Интересное и Юмор - страница 938

 
Integer:

Про ручной трмоз непонятно, а про зажигание, вот такая вот фигня:

Неужели это правда, неужели инженерная мысль уже достигла такого маразма... 

Как-бы:

- сначала глушится;

- потом руль блокируется;

- потом ключ вынимается.

 
stringo:

1. Известное противоугонное средство (у меня первая машина была вазовская девятка) - когда вынимается ключ из зажигания, начинает работать блокировка руля

2. Когда двигатель не работает, не работает и вакуумный усилитель тормозов. Педаль тормоза становится деревянной и фиг её дожмёшь до реального торможения (опять же опыт с той же девяткой, когда на сильноминусном морозе заводил машину с галстука)

Ну, судя по статье, он же по трассе ехал, по инерции прокатился бы не очень много и остановился бы.
 
Contender:

Как-бы:

- сначала глушится;

- потом руль блокируется;

- потом ключ вынимается.

 

там карта наверно вместо ключа , тогда кнопка выключения зажигания должна быть а электроника не даст на скорости движок выключить 
 
stringo:

1. Известное противоугонное средство (у меня первая машина была вазовская девятка) - когда вынимается ключ из зажигания, начинает работать блокировка руля

2. Когда двигатель не работает, не работает и вакуумный усилитель тормозов. Педаль тормоза становится деревянной и фиг её дожмёшь до реального торможения (опять же опыт с той же девяткой, когда на сильноминусном морозе заводил машину с галстука)

Можно же заглушить и дальше рулить. Когда учился, так и учили, аварийные средства остановки: заглушение, ручной тормоз, правда тогда таких продвинутых тачек не было.
[Удален]  
Contender:
Не понятно, что мешало заглушить автомобиль.

человек испугался и "был на ручнике", достаточно было заглушить двигатель ключем зажигания (при этом ключ оставить в положении, когда горит панель приборов - тогда не блокируется руль), остановить авто ручником и не забыть включить аварийку

кароче паника враг ваш

[Удален]  
Mischek:
там карта наверно вместо ключа , тогда кнопка выключения зажигания должна быть а электроника не даст на скорости движок выключить 

ну и отдавать всё на откуп электронике - хуже самоубийства получается

ЗЫ: под сидушкой надо хранить монтировку и молоток, чтоб в случае чего выламать эту хреновину с кнопкой и перегрызть провода ))

 
alexx_v:

человек испугался и "был на ручнике", достаточно было заглушить двигатель ключем зажигания (при этом ключ оставить в положении, когда горит панель приборов - тогда не блокируется руль), остановить авто ручником и не забыть включить аварийку

кароче паника враг ваш

Вместо того, чтобы сбросить скорость, Renault Laguna III с каждым нажатием на тормоз двигался все быстрее, сообщает The Telegraph. Очень скоро автомобиль, изначально предназначенный специально для людей с ограниченными возможностями, уже несся с бешеной скоростью, а стрелка спидометра добралась до предельного значения в 200 км/ч и там и застыла.

В общем, мужик не запаниковал, а вполне себе смог позвонить в полицию.

А может, и не он позвонил. Во Франции в отличие от Германии на таких трассах ограничение скорости - 130. При скорости 200 его быстро заметят

 
alexx_v:

ну и отдавать всё на откуп электронике - хуже самоубийства получается

ЗЫ: под сидушкой надо хранить монтировку и молоток, чтоб в случае чего выламать эту хреновину с кнопкой и перегрызть провода ))

катапульта нужна )

не из инета , но всё равно возможно враки . Прапор в авиачасти тырил как положено , и присобачил на свой уазик списанное кресло пилота,

и как то в выходной в гараже по пьяни с друзьями показывал и ...нажал

сработало и размазало о бетонный потолок гаража 

 
Mischek:

катапульта нужна )

не из инета , но всё равно возможно враки . Прапор в авиачасти тырил как положено , и присобачил на свой уазик списанное кресло пилота,

и как то в выходной в гараже по пьяни с друзьями показывал и ...нажал

сработало и размазало о бетонный потолок гаража 

я слышал эту историю, только вместо прапора - солдат срочник, вместо УАЗа - самолёт, вместо гаража - ангар.

 
alexx_v:


Гыыы , попался )