Издание Motorauthority выяснило, во сколько обойдется замена батарей на электромобилях, если таковую признают негарантийным случаем. Владельцев электромобилей, а также всех тех, кто планирует в...
Компания Tesla Motors совершила настоящий прорыв на рынке электромобилей, впервые предложив покупателям экологически чистые серийные машины с выдающими динамическими характеристики и приемлемым для каждодневного использования запасом хода. Согласно US Environmental Protection Agency (EPA) заряда литий-ионного аккумулятора емкостью 85 кВт/ч...
どこが矛盾しているのか)
世界はすでに電気自動車にシフトしているのに（少なくとも都市部では）、このバケツはまだパッチワーク中なのです :)
テスラの価格をアメリカとロシアで比較すると、新車で200万円かかるのに、中古で6台買える＋所得格差があるのはタチが悪い
ガソリンは十分足りています )
違いがわかるのに、なぜもっとお金を払うのか？
米国とロシアでテスラの価格を比較すると、タンタンとしたものです。そこでは、新車で2ラフ、私たちの中古車で6ラフがかかります+所得の違い
そんなの、お金を使うところがない人たちの見せびらかしに過ぎませんよ？
ちなみに、電気自動車はガレージでもっと安く作れます。Vipesに使われているような大電流バッテリーが必要です（テスラの車はこのような電池で動いています）。
例えば、シュコダ・スーパーブからエンジンを外し、220kW（300ps）の電気モーターを搭載し、底にパレットを置き、18650のアキュムスを搭載すれば、出来上がりです。- 電気自動車は約2.5万円で用意でき、このような車は3秒で100まで加速します。
10〜20万キロ走ると、50万でも1000万でもみんな壊れ始めるのに、修理代は比較にならない。
は、ずっと前に私はニワが完全に3年目にバラバラに落ちた持っていた、今、日本の7歳の彼は、彼は単に不殺の億万長者、はいハブです崩れについて教えてください。まだ日本製なので売りたくもない、今はロシアで組み立てているのでもう買いたくもない。
そんなの、お金を使うところがない人たちの見せびらかしに過ぎませんよ？
ちなみに、電気自動車はガレージでもっと安く作ることができます。ただし、Vipesに使われているような大電流バッテリーが必要です（テスラの車はこのような電池で動いています）。
この人たちは、自分たちのために電気自動車を作るのが得意な人たちばかりです))クールな電気自動車が3万5000ドルというのは、アメリカではリーズナブルな価格です。
電気自動車の作り方は誰でも知っている))。クールな電気自動車が3万5千ドルというのは、米国では妥当な価格だと思います。
トロリーバスの包装がきれいなだけで、革新性もハイテク性もない。 マーケティングときれいな言葉だけだ。
革新的でもなく、超技術的でもない、ただのマーケティングときれいな言葉だけです。
トロリーバスであることは明らかだが、フェラーリが地上から作るのは、余計なトランスミッションを使わず、車輪に直接電気モーターを搭載しているからだ。一番技術的なのは電池で、さっきはこんな容量は作れないというので作らなかったし、今もRでどうやったらいいかわからないのでしょう。
ちなみに、この電池は永遠ではないし、値段も高い...。
充電の代わりに、古いバッテリーを取り外して、別の充電されたバッテリーを入れてくれる、5分間の無料交換サービスが あるガソリンスタンドもあるそうです。
然う
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1613407.html
もう一度、テスラは、従来の高電流18650電池を持って、あなたは300から1500ルーブル、メーカーとその名前に応じて、平均500ルーブルで電気店で購入することができます。3.7V 30-35A。
16 * 6 * 74 = 7104個。lubomuパーティで安い、100ルーブル、100 * 7104 = 710 400ルーブル（$ 12,000）です。