fizik yasaları forex'te çalışır mı? - sayfa 17
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
peki sen?
Ve anlamadığını anlıyorum.
Sayfa #154Ve anlamadığını anlıyorum.
Anlamadığını anladığını anlıyorum.
Anlamadığını anladığını anlıyorum.
Gerçekleşene kadar özyinelemeye devam et #154
Hey!
Çok para parayı çeker.
Paranın kütlesi ne kadar büyükse, yerçekimi kuvveti de o kadar büyük olur.
Hey!
Çok para parayı çeker.
Paranın kütlesi ne kadar büyükse, yerçekimi kuvveti de o kadar büyük olur.
Sonuç olarak, ana kütleden ne kadar para ayrılırsa ayrılsın, küçük bir ayrılmış kısım her zaman paranın ana kısmı için uğraşacaktır. Bu kopuk kısım paranın ana kütlesinden ne kadar uzak olursa, potansiyel enerjisi o kadar büyük olur. Buna göre, ganimeti belli bir mesafede tutmak için, yani. evde "iş" (üretim / spekülasyon) yapmak gerekir.
Yorumlara bakılırsa konu kapsama alanını genişletiyor. Ve gündeme getirilen tüm konuları tam olarak kapsamak için tartışılan modeli değiştirmeyi öneriyorum.
Arabayla ilgili örnek bana oldukça açıklayıcı görünüyor.
Yani araba kavşağa yaklaşıyor ve dönüş yönünü tahmin etmemiz ve yörüngeyi mümkün olduğunca doğru bir şekilde belirlememiz gerekiyor.
İstatistikler bizi benzer durumlarda bu arabanın önceki dönemler için hareketini analiz etmeye davet ediyor. Ancak gerçek şu ki, piyasada kesinlikle özdeş durumlar yoktur. Kavşak her seferinde farklıdır, ancak bir öncekine benzer olmasına rağmen, tıpkı bir işlem gününün diğerine benzer olması gibi. Sadece yolculuğun nihai amacını tahmin edebiliriz (sürücü eve, işe ya da başka bir yere gidiyor).
Bu nedenle, hem istatistik hem de fiziği kullanmayı öneriyorum.
Analojiler nelerdir?
Hız - MA eğim açısı (veya komşu çubuklardaki MA değerleri arasındaki fark). Hem modülü hem de yönü aynı anda alıyoruz.
Dürtü - MA dönemi. yön hız ile aynıdır.
Hızı ve momentumu bilerek kütleyi bulabiliriz.
direksiyon açısı - standart sapma.
Başka hangi düşünceler var?
Yorumlara bakılırsa konu kapsama alanını genişletiyor. Ve gündeme getirilen tüm konuları tam olarak kapsamak için tartışılan modeli değiştirmeyi öneriyorum.
Arabayla ilgili örnek bana oldukça açıklayıcı görünüyor.
Yani araba kavşağa yaklaşıyor ve dönüş yönünü tahmin etmemiz ve yörüngeyi mümkün olduğunca doğru bir şekilde belirlememiz gerekiyor.
Araba alırken vergi ödenirdi, arabanın tükettiği yıl boyunca yakıt tüketilirdi - vergi ödenirdi, belediye otoparkları ve arabanın kendisi üzerinden vergi alınırdı - yıl boyunca satılan her arabadan değerinin %50'si vergilendirilirdi .. Neden nereye gideceğini tahmin edesiniz? Evet, genel olarak umrumda değil, ganimet zaten damlıyor.
...........
Analojiler nelerdir?
Hız - MA eğim açısı (veya komşu çubuklardaki MA değerleri arasındaki fark). Hem modülü hem de yönü aynı anda alıyoruz.
Dürtü - MA dönemi. yön hız ile aynıdır.
Hızı ve momentumu bilerek kütleyi bulabiliriz.
direksiyon açısı - standart sapma.
Başka hangi düşünceler var?
Yol yüzeyi (asfalt, çakıl, toprak)
Kaplama durumu (kuru, ıslak, buz)
Hızlanma....
)))
Yol yüzeyi (asfalt, çakıl, toprak)
Kaplama durumu (kuru, ıslak, buz)
Hızlanma....
)))
ivme, hızın türevidir. sahip olduğumuzu düşünüyoruz.
yol ile yapışma katsayısı - gereklidir. Ve hız, tekerleklerin dönme açısı ile ilişkilendirilerek hesaplanabilir. İstatistiklerin yardımcı olduğu yer burasıdır.
Beyler, istatistik uzmanları, yapışma katsayısının hesaplanmasına yardımcı olun.
Bu benzetmede kitlenin piyasada ne olduğunu açıklığa kavuşturmak gerekir.
Satıcı ve alıcı güçlerinin ilişkisinin en uygun özelliğinin bu olacağını düşünüyorum.
Netlik için, MA eğim açısını periyoduyla ilişkilendiren basit bir gösterge yaptım, yani. analojimizde - kütle göstergesi.
24 ve 48 periyotlu iki MA alınır