate.
Ecco, per esempio, l'opinione del grande scienziato inglese, il barone Kelvin, che eccelleva in molti campi della fisica - termodinamica, elettricità, magnetismo, che inventò molti strumenti elettrici di misurazione e navigazione. Erudizione, intelligenza, testa! E cosa dice Calvino nel 1895? Ecco cosa dice:
- Gli aerei più pesanti dell'aria non possono volare.
Non possono!
Questa è la fisica; cosa ne pensa la matematica? E la matematica pensa la stessa cosa. Ilfamoso professore di matematica Simon Newcom, la cui autorità è riconosciuta in tutto il mondo, compresa, tra l'altro, la Russia (Newcom è stato membro onorario straniero dell'Accademia delle Scienze di San Pietroburgo), dichiara abbastanza chiaramente:
- Nessuna combinazione di meccanismi e forme di energia conosciute può far volare un veicolo più pesante dell'aria.
E ha detto questo nel 1903.
Ecco fatto. Questo è ciò che dice la scienza, sia la fisica che la matematica.
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Ecco fatto. Anche allora c'era solo una soluzione: un insieme vuoto. ;))
Sono passati solo cento anni da allora e la favola è diventata una realtà. E quali vette nel suo sviluppo l'aviazione ha raggiunto oggi! E questo non è il limite!
si dice giustamente -"gli aerei più pesanti dell'aria non possono volare". l'espressione non dice nulla sulla velocità dell'aereo, né dice in quale ambiente.
Sai volare, Automat? - No? Hmm. E' quello che pensavo.
Se ti viene data una buona spinta, un calcio, volerai. Inoltre, qualsiasi oggetto volerà, anche il tuo pince-nez.
Tuttavia, per ridurre la forza del calcio e l'input di energia, è necessario dare una forma "ad ala", una forma in cui la velocità dell'ambiente sopra è più alta che sotto, e se si conoscesse la dinamica dei liquidi e dei gas, si capirebbe che questo genera forza di sollevamento, perché la pressione sulla superficie è inferiore quando la velocità dell'ambiente è più alta.
per rendere il volo conveniente per persone come te e me che non hanno una forma del corpo adeguata in generale e degli arti in particolare, hanno costruito aerei che sono più pesanti dell'aria e hanno una forma adatta per un volo conveniente. gli aerei più efficaci rimangono, come prima, più leggeri dell'aria.
da quanto sopra si deduce che nello spazio senza aria la forma del tuo corpo non ti aiuterebbe, anche se ci provassi, ma ci sono molti veicoli in orbita intorno alla terra che non solo sono più pesanti dell'aria, ma non hanno nemmeno una forma adatta al volo in un mezzo denso, e non ne hanno bisogno, volano con l'accelerazione! - che è quello che è stato detto sopra.
conclusione, il vostro trattore non volerà, non c'è forza che lo faccia fare, e non c'è forma che gli impedisca di affondare sul fondo. L'equità è una misura del rapporto tra forza di trazione e massa applicata ai sistemi mercantili. Va bene, la cosa del trattore... Volerà, volerà... in che senso volerà, guiderà...
La scienza a cavallo tra il XIX e il XX secolo è contraria a questi voli, li rifiuta completamente. Ogni persona poco istruita conosceva la conclusione categorica della scienza: il volo di veicoli più pesanti dell'aria è impossibile. No-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o! Non nei palloni, nei dirigibili, sì, ma non in queste macchine volanti alate.
Ecco, per esempio, l'opinione del grande scienziato inglese, il barone Kelvin, che eccelleva in molti campi della fisica - termodinamica, elettricità, magnetismo, che inventò molti strumenti elettrici di misurazione e navigazione. Erudizione, intelligenza, testa! E cosa dice Calvino nel 1895? Ecco cosa dice:
- Gli aerei più pesanti dell'aria non possono volare.
Non possono!
Questa è la fisica; cosa ne pensa la matematica? E la matematica pensa la stessa cosa. Ilfamoso professore di matematica Simon Newcom, la cui autorità è riconosciuta in tutto il mondo, compresa, tra l'altro, la Russia (Newcom è stato membro onorario straniero dell'Accademia delle Scienze di San Pietroburgo), dichiara abbastanza chiaramente:
- Nessuna combinazione di meccanismi e forme di energia conosciute può far volare un veicolo più pesante dell'aria.
E disse questo nel 1903.
Ecco fatto. Questo è ciò che dice la scienza, sia la fisica che la matematica.
