Interés y Humor - página 3755
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Los hombres, en cambio, somos exigentes en cuanto a los regalos: nos regalan calcetines para el 23 de febrero, y nos damos de bruces con el color de los calcetines.
Las mujeres, en cambio, no son exigentes con los regalos: un diamante es un diamante, un abrigo de piel es un abrigo de piel, un Maybach es un Maybach.
Star Wars Episodio xx
Pilotos de aviación civil
https://www.kommersant.ru/doc/3320307Es así, pero no es así. Antes de esto hubo noticias sobre algunas complicaciones en la certificación de pilotos y sobre las quejas de los pilotos sobre esta certificación. Y ahora se presenta de tal manera que los propios pilotos tienen la culpa. Esto lleva a algunas conclusiones y suposiciones de las que no es habitual hablar en una sociedad laica))
Así es, pero no es lo que hay. Antes hubo noticias, pero sobre algunas complicaciones en la certificación de los pilotos, y sobre las quejas de los pilotos sobre esta certificación. Y ahora se presenta de tal manera, que los pilotos tienen la culpa. Esto lleva a algunas conclusiones y suposiciones de las que no es habitual hablar en una sociedad laica))
Eso no es lo que estaba pensando. La pregunta es si estaban tratando de empujarlos a la aviación militar con estos chanchullos de certificación. Y funciona - "El déficit de pilotos militares en la Fuerza Aérea rusa en 2016 fue de 1.300, la escasez de personal se cerrará en 2018, dijo el ministro de Defensa Sergei Shoigu en un discurso ante la Duma Estatal."
Es así, pero no es así. Antes de eso, hubo noticias sobre algunas complicaciones en la certificación de pilotos y sobre las quejas de los pilotos sobre esta certificación. Y ahora se presenta de tal manera que la culpa es de los propios pilotos. Esto lleva a algunas conclusiones y suposiciones de las que no es habitual hablar en una sociedad laica))
Malditos lanzacohetes. Todavía tenemos edificios de dos plantas que ni siquiera tienen duchas, las paredes están agrietadas, bien podrían enterrarlas en esta casa, y el lavabo está incluso fuera. Pero sí, necesitan armas para defenderse de cualquiera que intente robarles su dinero. Defender, por así decirlo, el derecho a vivir bien apropiándose de los recursos de la gente.
Te has quedado con tu canción liberal, lo tienen todo en grandes cantidades. Por alguna razón, muchos estadounidenses guardan silencio sobre las asquerosas condiciones en las que viven.
Las complicaciones de la certificación son legítimas, ya que las investigaciones sobre una serie de accidentes han revelado una formación deficiente de los pilotos, ya que los simuladores no se utilizan en todas partes. Y la atestación se compraba a veces de forma trivial.
¿Ha investigado personalmente? No estaban certificados aquí, y una vez certificados allí, les pagaban cinco veces más. De todos modos, lo que respondes no es sorprendente, ¿qué más puedes responder?
Las complicaciones de la certificación son legítimas, ya que las investigaciones sobre varios accidentes aéreos han revelado una formación deficiente de los pilotos, ya que los simuladores no se utilizan en todas partes. Y la certificación a veces se compraba de forma trivial.
La aviación civil soviética fue completamente destruida, con Alfred Koch como viceprimer ministro al mando. Afirmó sin tapujos: "Este país NO es digno de sus aviones". Desde entonces y hasta hoy, el "glorioso" sucesor de la causa de Koch es el yerno de Yeltsin, Okulov.
La destrucción total puede verse en cualquier aeropuerto por los nombres de los aviones.
Pero los aviones son la punta del iceberg. La aviación es campos de aviación, instalaciones de mantenimiento y formación con equipos costosos. En la actualidad, la formación de pilotos para la aviación civil corre a cargo de algunas oficinas privadas. Estas son las personas de las que estamos hablando.
No olvidemos que los pilotos de vuelo tienen que reciclarse periódicamente, y también que nunca deben sobrepasar las normas de tiempo en el aire y el tiempo entre vuelos. Se necesitan servicios para ello, y no los hay en absoluto.
Es toda una industria. Lo que queda de él son patéticos fragmentos, e incluso aquellos con etiquetas extranjeras.
Es en la aviación civil donde se puede ver concretamente el precio de la rusofobia = el antisovietismo.
La correlación, mencionada anteriormente, está en otra parte. Primero se formó a nuestros pilotos en charadas, luego, tras varios años de vuelo, se les privó de sus licencias, y después se les permitió contratar a pilotos extranjeros en nuestras compañías. Aquí es donde coinciden sorprendentemente las cifras de "permisos despedidos".
PS.
Aeroflot tarda 10 meses en reconvertir a un piloto militar en civil.
El proceso inverso sólo es posible en teoría. Un piloto civil con experiencia estará en la treintena, mientras que los pilotos militares de esa edad empiezan a ser dados de baja.