オイルの問題・・・。 - ページ 26

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Alexandr Bryzgalov:

~ 55リットルタンクのフォード・フォーカスで時速100kmの場合、100kmあたり6-7リットル（仮に7.1リットル）で走行し、7.7時間で774kmを無給油で走行します。

テスラ：高速道路を同じ速度で走ると、給油のために2.5時間停車しなければならない、つまり、高速道路の平均速度が下がる

いや、まだやりたくないんです。

それに森の中だと、電気を缶に入れて運ぶわけにもいかないし、バケツに炭酸水を汲みに行くわけにもいかないし......（笑)。

最寄りのコンセントまで電池が必要です )

インフラがまだ整備されていないのです。しかし、その発展にはどんな展望があるのでしょうか。これでどれだけ儲かるか!

一般的には、もう少し後に、誰がどのように利益を出しているのかが分かると言うことです。自動車メーカー「テスラ」をご存じだろうか。シャーシ、ギアボックス、パワーユニット、電気・電子機器、人間工学や安全性の問題、認証など、多くの問題を解決しなければならないのですから、鉛筆を作るのとはわけが違います。そして、ここで突然、新しい車が登場したのです。しかも、見た目まで悪くない。

歴史を振り返ると、ニコラ・テスラが電気で多くの実験を行ったのは19世紀のことでした。彼の実験は、激しい破壊に終わったものもあれば、大気の強い電離（オーロラ）として現れたものもあり、一般に彼のことを読むと、やはり電気を遠くまで送ることに従事していたようである。しかも、かなり印象的なものです。これはオープンソースからのみです。

エースの登場を待っている。

 
Aleksey Lazutin:

シャシー、ギアボックス、パワートレイン、電気・電子機器、人間工学と安全性の問題、認証など、解決すべき課題は山積しています。

テスラにはギアボックスがないようで、設計が大幅に簡素化されています。燃料電池の開発に関する出版物が出なくなったのは、なぜだろう。何しろ、5〜10年前はあれだけ大騒ぎしていたのですから。経済的で環境にも優しく、密造酒にも使える！？
 
Alexey Volchanskiy:
テスラにはギアボックスがないようなもので、設計が大幅に簡素化されているんです。燃料電池の開発に関する出版物が出なくなったのは、なぜだろう。何しろ、5〜10年前はあれだけ大騒ぎしていたのですから。経済的で環境にも優しく、密造酒にも使える！？

ただ、「鳩」ことトヨタ自動車は、2014年末から水素自動車の 量産と販売を開始したことをお知らせする必要はないと考えているようです。

こんなのとんでもない!

 
Alexey Volchanskiy:
テスラにはギアボックスがないため、設計が大幅に簡素化されているようなものです
ダイレクトドライブ？少なくとも差分はない？
 
Alexey Volchanskiy:
テスラにはギアボックスがないようで、設計が大幅に簡素化されています。燃料電池の開発に関する出版物が出なくなったのは、なぜだろう。何しろ、5〜10年前はあれだけ大騒ぎしていたのですから。効率的で環境に優しく、密造酒にも対応します。
テスラがどのように作られているかは知りませんが、車軸は1本だと思います。フロントでもリアでもいいんです。電気モーターが1つだけなら、デファレンシャルは必要ない。モーターが2つある場合は、セルシンが必要です。これを品質管理しながら設計・実装するのは本当に大変なことです。ロック可能な差動と切り替え可能な差動を持つギアボックスを作るのは簡単です。だから、エンジン1基とデフの方が可能性が高い。これなくして何ができる？
 
Aleksey Lazutin:
テスラがどのように設定されているのか分かりませんが、私の推測では、駆動は1軸です。フロントもリアも関係ない。電気モーターが1つしかなければ、デフも必要ない。モーターが2つある場合は、セルシンが必要です。これを品質管理しながら設計・実装するのは本当に大変なことです。ロック可能な差動と切り替え可能な差動を持つギアボックスを作るのは簡単です。だから、エンジン1基とデフの方が可能性が高い。それがないと、どうしようもないでしょう？
間違っているかもしれませんが、4輪に4つの電気モーターを搭載した動画を見たような気がします。ギアボックスがないのは確かだが......。
 
Vladimir Pastushak:
間違っているかもしれませんが、4つの電気モーターが4輪に回る回路を動画で見たような気がします。ギアボックスがないのは確かだが......。

電気モーターは内燃機関と違ってトルクに依存しないので、ボックスがなくても大丈夫で、軽量化と効率アップが図れます。しかし、ある電気スポーツカーの記事を読むと、2速ギアボックスを作り、ダイナミクスをさらにかっこよくしているようです。

見つけた！Taslは後輪駆動で電気モーター1個と7000（！！！）本の指の電池を搭載。おいおい、なんでバッテリーを自作してアセンブリを使わなかったんだ？もっと簡単だったのでは？

http://tesla-avtomobil.ru/tesla-model-s/dvigatel-elektromobilya-tesla-motors/

 

1バレル20ドルという価格に疑問を持たれている方はいらっしゃいますか？

ダイナミクスに非常に驚いています。オイルが非常に怪しい速度で安くなっている...。

 
Vladimir Pastushak:

1バレル20ドルという価格に疑問を持たれている方はいらっしゃいますか？

このダイナミクスには非常に驚いています。オイルが非常に怪しい速度で安くなっている...。

三十路も真っ青

なぜ15や10ではなく、20なのか？

 
Alexandr Bryzgalov:

三十路も真っ青

なぜ15や10ではなく、20なのか？

オイル 15/01 19:30 29.57
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