Interessante e Humor - página 3603

 
Sergey Golubev:

"Os jovens inocentes do sexo masculino foram divididos em três grupos. As fêmeas jovens foram colocadas num grupo, as fêmeas adultas noutro, e nenhuma foi colocada no terceiro. Durante quatro dias os grupos foram monitorizados, e no quinto dia uma porção de alimentos com 15% de álcool foi adicionada à dieta normal".

  • "No primeiro grupo, as moscas estavam exclusivamente interessadas umas nas outras três vezes por dia durante os quatro dias. Nem sequer notaram a adição de álcool à sua dieta".
  • "As fêmeas adultas não tinham desejo de sexo e teimavam em rejeitar todos os avanços dos jovens. No quinto dia, os machos rejeitados beberam o dobro do seu peso corporal em álcool".
  • "No terceiro grupo, os machos também se sentiram de alguma forma desconfortáveis. Mas eles não sofreram tanto".

Extraído de:As moscas rejeitadas encontram consolo no álcool

Estava à espera de ler"No quinto dia, os machos rejeitados beberam o dobro do seu peso corporal de álcool. Foi aí que as fêmeas a apanharam"! ))
 
Server Muradasilov:

O carro GAZ 16A aerodinamicamente descarregado foi criado no GAZ em 1962, num único exemplar.

Para que serve o off-loading? Almofada de ar - Eu compreendo.

 
Alexey Volchanskiy:

Para que serve o descarregamento? Um colchão de ar é compreensível.

Quem sabe. Para reduzir a carga sobre as rodas. Provavelmente. Se as rodas estiverem lá.
 
Alexey Volchanskiy:

Para que serve o descarregamento? Um colchão de ar é compreensível.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-16
ГАЗ-16 — Википедия
ГАЗ-16 — Википедия
  • ru.wikipedia.org
ГАЗ-16 «Чайка», ГАЗ-16А, ГАЗ-16Б — экспериментальные советские автомобили повышенной проходимости с аэродинамической разгрузкой, разработанные в 1960 году рабочей группой конструкторско-экспериментального отдела Горьковского автомобильного завода (КЭО ГАЗ) под руководством ведущего конструктора А. А. Смолина, при участии группы сотрудников НАМИ...
 

Havia rodas, só elas se retraíam fora da estrada e só o airbag funcionava.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-16

Для движения аппарата в обычном режиме использовались шасси автомобильного типа, с независимой передней подвеской по типу «Волги» ГАЗ-21, рулевым управлением и гидравлической тормозной системой, и автомобильная трансмиссия, вместе обеспечивавшие на шоссе скорость до 170 км/ч (крейсерская скорость 65—70 км/ч). При преодолении участков бездорожья шасси убиралось гидравлическим приводом, и в дело вступала обеспечиваемая двумя нагнетающими воздух под днище вентиляторами диаметром по 1200 мм воздушная подушка 

ГАЗ-16 — Википедия
ГАЗ-16 — Википедия
  • ru.wikipedia.org
ГАЗ-16 «Чайка», ГАЗ-16А, ГАЗ-16Б — экспериментальные советские автомобили повышенной проходимости с аэродинамической разгрузкой, разработанные в 1960 году рабочей группой конструкторско-экспериментального отдела Горьковского автомобильного завода (КЭО ГАЗ) под руководством ведущего конструктора А. А. Смолина, при участии группы сотрудников НАМИ...
 
Dmitry Fedoseev:

Havia rodas, só elas se retraíam fora da estrada e só o airbag funcionava.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-16

E quantos projectos como este foram arruinados, é uma pena))))
 
Server Muradasilov:
E quantos projectos deste tipo estão arruinados, é uma pena))))
Bem, porquê projectos arruinados? Leia mais atentamente sobre este TC - tem uma eficiência global extremamente baixa em termos de combustível queimado e trabalho útil obtido, razão pela qual este projecto foi abandonado.

Até ser criado um motor antigravitacional, tais projectos continuarão a ser belas ideias sem aplicação prática, enquanto que é muito mais eficaz utilizar veículos especializados, para desporto, para estradas urbanas, para off-road, para tundra, para ar e para espaço sem ar. As pessoas que não estão familiarizadas com o processo de concepção não compreendem como é complexo e muitas vezes impossível criar um equilíbrio entre o consumo de energia e o trabalho útil devido à falta da tecnologia necessária na altura da concepção.

É necessário ter um motor antigravitacional, e só então será possível criar um veículo realmente universal, e simultaneamente económico e esteticamente agradável.

ZZY. Quem trabalhou no fabrico sabe, que batalhas são desenvolvidas entre desenhadores, tecnólogos e desenhadores industriais e o departamento económico. São combatidos porque têm de encontrar um equilíbrio entre beleza, funcionalidade e eficiência económica. No final, como regra geral, a viabilidade económica e comercial prevalece sempre.
 
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Windows 10 к концу 2017 г. перейдет на новый дизайн
Windows 10 к концу 2017 г. перейдет на новый дизайн
  • 2017.02.22
  • www.cnews.ru
Представители компании Microsoft в рамках прошедшей в Австралии конференции Microsoft Ignite подтвердили выход в 2017 г. крупного обновления для Windows 10 — Redstone 3. Оно, как ожидается, произойдет после появления в апреле 2017 г. другого значимого обновления — Creators Update, и тем самым Microsoft сдержит свое давнее обещание выпускать не...