"İdeal" ticaret sistemi - sayfa 28
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
Neyse ki, bu sorunu çözmemize gerek yok. Çoğu durumda, piyasanın kendisi, sistemin öz sermaye eğrisini negatif eğimli düz bir çizgiye getirir. ;-)
Belli ki gerek yok :)
Yanlış olan ne? - Rakipler için yazı yazmadım - yani. Sadece neden böyle bir tepki olduğunu açıklıyorum.
Perpetuum mobile'ın tasarımıyla karşılaştırmadan bahsediyorsanız, o zaman tekrar - sadece bu karşılaştırmanın neden akla geldiğini açıklamak.
Ancak her şeyi rakiplerinizin yaralı gururuyla açıklamaya çalıştığınızda gerçekten yanılıyorsunuz. Bu tür duyguların seviyesi değil. En azından herkes için değil.
Herkesin olmadığı açıktır.
Ancak, anlamadan "yüksek sesle konuşmaya" başlayanlar - açıkçası gururla ilgili belirli sorunları var.
Genellikle, bunu anlayan rakipler, işe yarayıp yaramayacağını kanıtlar - duygular olmadan, çünkü bunun çılgın bir fikir olup olmadığı önemli değil - pratik uygulamasının kullanışlılığı daha önemlidir.
Pratik bir fayda varsa, o zaman "teoriyi aşağı çekmek" başka bir görevdir.
Nereden ve neyin alındığını daha iyi bildiğinizi varsayarak terime bir bağlantı verdim. En azından TSB'de isterseniz okuyabileceğiniz özel literatüre bağlantılar var.
"Kendi işlevi" nedir? Bir ifade, belirli bir açıklama, bir kullanım örneği, gerçek bir SF örneği verin. MetaQuotes web sitesinde CodeBase'de yayınlanan Expert Advisor'daki SF nedir? PRNG'yi SF olarak nasıl kullandığınızı açıklayın.
SF, kendi yarattığınız bir fonksiyondur, yani. ticaret - bir sayı dizisi alın.
Örneğin, "daha ucuza aldım - daha pahalıya sattım" - bu stratejinin sonucu SF olacaktır.
Arabanızın yörüngesi de SF'dir.
Yarışmalarda ticaret yapan tüccarların herhangi bir sonucu, onların SF'sidir.
PRNG'nin yardımıyla, örneğin şöyle bir SF oluşturabilirsiniz:
1. PRNG ticaretinin yönünü 0,5 - 1'den fazlaysa (alış), 0,5'ten azsa (sat) ayarlayın
2. limit ve stop bir sabite eşittir.
Sonuç, genel durumda nadiren RF'ye karşılık gelen bir tür rastgele eğri olacaktır, yani. İstatistiklere göre, tüccarların %95'i birleşiyor.
Aslında, tüccarların bu %95'i yüksek sesle "ticaret sistemi" olarak adlandırdıkları kendi PRNG'lerini kullanıyorlar.
Expert Advisor'daki ana SF bir sinüzoiddir. StopBase 1/4 dalga boyudur.
Sinüzoid, FR tarafından senkronize edilir, bu nedenle her zaman farklı nihai dalga boylarına ve şekle sahiptir - sırasıyla sıkıştırır veya sıkıştırır ve genlik ya daha küçük ya da daha büyüktür.
Çizim yapamayacak kadar tembelim, bu yüzden hayal gücümü "zorlamam" gerekecek.
Sinüzoid yerine herhangi bir periyodik fonksiyon işinizi görecektir - periyodik bir fonksiyonu uygulamak daha kolaydır, çünkü tanımı daha az parametre gerektirir - bir sinüzoid için bir tane yeterlidir.
Çizim yapamayacak kadar tembelim, bu yüzden hayal gücümü "zorlamam" gerekecek.
Sinüzoid yerine herhangi bir periyodik fonksiyon işinizi görecektir - periyodik bir fonksiyonu uygulamak daha kolaydır, çünkü tanımı daha az parametre gerektirir - bir sinüzoid için bir tane yeterlidir.
Fourier yaşıyor!
Yoldaş Slutsky-Yul'u başka kim hatırlıyor?
