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o que era o mínimo na véspera de hoje em "alpes
e temos bolas fortes e uma mente fria...então quem se importa onde tudo vai no final +... vamos voltar para 4040 ou mais...depois talvez para baixo novamente...acho que vamos ver...
Meu MTS fez 10 pips esta manhã, agora procurando entrar por muito tempo. Há um segundo ano que estou negociando com minhas mãos, é difícil sentar na frente do monitor. Experimentarei, otimizarei e vou de verdade. Vou deixar que ele responda.
(minha MTS - duas patas)
Já tenho o eur, agora preciso do yen (31 ofícios)
(minha MTS são duas patas)
já tenho o euro, agora eu preciso do iene (31 negócios)
Seus ovos estão duros na mesma cesta, como você não os quebra?
E a sanidade? ))))) engraçado...
se você abrir metade de um depósito em um comércio por dia e esperar... não são apenas as bolas que podem ser quebradas ))))
Se você negociar à mão durante o dia, não terá que fazer tais perguntas...
E a sanidade? )))) engraçado...
se você abrir meio depósito de uma só vez com uma profissão por dia e esperar... não são apenas as bolas que podem ser quebradas ))))
Se você negociar à mão durante o dia, não terá que fazer tais perguntas...
E a sanidade? )))) engraçado...
se você abrir meio depósito de uma só vez com uma troca por dia e esperar... não são apenas as bolas que podem ser quebradas ))))
Depois de passar alguns anos negociando com as mãos durante o dia, você não terá que fazer tais perguntas...
Isso é certo! Isso mesmo!
E a sanidade? )))) engraçado...
se você abrir meio depósito de uma só vez com uma profissão por dia e esperar... não são apenas as bolas que podem ser quebradas ))))
Se você trocarmais alguns anos com suas mãos durante o dia, não terá que fazer tais perguntas...
Pensado por 10 minutos, sobre o que é seu atropelamento e fuga? Você provavelmente tem um alce, e agora você está sendo rude? Você vê um lamer, amigo?
bem...não é um obstáculo...só estou dizendo que você tem que estimar com antecedência...e você pode até mijar contra o vento (tendência) dentro do dia...
apenas um pouco mais de coragem do que o tráfego principal.