Günaydın, ayarlara fonksiyon eklemek bence daha kolay öyle ki depoya göre başabaş bölgesi ayarlayabilirsiniz, hatta çift ve tek sipariş sayısına göre bir grup emir + - olarak kapatılır, bu değişecektir, küçük bir deposu olan bir kullanıcının ayarlarda 2 emir ayarladığını varsayalım - bu, danışmanın emirleri açmayı bırakmayacağı, ancak üçüncü emirden hemen sonra, karların tüm siparişler için 13pp ve stoplar için değişeceği anlamına gelir. hepsi 33pp'ye kadar ve ardından danışman 0.00'da veya biraz siyahta çıkacak ve hemen tekrar ticarete başlayabilecek, ayrıca kullanıcının güvenli bölgenin parametrelerini seçebilmesi için ayarları yapmak da iyidir. kendi takdirine bağlı olarak
-------------------------------------------------- ------------------------ 1.2480 köy 0.02
-------------------------------------------------- ---------------------- 1.2430 stop burada köylerden alımlar ve karlar
yani belki daha görünür olur 4'ten fazla sipariş açmadım ve fiyat tek bir yerde ne kadar durabilir? çok uzun değil)) çünkü yürümesi gerekiyor
Bisikletiniz uzun zamandır icat edildi ve her taraftan emildi, Lavin şubesine bakın (bu arada, danışmanlar da orada yayınlanmıştır). Teknik analiz kullanmazsanız bu araç er ya da geç birleşecektir. Diz sayısını girmek ve sınırlamak için teknik analiz kullanırsanız, prensipte oldukça büyük bir düşüşle olsa da karlı bir şekilde çalışabilir.
İşte böyle bir TS'nin varyantlarından birinin test edilmesinin sonuçları: ilk lot 0,05, maksimum lot 1,95, maksimum açık pozisyon sayısı - 5.
çığ, evet. Ne olmuş? Yeni bir lisapet bile üretmedi, burada kodu yayınlayan tek programcı, diğer çığ yazarlarının ayak izlerini takip etti, kod benzer, hatta daha ilkel: DC max ile kısıtlama kontrolü yok. çok, min. lot adımı, durakların mesafesi ve fiyattan gecikmeler vb.
Ve bu arada, tüm keneler için çığı test etmeniz gerekiyor, o zaman tüm ihtişamıyla eksiklikleri görünecek ;-)
çığ, evet. Ne olmuş? Yeni bir lisapet bile üretmedi, burada kodu yayınlayan tek programcı, diğer çığ yazarlarının ayak izlerini takip etti, kod benzer, hatta daha ilkel: DC max ile kısıtlama kontrolü yok. çok, min. çok adım, durma mesafeleri ve fiyattan gecikmeler vb.
Ve bu arada, tüm keneler için çığı test etmeniz gerekiyor, o zaman tüm ihtişamıyla eksiklikleri görünecek ;-)
Bilgili kişiler (paukas), test cihazındaki keneler yapay olduğundan, dakikaların açılış fiyatlarında test yapılmasını önerir.
Bilgili insanlar çığın sadece M1'de değil, her zaman tüm kenelerde test edilebileceğini bilir, algoritma doğru programlanırsa sonuç M5'teki, H1'deki ile aynı olacaktır)))
Ek olarak, yapay test keneleri bile açık fiyatlardan veya dahası kontrol noktalarından daha doğrudur. Üstelik EA tek tek çalışıyorsa açılış fiyatlarıyla test etmek büyük hata olur, bu sadece birilerini yanıltmak içindir ya da güzel raporlar uğruna yapabilirsiniz)))
Bilgili insanlar çığın sadece M1'de değil, her zaman tüm kenelerde test edilebileceğini bilir, algoritma doğru programlanırsa sonuç M5'teki, H1'deki ile aynı olacaktır)))
Ek olarak, yapay test keneleri bile açık fiyatlardan veya dahası kontrol noktalarından daha doğrudur. Üstelik EA tek tek çalışıyorsa açılış fiyatlarıyla test etmek büyük hata olur, bu sadece birilerini yanıltmak içindir ya da güzel raporlar uğruna yapabilirsiniz)))
Çok tembel değil, keneler sürdü. Fark önemli değil. Ancak test için harcanan zaman çok önemlidir. Borulama kullanılıyorsa fark önemli olabilir. Ancak bu durumda, karlar 10 ila 65 puan arasındadır ve duraklar yalnızca acil durumlarda çalışabilir.
Çok tembel değil, keneler sürdü. Fark önemli değil. Ancak test için harcanan zaman çok önemlidir. Borulama kullanılıyorsa fark önemli olabilir. Ancak bu durumda, karlar 10 ila 65 puan arasındadır ve duraklar yalnızca acil durumlarda çalışabilir.
Yazarın ev yapımı ürünü test edildi mi yoksa kod tabanında böyle bir danışman var mı? Daha yeni bir test istiyorum, sonuçta 2009 bir şekilde alakalı değil.