Hesaplamak için bom... ;)
______ Genliği mi kaybetti? Sıklık? ve kayma muhtemelen ... HE - One MAIN parametresi nedir?
Sadece Bir .
İskandinav tanrısı.
Herhangi bir periyodik fonksiyon.
Periyodik olarak astroloji veya el falı üzerine çizer .. veya sadece manto üzerinde.
OTT'nizde bu iki kavramın dışında neler var?
SF - bir sinüzoidimiz var.
FR, SF'yi senkronize eder.
RF aynı zamanda bir sinüzoid ise, bunları senkronize etmek oldukça basittir.
Bizim durumumuzda, DF önceden bilinmeyen bir şekle sahiptir, bu nedenle DF, SF'yi SF'den çok uzağa hareket etmeyecek şekilde senkronize eder.
En basit durumda, bir durdurma kaybını tetiklemek yeterlidir - yön değiştiririz ve bir süre için SF tekrar FR'nin "içinde" bulunur.
Yol, arabayı aynı şekilde senkronize eder:
1. sürücü dönüşü görür ve aracı dönüşe uyacak şekilde kontrol eder
2. sürücü bir hata yaptıysa, çit bağımsız olarak araca "yol işlevine" girer - senkronizasyon işlevini gerçekleştirir
Bizim durumumuzda, tüccar tanımı gereği dönüşü göremez, yani. sadece 2. madde mevcuttur.
Eşzamanlılık dönemleri kâr dönemleridir.
Eşzamansızlık dönemleri, kayıp dönemleridir (bir çitin arkasında, ormanın içinde bir yerde bir araba).
Bu süreçteki optimizasyon, yalnızca durdurma kaybının boyutunu en aza indirmek için gereklidir, yani. senkronizasyon maliyetlerini azaltın - daha doğru senkronizasyon (daha düşük maliyetler) - daha fazla kar.
Dikkatlice okursanız, bir daire sırasında senkronizasyon maliyetlerinin bir trend sırasında olduğundan daha yüksek olduğunu hemen anlamalısınız. Dolayısıyla şu ifade: "arkadaşım trend."
Bu arada, dolambaçlı yollardaki arabalar da düz olanlardan daha sık geçer.
Basit bir şekilde, benzetmelerin dilinde, o zaman bir yeraltı geçidinde duvardan duvara sendeleyen bir sarhoş hayal edin. Başlangıçtaki yörüngesinin - Victor (TV) açısından - kendi f-th'i olduğu, gerçeklikle (geçiş) pek az bağlantısı olduğu ve kendini ne kadar çok tıkarsa, bu f-th'e o kadar sahip olduğu açıktır. Duvara çarpma anları - TV - sert gerçeklikle senkronizasyon.
Bu karakterle olan yakınlık daha da doğrudur çünkü senkronizasyon anları zavallı adamın hareket kabiliyetini tamamen azaltır. Bir sonraki duvarın karşısındaki geçişin kıvrımına ulaşmama ihtimali varsa, çünkü dairenin (düz bölüm) farkındalığı gücünü tamamen tüketecektir. Ve geçitler, piyasada yaklaşık olarak düz bölümler olduğu kadar çok düz bölüm olacak şekilde tasarlandığından , yani. çoğunluk, o zaman güçlü bir kendi f-ii ile, orada kalacak.
Bu nedenle, isterseniz, ölçüm veya senkronizasyon fiyatı hakkında yorumum. f-ii'nin piyasadan kopukluğunu (mülkiyetini) azaltmadan karlılık elde etmenin sorunlu olacağını belirtmiştim. Başka bir deyişle, eğer şarapçı en azından bir şey düşünmüş olsaydı, ulaşma şansı daha yüksek olurdu. Onlar. keşke çevreyi bir şekilde analiz etseydi. TA'dan bahsediyorum.
O zaman senkronizasyon ihtiyacı hakkında bir şüphe var - TA araçları kendinizi daha düşük bir maliyetle yönlendirmenize izin veriyor - onların yardımıyla yönü anlamak için bir geyikle karşılaşmanız gerekli değil.
Kısacası, termodinamiğin 2. ilkesine saldırı durumunda olduğu gibi, ölçüm maliyeti tüm bu yaygarayı başlı başına bir şey haline getiriyor.
