세르게이 , 미안하지만 이건 너무해. 당신이 모스크바 항공 연구소를 졸업했다는 것은 상상조차 하기 어렵습니다. 여전히 견고한 사무실입니다.
"시스템의 역학이 변하고 있다"는 말에서 나는 울고 싶다. 비행기를 앞으로 밀어내는 힘의 근원을 비행기가 알고 있다고 생각할 수도 있습니다. 케이블, 프로펠러, 제트 엔진 또는 자신의 손입니다. 그는 알 뿐만 아니라 이에 따라 행동을 선택할 자유도 있습니다. "나는 케이블에서 올 것이지만 나사에서는 아닙니다." 그리고 물리학은 어디에 있습니까, Sergey ? 그리고 물리적 법칙을 어디에 두었습니까?
5분 동안 MAI는 잊어버리고 학교의 8학년을 기억하십시오. 뉴턴 역학에 대한 기본 문제. 비행기와 이륙하는 동안 비행기에 가해지는 모든 힘을 그립니다. 더 나아가 나 자신.
나는 더 이상 당신과 이 주제를 논의하지 않을 것입니다. 나는 내 정신을 두려워합니다.
추신
이것은 생명의 위협과 어려움을 겪고 있는 교사들이 머리에 박아넣는 지식을 사용하는 방법을 아는 사람이 얼마나 되는지를 말해줍니다. :-(
더 어두운 것들이 있다는 사실은 공리입니다.
윈치는 지면에 볼트로 고정되고 로프로 컨베이어에서 비행기를 당깁니다. 그리고 이 비행기에 부착된 프로펠러나 터빈에 의해 비행기가 밀린다면 절대적으로 동등하다고 생각하십니까?
1톤의 파리가 밀폐된 공간에서 끊임없이 날아다닌다면 대략적으로 동등한 파리 한 마리로 대체할 수 있습니다. 그것은 부피의 중앙에 거의 움직이지 않고 매달릴 것이고 무게는 1톤이 될 것입니다. 위아래로 유지하는 데 필요한 압력 차는 바닥에 투영되는 영역에 따라 다릅니다. 예를 들어 1000cm2의 경우 이 차이는 1기압입니다. 그러나 우리는 이 차이를 지속적으로 유지해야 하므로 파리는 원래 볼륨을 두 개의 동일한 볼륨으로 기밀하게 나누어야 합니다. 초기 압력이 P0인 경우 비행이 이륙한 후 압력은 그 아래에 P1, 위쪽에 P2가 됩니다. 열 효과를 무시하면 Р0 = (Р1+Р2)/2가 됩니다. 플라이에 작용하는 힘은 (P1-P2)*S = 1m와 같을 것이고, 하향력의 이득은 (P1-P0)*S와 같을 것입니다. 면적은 동일하니 참고하세요. 또한 P0 = (P1 + P2) / 2 조건을 고려하여 양력 2 * (P1-P0) * S = 1t에 대한 표현식을 얻습니다. 이를 하향력(즉, 무게)을 추가하는 공식과 비교하면 이 힘이 0.5t와 같다는 것을 알 수 있습니다.
좋은 결정. 그냥 완료되지 않았습니다.
나는 인용한다: "아래로 향하는 힘의 증가는 (P1-P0)*S와 같을 것이다". 여기서 (P1-P0)*S는 이 파리가 위치한 볼륨의 바닥에 작용하는 힘입니다. 안 그래, 니콜라스 ? 이러한 공식은 항공기 외부의 압력 = P0(결국 파리가 날아갈 때까지 정확히 그랬습니다)라는 가정에서 얻습니다. 그러나 이 볼륨의 천장에 어떤 힘이 작용하는지 계산하는 것이 좋습니다. (P0-P2)*S와 같다는 것을 쉽게 알 수 있다. Р0 = (Р1+Р2)/2를 대입하면 이 힘도 = 0.5t라는 사실에 놀랐습니다. 일종의 신비주의자! 그리고 바닥과 천장에 작용하는 부가력의 합은 1t입니다. 그것은 정확히 파리의 무게만큼입니다.
교사는 배우고 싶은 사람을 가르칩니다. 그리고 선택의 자유를 떠나고 싶지 않은 사람들. 따라서 (저에게) 교사는 직업이 아니라 직업, 마음의 상태입니다. 그리고 가르치는 것은 직업입니다. 그들은 이것을 위해 돈을 지불합니다. 그러므로 교사 는 이 모든 지식을 관에서 본 사람들에게도 최소한 무언가 를 가르쳐야 할 의무가 있습니다. 그렇기 때문에 갈아야 합니다. 그 관행은 무의미하고 역겹습니다. 그러나 당신이 할 수 있는 것은 이것이 현대 교육 시스템이 작동하는 방식입니다.