Herkese merhaba, bir çığ indirmeye çalıştım, bahsettiğim şey bu değil, orada her şey depoyu boşaltmak amacıyla yapılıyor, sonraki her sipariş, koridoru daraltmak ve hatta kırmak için tavo yerine koridoru genişletiyor. uzun daire ve geceyi tekrar geçirin ve kullanıcı bunu göremez, çünkü siparişi taşırken ve kâr uzaklaştığında, genel olarak süzgeç doludur
-------------------------------------------------- -------------------------Buradaki köylerden yapılan alımlardan ve stoplardan 1.2550 kar
-------------------------------------------------- ---------------------------1.2500 hoşçakal 0.01/0.04
-------------------------------------------------- ------------------------ 1.2480 köy 0.02
-------------------------------------------------- ---------------------- 1.2430 stop burada köylerden alımlar ve karlar
yani belki daha görünür olur 4'ten fazla sipariş açmadım ve fiyat tek bir yerde ne kadar durabilir? çok uzun değil)) çünkü yürümesi gerekiyor
Bisikletiniz uzun zamandır icat edildi ve her taraftan emildi, Lavin şubesine bakın (bu arada, danışmanlar da orada yayınlanmıştır). Teknik analiz kullanmazsanız bu araç er ya da geç birleşecektir. Diz sayısını girmek ve sınırlamak için teknik analiz kullanırsanız, prensipte oldukça büyük bir düşüşle olsa da karlı bir şekilde çalışabilir.
İşte böyle bir TS'nin varyantlarından birinin test edilmesinin sonuçları: ilk lot 0,05, maksimum lot 1,95, maksimum açık pozisyon sayısı - 5.
Takvim:
Takvim:
çığ, evet. Ne olmuş? Yeni bir lisapet bile üretmedi, burada kodu yayınlayan tek programcı, diğer çığ yazarlarının ayak izlerini takip etti, kod benzer, hatta daha ilkel: DC max ile kısıtlama kontrolü yok. çok, min. lot adımı, durakların mesafesi ve fiyattan gecikmeler vb.
Ve bu arada, tüm keneler için çığı test etmeniz gerekiyor, o zaman tüm ihtişamıyla eksiklikleri görünecek ;-)
çığ, evet. Ne olmuş? Yeni bir lisapet bile üretmedi, burada kodu yayınlayan tek programcı, diğer çığ yazarlarının ayak izlerini takip etti, kod benzer, hatta daha ilkel: DC max ile kısıtlama kontrolü yok. çok, min. çok adım, durma mesafeleri ve fiyattan gecikmeler vb.
Ve bu arada, tüm keneler için çığı test etmeniz gerekiyor, o zaman tüm ihtişamıyla eksiklikleri görünecek ;-)
Bilgili insanlar çığın sadece M1'de değil, her zaman tüm kenelerde test edilebileceğini bilir, algoritma doğru programlanırsa sonuç M5'teki, H1'deki ile aynı olacaktır)))
Ek olarak, yapay test keneleri bile açık fiyatlardan veya dahası kontrol noktalarından daha doğrudur. Üstelik EA tek tek çalışıyorsa açılış fiyatlarıyla test etmek büyük hata olur, bu sadece birilerini yanıltmak içindir ya da güzel raporlar uğruna yapabilirsiniz)))
Bilgili insanlar çığın sadece M1'de değil, her zaman tüm kenelerde test edilebileceğini bilir, algoritma doğru programlanırsa sonuç M5'teki, H1'deki ile aynı olacaktır)))
Ek olarak, yapay test keneleri bile açık fiyatlardan veya dahası kontrol noktalarından daha doğrudur. Üstelik EA tek tek çalışıyorsa açılış fiyatlarıyla test etmek büyük hata olur, bu sadece birilerini yanıltmak içindir ya da güzel raporlar uğruna yapabilirsiniz)))
Çok tembel değil, keneler sürdü. Fark önemli değil. Ancak test için harcanan zaman çok önemlidir. Borulama kullanılıyorsa fark önemli olabilir. Ancak bu durumda, karlar 10 ila 65 puan arasındadır ve duraklar yalnızca acil durumlarda çalışabilir.
khorosh :
Çok tembel değil, keneler sürdü. Fark önemli değil. Ancak test için harcanan zaman çok önemlidir. Borulama kullanılıyorsa fark önemli olabilir. Ancak bu durumda, karlar 10 ila 65 puan arasındadır ve duraklar yalnızca acil durumlarda çalışabilir.
Yazarın ev yapımı ürünü test edildi mi yoksa kod tabanında böyle bir danışman var mı? Daha yeni bir test istiyorum, sonuçta 2009 bir şekilde alakalı değil.
Herkese merhaba, bir çığ indirmeye çalıştım, bahsettiğim şey bu değil, orada her şey depoyu boşaltmak amacıyla yapılıyor, sonraki her sipariş, koridoru daraltmak ve hatta kırmak için tavo yerine koridoru genişletiyor. uzun daire ve geceyi tekrar geçirin ve kullanıcı bunu göremez, çünkü siparişi taşırken ve kâr uzaklaştığında, genel olarak süzgeç doludur