Başka bir düşünce. Düz, burada olduğu gibi, kimse pazarın olağan durumunu tartışmıyor gibi görünüyor. En büyük kayıplar burada yatıyor. Garip bir meslek - nadir görülen trend alanları uğruna bir dairede kendinizi öldürmek. Zıt mantık kendini gösteriyor.)))) Belki trende göre senkronize etmek daha iyidir?))) karlar ve t.z. istikrar (bu, hala kâr varsa).)))
Hepsi bir arada, tuhaf...
O zaman senkronizasyon ihtiyacı hakkında bir şüphe var - TA araçları kendinizi daha düşük bir maliyetle yönlendirmenize izin veriyor - onların yardımıyla yönü anlamak için bir geyikle karşılaşmanız gerekli değil.
Kısacası, termodinamiğin 2. ilkesine saldırı durumunda olduğu gibi, ölçüm maliyeti tüm bu yaygarayı başlı başına bir şey haline getiriyor.
TA'nın daha iyi gezinmenize izin verdiğini mi söylüyorsunuz? :)
Kör ve sağır bir sürücünün TA'nın yardımıyla nasıl daha iyi gezinebileceğini merak ediyorum.
Sonuçta, tüccar "yolu" görmüyor ve onu görme fırsatına sahip değil - sadece ne bekleyebileceği hakkında spekülasyon yapabilir.
TA, istatistiklerle onaylanan aşırı karmaşık bir PRNG'dir - tüccarların% 95'i 0'da birleşir.
Parlak! :)
Sadece şimdi nerede bir eğilime sahip olacağımızı ve süresini anlamak için kalır...
Ancak TA, şüphesiz bu konuda size yardımcı olacaktır :)
Gerçekten nasıl cevap vereceğini bilmiyor musun? Sana yazdıklarını düşünmeye çalıştın mı?
Çok üzgünüm. Her şey burada açık olmasına rağmen. Ama verilmedi, yani verilmedi.
Yine de, belki bir kez daha?
Гениально! :)
Sadece şimdi nerede bir eğilime sahip olacağımızı ve süresini anlamak için kalır...
Ancak TA, şüphesiz bu konuda size yardımcı olacaktır :)
Boş konuş. nasıl olduğunu yazdım. TA'nın bununla hiçbir ilgisi yok. Düşünmek. Kendinizi aşın ve poz vermeye değil, düşünmeye çalışın.
TA yardımcı olacak, ancak size değil - bunun geyik ile senkronizasyon konusuyla hiçbir ilgisi yok. En azından dikkatli okumaya çalışın.
TA'nın daha iyi gezinmenize izin verdiğini mi söylüyorsunuz? :)
Kör ve sağır bir sürücünün TA'nın yardımıyla nasıl daha iyi gezinebileceğini merak ediyorum.
Sonuçta, tüccar "yolu" görmüyor ve onu görme fırsatına sahip değil - sadece ne bekleyebileceği hakkında spekülasyon yapabilir.
TA, istatistiklerle onaylanan aşırı karmaşık bir PRNG'dir - tüccarların% 95'i 0'da birleşir.
Kolayca yapabilir. Örneğin dokunsal duyumlar için. Ve bir engel üzerindeki araba darbelerinden değil. Dinle, sana ne iletmek istediklerini gerçekten anlamıyor musun, yoksa numara mı yapıyorsun?
Polemik tekniklerde rekabet etmek ve işin özüne inmek istemiyorsanız, aslında söylenecek başka bir şey yok.
Yaklaşık %95. TA'yı bildiklerini ve nasıl kullanacaklarını bildiklerini düşünüyor musunuz? Size daha kötüsünü söyleyeceğim -% 99 TA'nın nasıl kullanılacağını bilmiyor ve ne için olduğunu bile anlamıyor.
Aslında eklenecek bir şey yok. "Teorinize" ayık bir şekilde bakarsanız, karlı bir bağlamda istikrarın tam olarak teorik nedenlerle burada kokmadığını göreceksiniz.
Ancak, ayık görünmeye hazır görünmüyorsunuz.
TAMAM. İyi şanlar.