나는 인용한다: "아래로 향하는 힘의 증가는 (P1-P0)*S와 같을 것이다". 여기서 (P1-P0)*S는 이 파리가 위치한 볼륨의 바닥에 작용하는 힘입니다. 안 그래, 니콜라스 ? 이러한 공식은 항공기 외부의 압력 = P0(결국 파리가 날아갈 때까지 정확히 그랬습니다)라는 가정에서 얻습니다. 그러나 이 볼륨의 천장에 어떤 힘이 작용하는지 계산하는 것이 좋습니다. (P0-P2)*S와 같다는 것을 쉽게 알 수 있다. Р0 = (Р1+Р2)/2를 대입하면 이 힘도 = 0.5t라는 사실에 놀랐습니다. 일종의 신비주의자! 그리고 바닥과 천장에 작용하는 힘의 합은 1t입니다. 그것은 정확히 파리의 무게만큼입니다.
누군가 일부러 설정한 것 같습니다. :-)))
유리 님 화해하고 싶었는데 다 망쳤어요 :)
추신: 바닥에 작용하는 힘은 0.5톤 증가하고 내부 에서 천장에 작용하는 힘은 같은 양만큼 감소한다고 말하는 것이 더 정확할 것입니다. 결과는 아래쪽으로 향하게 되며 1t가 됩니다. 그리고 외부의 힘은 어떤 식으로든 변하지 않을 것입니다.
비행기는 이륙하는데 아무데도 가지 않습니다.
그는 왜 이륙할까요?
그는 왜 이륙할까요?
왜 그는 이륙하지 말아야 합니까? 정상적인 조건에서와 같은 이유로 비행합니다.
세르게이 , 미안하지만 이건 너무해. 당신이 모스크바 항공 연구소를 졸업했다는 것은 상상조차 하기 어렵습니다. 여전히 견고한 사무실입니다.
"시스템의 역학이 변하고 있다"는 말에서 나는 울고 싶다. 비행기를 앞으로 밀어내는 힘의 근원을 비행기가 알고 있다고 생각할 수도 있습니다. 케이블, 프로펠러, 제트 엔진 또는 자신의 손입니다. 그는 알 뿐만 아니라 이에 따라 행동을 선택할 자유도 있습니다. "나는 케이블에서 올 것이지만 나사에서는 아닙니다." 그리고 물리학은 어디에 있습니까, Sergey ? 그리고 물리적 법칙을 어디에 두었습니까?
5분 동안 MAI는 잊어버리고 학교의 8학년을 기억하십시오. 뉴턴 역학에 대한 기본 문제. 비행기와 이륙하는 동안 비행기에 가해지는 모든 힘을 그립니다. 더 나아가 나 자신.
나는 더 이상 당신과 이 주제를 논의하지 않을 것입니다. 나는 내 정신을 두려워합니다.
추신
이것은 생명의 위협과 어려움을 겪고 있는 교사들이 머리에 박아넣는 지식을 사용하는 방법을 아는 사람이 얼마나 되는지를 말해줍니다. :-(
더 어두운 것들이 있다는 사실은 공리입니다.
윈치는 지면에 볼트로 고정되고 로프로 컨베이어에서 비행기를 당깁니다. 그리고 이 비행기에 부착된 프로펠러나 터빈에 의해 비행기가 밀린다면 절대적으로 동등하다고 생각하십니까?
이것은 정말 너무합니다. 여기에 나는 전적으로 동의합니다.
이것은 생명의 위협과 어려움을 안고 교사가 머리에 박아 넣는 지식을 사용하는 방법을 아는 사람이 얼마나 적은지를 말해줍니다. :-(
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교사와 교사 사이에는 큰 차이가 있습니다. 교사는 가르치고 교사는 열심히 일합니다 :)
1톤의 파리가 밀폐된 공간에서 끊임없이 날아다닌다면 대략적으로 동등한 파리 한 마리로 대체할 수 있습니다. 그것은 부피의 중앙에 거의 움직이지 않고 매달릴 것이고 무게는 1톤이 될 것입니다. 위아래로 유지하는 데 필요한 압력 차는 바닥에 투영되는 영역에 따라 다릅니다. 예를 들어 1000cm2의 경우 이 차이는 1기압입니다. 그러나 우리는 이 차이를 지속적으로 유지해야 하므로 파리는 원래 볼륨을 두 개의 동일한 볼륨으로 기밀하게 나누어야 합니다. 초기 압력이 P0인 경우 비행이 이륙한 후 압력은 그 아래에 P1, 위쪽에 P2가 됩니다. 열 효과를 무시하면 Р0 = (Р1+Р2)/2가 됩니다. 플라이에 작용하는 힘은 (P1-P2)*S = 1m와 같을 것이고, 하향력의 이득은 (P1-P0)*S와 같을 것입니다. 면적은 동일하니 참고하세요. 또한 P0 = (P1 + P2) / 2 조건을 고려하여 양력 2 * (P1-P0) * S = 1t에 대한 표현식을 얻습니다. 이를 하향력(즉, 무게)을 추가하는 공식과 비교하면 이 힘이 0.5t와 같다는 것을 알 수 있습니다.