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Ecco fatto. Anche allora c'era solo una soluzione: un insieme vuoto. ;))
Sono passati solo cento anni da allora e la favola è diventata una realtà. E quali vette nel suo sviluppo l'aviazione ha raggiunto oggi! E questo non è il limite!
Molto probabilmente la frase è stata presa fuori contesto o si riferiva a un campo diverso. O questo o sono degli scienziati completamente strani. I fisici e i matematici del 20° secolo non potevano fare un tale errore, semplicemente osservando la natura hanno dato loro un sacco di esempi - mondo animale, aeroplano di carta (probabilmente allora l'uccello era - origami), i fuochi d'artificio sono conosciuti dai tempi antichi, le armi da fuoco erano ampiamente utilizzate, la balistica non era un mistero per molto tempo:
I primi studi sulla forma della curva del volo del proiettile (da armi da fuoco) furono fatti nel 1537 daTartaglia.Galileo stabilì la sua teoria parabolica per mezzo delle leggi di gravità, in cui l'influenza della resistenza dell'aria sui proiettili non era presa in considerazione. Questa teoria può essere applicata senza grandi errori allo studio del volo dei nuclei solo a bassa resistenza dell'aria.
Dobbiamo lo studio delle leggi della resistenza dell'aria aNewton, che dimostrò nel 1687 che la curva di volo non può essere una parabola.
Benjamin Robins [it](nel 1742) era impegnato nella determinazionedella velocitàiniziale di un nucleo e inventò ilpendolo balistico ancora oggi in uso.
La prima vera soluzione ai problemi di base della balistica fu data dal famoso matematicoEulero. La balistica ricevette un ulteriore impulso da Gutton, Lombard (1797) eObenheim(1814).
Dal 1820 gli effetti dell'attrito cominciarono ad essere studiati sempre di più, e il fisicoMagnus, gli scienziati francesiPoisson eDidion e il colonnello prussiano Otto lavorarono molto in questo senso.
Aquilone! Lomonosov e Richman facevano volare gli aquiloni nel XVIII secolo per catturare i fulmini, due scienziati non da meno dell'epoca capirono chiaramente che gli aquiloni sono più pesanti dell'aria =)
https://www.google.com/search?client=opera&q=полёт+on+apparatus+over+air+impossible&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8
Dai un'occhiata. ;))
Naturalmente, c'erano diversi punti di vista. Ma l'opinione di un grande scienziato era sempre apprezzata. Ed è qui che è arrivata la foratura...
Sia allora che oggi, e sempre l'opinione di un'autorità era molto pesante. (Ciò che vale la pena di vedere i riferimenti costantemente sventolati qui su questo forum da dilettanti a premi Nobel).
Si dovrebbe sempre ricordare che è nella natura umana commettere errori, e quindi non farsi degli idoli.
https://www.google.com/search?client=opera&q=полёт+on+apparatus+over+air+impossible&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8
Dai un'occhiata. ;))
Puoi fornire un link alla fonte originale? Perché a internet piace citarsi a vicenda e diventa poco chiaro se "c'era un ragazzo".
https://pikabu.ru/story/istoriya_odnogo_isporchennogo_telefona_4765808
Ecco cosa vedo:
"Si sente spesso dire che Newcome cercò di dimostrare scientificamente che un aereo più pesante dell'aria non può volare poco prima che i fratelli Wright volassero. In senso stretto, questo non è vero. Infatti, negli anni 1870 Newcom fu molto critico nei confronti del lavoro di Samuel Langley, in cui sosteneva di poter costruire una macchina volante alimentata da un motore a vapore. E nel 1903, scrisse meno categoricamente:
"
Link
Già nella fase iniziale, sono stati fissati i seguenti requisiti per il sistema da progettare:
1. indipendenza dallo strumento di lavoro (forex, futures, azioni, ... macchie solari ... cioè qualsiasi processo dinamico)
2. operatività indipendentemente dalla TF.
Il problema è simile alla decisione di costruire un'auto che andrà sulla strada come una Lamba, e sulla strada sterrata - come una Niva. Beh, questa è un'ovvia utopia, perché gli strumenti sono ovviamente e significativamente diversi, una capra non si avvicinerà a loro, qualsiasi adattamento a un ambiente particolare è richiesto.
Puoi fornire un link alla fonte originale? Perché a internet piace citarsi a vicenda e diventa poco chiaro se "c'era un ragazzo".
https://www.mql5.com/go?link=https://pikabu.ru/story/istoriya_odnogo_isporchennogo_telefona_4765808
Capisco il vostro interesse.
Non c'è niente che ti impedisca di fare tu stesso una ricerca sulle fonti primarie.