Интересное и Юмор - страница 2921
Вы упускаете торговые возможности:
- Бесплатные приложения для трейдинга
- 8 000+ сигналов для копирования
- Экономические новости для анализа финансовых рынков
Регистрация
Вход
Вы принимаете политику сайта и условия использования
Если у вас нет учетной записи, зарегистрируйтесь
Единственный способ не жрать после шести — сожрать всё до шести
Решил купить другой автомобиль. На вторичке, не старше3-4 лет. Цены на новые завораживают. :) Т.к. несколько лет не был на рынке, да и вообще пока не знаю, что конкретно хочу, то, для начала, изучаем рынок - auto.ru. На всех остальных те-же самые котировки машины.
Делаем выборку - 292 машины.
Из них АТ(автоматическая трансмиссия) - 92 машины
МКПП или МТ (мех. коробка передач) - 200 машин.
Интересно, что на вторичке авто с МКПП стоят, в среднем, дороже чем с АТ. Мало того, часто появляются машины с AT ниже рынка и быстро исчезают, м.б. продаются. Машины с МКПП ниже рынка почти не появляются - соотношение примерно 6/1.
Для тех, кто не в курсе, - новые машины с АТ стоят на 40-60 т.р. дороже, чем с МКПП.
Вот, в качестве примера, две последние объявы, еще тепленькие.
Вот, в качестве примера, две последние объявы, еще тепленькие.
Ну и кто покупает модели машин которые не представлены на Европейском рынке?
Без понятия. Поиск идет по хэтчбекам. Показаны 2 последних объявления, в качестве иллюстрации. Могли быть форды или бмв. Интересно то, что машины с автоматом через 3-4 года дешевле механики.
Я конечно не специалист(ка) по автомашинам но задаюсь вопросом: 'В каких странах делает машины для внутреннего рынка хуже чем для экспорта?' Как то не замечала что немцы для себя делали машины с меньшим качеством чем скажем для французов или австрийцев. Но еще с советских времен не покидает ощущение что в России так делает до сих пор. Возможно разница цен связана именно с недоверием к качеству изделия.
Здесь все просто. Ключевые слова - из России нет экспорта. Поэтому 3 машины, которые случайно закупили в Германии вы, себе в убыток, будете вылизывать до полного одержания.
На каждой собранной машине (включая иномарки) АвтоВАЗ теряет 12,5 тыс. рублей! Как следует из аудиторского отчёта, подготовленного фирмой Ernst & Young, основная деятельность принесла предприятию 5,8 млрд рублей убытка! Чистый убыток компании составил рекордные 73,9 млрд рублей, а с учётом ранее накопленных задолжностей — все 94,3 млрд.
Уже известно, что на поддержку автопрома из «кармана страны» будет выделено 50 млрд рублей, и понятно, что большая часть бюджетных миллиардов попадёт именно на АвтоВАЗ. Кроме того, банки готовы поддержать пульс завода новыми кредитами.
Ну, и, до кучи.
По информации «Авторевю», которая датирована сентябрём, XRAY на 78% состоит из иностранных компонентов (включая «скрытый» импорт — детали, которые только по документам являются российскими),
Тут бы для начала после 24:00 перестать жрать)))) И до шести утра))
Наслаждается чтением
А Земля то оказывается плоская!!!