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O aquecimento das relações entre a Rússia e a Turquia é uma coisa boa!
Mas ninguém sabe a verdadeira razão, os russos estão a ficar sem toalhas e roupões de banho dos hotéis.
bom dia!
...
Entretanto--------- a máquina de citações está a conduzir o euro para cima )
Obrigado!
Agora para cima!
♪ Agora o medo desceu ao abismo ♪
♪ Para sempre, para sempre ♪
Não há razão para parar
♪ Estou a deslizar' ao longo de ♪
E não há outro pico no mundo
O que não se pode aceitar!
Nem por isso. Um considera a opinião de um como sendo um facto e o outro como sendo uma opinião. Há que distinguir entre opinião e facto. Mesmo que apenas opiniões, é preciso ter em conta a história da origem das opiniões. As opiniões podem ser as que não têm fundamento, e as que surgiram com base na experiência e compreensão.
Se houver factos de ambos os lados, é preciso distinguir qual deles é mais relevante num determinado caso.
Há um terceiro caso em que o adversário está simplesmente a ser descaradamente odioso, e ele começa a torcer-se e a contradizer-se, apenas para discordar, e depois queixa-se de que há trolls por perto.
Mas os moderadores, infelizmente, não se preocupam em fazer uma distinção tão profunda.
Tesla anunciou que os carros comprados após 15 de Janeiro de 2017 serão cobrados. Dados os preços íngremes do próprio carro, é mais rentável conduzir com gasolina/diesel. Calculei aproximadamente, custará 10 dólares ou mais para encher um carro de 100 km.
Dada a taxa de câmbio do dólar na Rússia de 60 rublos, um litro de gasóleo e gasolina custará cerca de $0,65. Por outras palavras, o tesla perdeu o seu trunfo principal - a economia. A propósito, eles escreveram que a produção não é rentável.
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
...
Entretanto--------- a máquina de citações está a conduzir o europara cima)
Obrigado!Yuriy Zaytsev:
Bem, o tremor nas mãos desapareceu,Agora - para cima!
Bem, o medo desceu ao abismo.
♪ Para sempre, para sempre ♪
♪Não há razão para parar ♪
Deslizo em ♪, deslizo em ♪
E não há picos como este no mundo,
O que não se pode aceitar!
tuma_news:
...
Entretanto--------- a máquina de citações está a conduzir o europara cima)
De onde são os dados?https://news.yandex.ru/quotes/region/23.htmlDe onde, apenas de uma tábua limpa.
Um intradiário que não olha para D1 é como um pedestre cego que atravessa o MKAD fora da passagem de zebra numa noite de nevoeiro.
Tesla anunciou que os carros comprados após 15 de Janeiro de 2017 serão cobrados. Dados os preços íngremes do próprio carro, é mais rentável conduzir com gasolina/diesel. Calculei aproximadamente, custará 10 dólares ou mais para encher um carro de 100 km.
Dada a taxa de câmbio do dólar na Rússia, 60 rublos, um litro de gasóleo e gasolina custará cerca de $0,65. Por outras palavras, o tesla perdeu o seu trunfo principal - a economia. A propósito, eles escreveram que a produção não é rentável.
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
Tesla anunciou que os carros comprados após 15 de Janeiro de 2017 serão cobrados. Dados os preços íngremes do próprio carro, é mais rentável conduzir com gasolina/diesel. Calculei aproximadamente, custará 10 dólares ou mais para encher um carro de 100 km.
Dada a taxa de câmbio do dólar na Rússia, 60 rublos, um litro de gasóleo e gasolina custará cerca de $0,65. Por outras palavras, o tesla perdeu o seu trunfo principal - a economia. A propósito, eles escreveram que a produção não é rentável.
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
Até agora o problema não é o custo da electricidade, mas o facto de um litro de gasolina conter 10 vezes mais energia do que um quilo de bateria. O custo da electricidade é um problema de segunda ordem de optimização.
Tesla fez o principal: lançou uma corrida de gigantes da indústria automóvel para construir carros eléctricos, e eles próprios estão a construir uma gigafábrica de baterias, ou seja, serão o principal fornecedor de baterias para tudo.
Esta concentração (leia-se monopolização) irá atribuir recursos para melhorar as baterias de modo a atingir essa mesma paridade com a gasolina.
E em geral Musk alcançou o seu primeiro objectivo, é agora como Gagarin, o primeiro homem que lançou a corrida pelo espaço para carros eléctricos, provando que não são brinquedos mas sim uma tecnologia bastante procurada. Ele já mudou o mundo.