Interessante e Humor - página 4551
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Em R não há problema em passar parâmetros: pode passá-los um a um, pode agrupá-los em mais complexos do mesmo tipo, pode passar uma função como parâmetro, pode passar o ambiente (incluindo tipo de CPU, versão do SO...) no qual o programa deve ser executado como parâmetro.
Acabar de ler o artigo.
Aha... Afinal de contas, pode-se agrupar...
Aqueles pedaços de OOP que são compreensíveis são bons, certo? E os que não são claros são maus, certo?
Ainda nem sequer comecei a ler. A leitura de todos os autores com a cabeça lixada faria o leitor cair.
Tem sempre razão.
Vou-me embora daqui, e o conselho vem a calhar.
Bem, agora estou velho, passei a minha juventude em Gangster St. Petersburg, onde era importante não me exibir, mas sair vivo da prisão. Todos tinham armas, os polícias não se importavam. Assim, quatro bailarinos, quatro vigias. Não era uma questão de quem era mais vistoso.
...Não se aprecia a si próprio... Lech - IMHO - basta com a letra da música!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Voltemos às "nossas ovelhas" - escalper, condições, entrada - saída, tudo o resto. Os benefícios da entrada... etc.
Temos de...
P.S. Ponha-se em tnt -- Dançando. TALVEZ A TATIANA VERIFIQUE! Já pensou no assunto? É sobre "rabugento"...
:-) TUDO GUD E VERI VELL. ESPERA.
Há um fio separado sobre a oop. Por favor, vá lá.
deve ter sido confundido porque agora parece "interessante e bem-humorado" ;)
aqui...
algum tipo de super maneabilidade inacreditável
novo vídeo deste autor, saiu há uma hora
o helicóptero é agora bastante modesto, mas as manobras são as mesmas.... aparentemente, não é a técnica, mas as mãos?
;)
novo vídeo deste autor, saiu há uma hora
o helicóptero é agora bastante modesto, mas as manobras são as mesmas.... aparentemente não é a técnica, mas as mãos?
;)
Parece que a unidade tem um giroscópio e o ângulo de ataque da pá da hélice é automaticamente ajustado em função da posição do casco (muito ajustável). Ver a partir do 35º segundo, é a partir do vento da hélice a arrancar.
Até parece que o ângulo de ataque pode ser diferente em diferentes lados da hélice, pode estar a pairar verticalmente e é necessária potência de elevação, pelo que um lado da hélice cria potência de elevação e o rotor de cauda mantém o equilíbrio.
Acho eu.
Uma aplicação prática perfeita da teoria do controlo automático.