좋은 결정. 그냥 완료되지 않았습니다.
나는 인용한다: "아래로 향하는 힘의 증가는 (P1-P0)*S와 같을 것이다". 여기서 (P1-P0)*S는 이 파리가 위치한 볼륨의 바닥에 작용하는 힘입니다. 안 그래, 니콜라스 ? 이러한 공식은 항공기 외부의 압력 = P0(결국 파리가 날아갈 때까지 정확히 그랬습니다)라는 가정에서 얻습니다. 그러나 이 볼륨의 천장에 어떤 힘이 작용하는지 계산하는 것이 좋습니다. (P0-P2)*S와 같다는 것을 쉽게 알 수 있다. Р0 = (Р1+Р2)/2를 대입하면 이 힘도 = 0.5t라는 사실에 놀랐습니다. 일종의 신비주의자! 그리고 바닥과 천장에 작용하는 부가력의 합은 1t입니다. 그것은 정확히 파리의 무게만큼입니다.
누군가 일부러 설정한 것 같습니다. :-)))
윈치는 지면에 볼트로 고정되고 로프로 컨베이어에서 비행기를 당깁니다. 그리고 이 비행기에 부착된 프로펠러나 터빈에 의해 비행기가 밀린다면 절대적으로 동등하다고 생각하십니까?
비행기가 제트 엔진에 의해 미는 것이든 끈으로 당겨지는 것이든 그것은 중요하지 않습니다.
결과는 하나입니다.
교사와 교사 사이에는 큰 차이가 있습니다. 교사는 가르치고 교사는 열심히 일합니다 :)
교사는 배우고 싶은 사람을 가르칩니다. 그리고 선택의 자유를 떠나고 싶지 않은 사람들. 따라서 (저에게) 교사는 직업이 아니라 직업, 마음의 상태입니다. 그리고 가르치는 것은 직업입니다. 그들은 이것을 위해 돈을 지불합니다. 그러므로 교사 는 이 모든 지식을 관에서 본 사람들에게도 최소한 무언가 를 가르쳐야 할 의무가 있습니다. 그렇기 때문에 갈아야 합니다. 그 관행은 무의미하고 역겹습니다. 그러나 당신이 할 수 있는 것은 이것이 현대 교육 시스템이 작동하는 방식입니다.
좋은 결정. 그냥 완료되지 않았습니다.
나는 인용한다: "아래로 향하는 힘의 증가는 (P1-P0)*S와 같을 것이다". 여기서 (P1-P0)*S는 이 파리가 위치한 볼륨의 바닥에 작용하는 힘입니다. 안 그래, 니콜라스 ? 이러한 공식은 항공기 외부의 압력 = P0(결국 파리가 날아갈 때까지 정확히 그랬습니다)라는 가정에서 얻습니다. 그러나 이 볼륨의 천장에 어떤 힘이 작용하는지 계산하는 것이 좋습니다. (P0-P2)*S와 같다는 것을 쉽게 알 수 있다. Р0 = (Р1+Р2)/2를 대입하면 이 힘도 = 0.5t라는 사실에 놀랐습니다. 일종의 신비주의자! 그리고 바닥과 천장에 작용하는 힘의 합은 1t입니다. 그것은 정확히 파리의 무게만큼입니다.
누군가 일부러 설정한 것 같습니다. :-)))
유리 님 화해하고 싶었는데 다 망쳤어요 :)
추신: 바닥에 작용하는 힘은 0.5톤 증가하고 내부 에서 천장에 작용하는 힘은 같은 양만큼 감소한다고 말하는 것이 더 정확할 것입니다. 결과는 아래쪽으로 향하게 되며 1t가 됩니다. 그리고 외부의 힘은 어떤 식으로든 변하지 않을 것입니다.
윈치는 지면에 볼트로 고정되고 로프로 컨베이어에서 비행기를 당깁니다.
내가 그렇게 말했나? 기억이 안나네요.
그것을 땅에 볼트로 박은 것은 당신이고, 지구는 코끼리 위에 서 있고, 코끼리는 거북이 위에서 헤엄칩니다. 따라서 지구, 코끼리 및 거북이의 속도를 고려하지 않기 때문에이 문제를 해결할 수 없습니다.
그리고 이 비행기에 부착된 프로펠러나 터빈에 의해 비행기가 밀린다면 절대적으로 동등하다고 생각하십니까?
유리 님, 화해하고 싶었는데 다 망쳤어요 :)
젠장, 죄송합니다. 놓쳤습니다. 아이디어를 이해하지 못했습니다. :-)