... Sürücü, cep telefonundan polisi arayarak aracının arızasını haber verdiğini tahmin etti. Böylece, yolu temizleyen devriyelerle çevrili Frank, Calais-Dunkirk otoyolunu yaklaşık 200 kilometre boyunca süpürdü ve Belçika sınırını geçti.
Laguna bazen yolun paralı bölümlerinin üzerinden uçtuğu için, üç gişe istasyonunda, operatörler arabanın geçmesine izin vermek için bariyerleri hızla yükseltmek zorunda kaldılar ...
... Sürücü, cep telefonundan polisi arayarak aracının arızasını haber verdiğini tahmin etti. Böylece, yolu temizleyen devriyelerle çevrili Frank, Calais-Dunkirk otoyolunu yaklaşık 200 kilometre boyunca süpürdü ve Belçika sınırını geçti.
Laguna bazen yolun paralı bölümlerinin üzerinden uçtuğu için, üç gişe istasyonunda, operatörler arabanın geçmesine izin vermek için bariyerleri hızla yükseltmek zorunda kaldılar ...
Aracın durdurulmasını neyin engellediği belli değil.
Manuel fren hakkında net değil, ancak ateşleme hakkında, işte böyle bir çöp:
Bu gerçekten doğru mu, mühendislik düşüncesinin şimdiden bu kadar çılgınlığa ulaşması mümkün mü...
1. İyi bilinen bir hırsızlık önleme aracı (ilk arabam bir VAZ dokuzdu) - anahtar kontaktan çıkarıldığında direksiyon kilidi çalışmaya başlar
2. Motor çalışmıyorken fren servosu da çalışmıyor. Fren pedalı tahta olur ve gerçek fren yapmak için onu sıkarsınız (yine, şiddetli eksi donda bir kravatla arabayı çalıştırdığımda aynı dokuzla olan deneyim)
MQL5.com web sitesine giriş yapmak için çerezlerin kullanımına izin vermelisiniz.
Lütfen tarayıcınızda gerekli ayarı etkinleştirin, aksi takdirde giriş yapamazsınız.
Hesabınıza giriş yaptınız. İki faktörlü kimlik doğrulama devre dışı bırakıldı. Yeniden kurup yeni bir QR kodu tarayın veya iki faktörlü kimlik doğrulama devre dışıyken devam edin.
Ö ! Ortaklarınızı tebrik etmeyi ve tatilde grup seks düzenlemeyi unutmayın)
Kutlama ne?
:)
Süper! Sağdan ikinci en çok kazandı. )))
PS Bu zararsız numara neden kaldırıldı? ))
Renault Laguna III almayın
... Sürücü, cep telefonundan polisi arayarak aracının arızasını haber verdiğini tahmin etti. Böylece, yolu temizleyen devriyelerle çevrili Frank, Calais-Dunkirk otoyolunu yaklaşık 200 kilometre boyunca süpürdü ve Belçika sınırını geçti.
Laguna bazen yolun paralı bölümlerinin üzerinden uçtuğu için, üç gişe istasyonunda, operatörler arabanın geçmesine izin vermek için bariyerleri hızla yükseltmek zorunda kaldılar ...
Renault Laguna III almayın
... Sürücü, cep telefonundan polisi arayarak aracının arızasını haber verdiğini tahmin etti. Böylece, yolu temizleyen devriyelerle çevrili Frank, Calais-Dunkirk otoyolunu yaklaşık 200 kilometre boyunca süpürdü ve Belçika sınırını geçti.
Laguna bazen yolun paralı bölümlerinin üzerinden uçtuğu için, üç gişe istasyonunda, operatörler arabanın geçmesine izin vermek için bariyerleri hızla yükseltmek zorunda kaldılar ...
Aracın durdurulmasını neyin engellediği belli değil.
Manuel fren hakkında net değil, ancak ateşleme hakkında, işte böyle bir çöp:
Sürüş sırasında kontağı kapatmayın ve anahtarı kilitten çıkarmayın: Renault Logan'ın direksiyonu bloke olur ve araç yönetilemez hale gelir.
Bu gerçekten doğru mu, mühendislik düşüncesi bu kadar çılgınlığa mı ulaştı...
Manuel fren hakkında net değil, ancak ateşleme hakkında, işte böyle bir çöp:
Bu gerçekten doğru mu, mühendislik düşüncesinin şimdiden bu kadar çılgınlığa ulaşması mümkün mü...
1. İyi bilinen bir hırsızlık önleme aracı (ilk arabam bir VAZ dokuzdu) - anahtar kontaktan çıkarıldığında direksiyon kilidi çalışmaya başlar
2. Motor çalışmıyorken fren servosu da çalışmıyor. Fren pedalı tahta olur ve gerçek fren yapmak için onu sıkarsınız (yine, şiddetli eksi donda bir kravatla arabayı çalıştırdığımda aynı dokuzla olan deneyim)