Знания - СИЛА! - страница 35
Вы упускаете торговые возможности:
- Бесплатные приложения для трейдинга
- 8 000+ сигналов для копирования
- Экономические новости для анализа финансовых рынков
Регистрация
Вход
Вы принимаете политику сайта и условия использования
Если у вас нет учетной записи, зарегистрируйтесь
ну а понимание появления риска попасть под машину есть?
тогда сначала нужно обдумать свои действия чтобы снять этот риск до нуля и спокойно выйти
До нуля никак нельзя, коль скоро вы не господь Бог и не все контролируете. Можно только минимизировать, соблюдая ПДД и сохраняя бдительность, но шанс все равно не станет нулевым. Ну так что, не жить теперь?
До нуля никак нельзя, коль скоро вы не господь Бог и не все контролируете. Можно только минимизировать, соблюдая ПДД и сохраняя бдительность, но шанс все равно не станет нулевым. Ну так что, не жить теперь?
до нуля можно
например опасно переходить в таком то месте через дорогу даже через пешеходный переход
придется обойти, изменить путь
но ведь не каждый человек так захочет, т.к. многое потеряет
но при этом не учитывается сколько он найдет в этом пользы
не учитывает перевес
поэтому принято считать, что человек сам себе находит проблемы
до нуля можно
например опасно переходить в таком то месте через дорогу даже через пешеходный переход
придется обойти, изменить путь
но ведь не каждый человек так захочет, т.к. многое потеряет
но при этом не учитывается сколько он найдет в этом пользы
не учитывает перевес
поэтому принято считать, что человек сам себе находит проблемы
Как вы исключите риск вылета машины на тротуар, по которому вы идете? Такое хоть и редко, но случается, и соблюдение вами всех на свете правил повлиять на это событие никак не способно. Единственный выход - не ходить по тротуарам, но как тогда перемещаться? По воздуху? Ну так возникнет риск авиакатастрофы, а если перемещаться под землей, то риск обвала тоннеля или риск отказа тормозов у поезда.
Как вы исключите риск вылета машины на тротуар, по которому вы идете? Такое хоть и редко, но случается, и соблюдение вами всех на свете правил повлиять на это событие никак не способно. Единственный выход - не ходить по тротуарам, но как тогда перемещаться? По воздуху? Ну так возникнет риск авиакатастрофы, а если перемещаться под землей, то риск обвала тоннеля или риск отказа тормозов у поезда.
это никак
по кр.мере пока производят машины, которым приходиться ездить рядом с людьми, потому что так сделаны дорогиэто никак
по кр.мере пока производят машины, которым приходиться ездить рядом с людьми, потому что так сделаны дорогиНу и на рынке риск совсем к нулю никак не свести. Даже если допустить, что может существовать прибыльная торговая система, в которой даже разовые убытки в условном штатном состоянии рынка полностью исключены, то как минимум остаются риски исполнения, например форсмажорный гэп в сотни пунктов против вашей позиции, на котором не удастся перевернуться по причине отсутствия ликвидности, даже получив вовремя верный сигнал. А ведь есть еще риски неторговые.
Ну и на рынке риск совсем к нулю никак не свести. Даже если допустить, что может существовать прибыльная торговая система, в которой даже разовые убытки в условном штатном состоянии рынка полностью исключены...
Вы сравниваете РАЗНЫЕ понятия: риски на рынке и риски в прибыльной стратегии...
Если с рисками на рынке практически ничего нельзя сделать, то уменьшить риски внутри конкретной стратегии вполне реально, иначе не было бы 5% трейдеров , регулярно зарабатывающих прибыль...
Профессионализм трейдера как раз и заключается в работе с конкретной стратегией, позволяющей ему получать прибыль.
Ну и на рынке риск совсем к нулю никак не свести. Даже если допустить, что может существовать прибыльная торговая система, в которой даже разовые убытки в условном штатном состоянии рынка полностью исключены, то как минимум остаются риски исполнения, например форсмажорный гэп в сотни пунктов против вашей позиции, на котором не удастся перевернуться по причине отсутствия ликвидности, даже получив вовремя верный сигнал. А ведь есть еще риски неторговые.
это не влияет
стратегию надо придумать, а не списать у кого то (тем более у Николаева, у сенсея как бы ;)
как раз в нормальной стратегии риск слива практически равен нулю.
не то что сотни или тысячи пунктов, даже многократное изменение цены должно быть пох.фигу
например было 1.20000, а стало 100.20000 - скока пунктов?
или еще прикольней:
было 1.20000, а стало -100.20000 ;))))
я просто уверен, что при наличии такого движняка практически все неоднократно развернутся и туда и обратно со своими индикаторами и посливаютсяВы сравниваете РАЗНЫЕ понятия: риски на рынке и риски в прибыльной стратегии...
Если с рисками на рынке практически ничего нельзя сделать, то уменьшить риски внутри конкретной стратегии вполне реально, иначе не было бы 5% трейдеров , регулярно зарабатывающих прибыль...
Профессионализм трейдера как раз и заключается в работе с конкретной стратегией, позволяющей ему получать прибыль.
сенсей!
про риск слива речь идет, а не про расчет лота
;)
это не влияет
стратегию надо придумать, а не списать у кого то (тем более у Николаева, у сенсея как бы ;)
как раз в нормальной стратегии риск слива практически равен нулю.
не то что сотни или тысячи пунктов, даже многократное изменение цены должно быть пох.фигу
например было 1.20000, а стало 100.20000 - скока пунктов?
или еще прикольней:
было 1.20000, а стало -100.20000 ;))))
я просто уверен, что при наличии такого движняка практически все неоднократно развернутся и туда и обратно со своими индикаторами и посливаютсяНормальная стратегия способна открываться даже в условиях неисполнения ордеров и отсутствия ликвидности, видимо она делает это на хэджирующем счете в антивселенной, где в момент описанного гэпа на рынке ничего подобного не наблюдается? Респект за оригинальное техническое решение! Ни секунды не сомневаюсь, что у вас в стране Сочиняндии дело обстоит именно так, но у нас тут на грешной земле к сожалению все несколько сложнее, и риски свести к нулю принципиально невозможно.
я лет 10, минимум, только и делал что писал и переписывал проги
так что ...
а сенсей уже лет 6 как свой, один и тот же, скрин кажет и ничего больше не желает, кроме как учеников
;)