1) Функционально неграмотные граждане избегают сложных задач, заранее уверены в провале, не имеют мотивации браться за более трудные задачи, повторяют одни и те же системные ошибки.
Ученые бьют тревогу: способность понимать тексты, критически оценивать представленную информацию, формулировать гипотезы и выводы демонстрирует только 2% российских учащихся. Ситуация в мире не лучше, причем не только среди школьников.
それ以外にはありえない))
最初はそう表示されました（何も「レタッチ」していません）。
何かのサインなのかもしれない・・・。
斜め読みでまとめたのかもしれない・・・。が、ありえない
最初はそう表示されました（何も「レタッチ」していません）。
何かのサインなのかもしれない・・・。
上からのお告げ？))
すべての設定を確認する)
まさかIPTVで見られるとは......)
新しいシャリコフ：機能的文盲の世代
機能的非識字の主な特徴と兆候。
1) Функционально неграмотные граждане избегают сложных задач, заранее уверены в провале, не имеют мотивации браться за более трудные задачи, повторяют одни и те же системные ошибки.
2）このような人は、鼻水、忙しさ、疲れなどを理由に、知的作業から「言い訳」しようとすることが多い。
3）読書が好きでないことを正直に認める。
4) テキストやタスクのアルゴリズムの意味を他の人に説明してもらう。
5）読書をしようとすると、激しい挫折感や消極性を伴う。読書をしていると、目が痛くなったり、頭が痛くなったり、すぐにもっと大事なことに気を取られたりと、心身の不調がどんどん出てきます。
6) 機能的非識字者は、本を読むとき、唇で発音したり、読んだ内容を音で表現したりすることが多い。
7) 形を整える練習から原子炉の修理まで、どんな指示にも従うことが困難である。
8）読んだ内容について、枠にはめたり、質問したりすることができない。議論に十分参加することができない。
9）聞いて理解することと、読んで理解することの差が非常に顕著である。
10) 自分自身の誤解によって引き起こされた問題に対して、学習性無力感で反応したり、誰が正しくて誰が間違っているのかを十分に理解していないため、他人に暴力を振るったりする。
この日は
9月5日
1698年 ピョートル大帝がヒゲの着用に課税することを決定
1940年 『Pioneerskaya Pravda』紙がアルカディ・ガイダールの物語「Timur and His Crew」を掲載する。
1977年 太陽系を探査する無人探査機ボイジャー1号が打ち上げられ、現在地球から最も遠い人工物である。
なるほど、それで証明する必要があったんですね。昼前にソ連の新聞は読むな）
http://hubs.ua/business/kitajtsy-ne-podtverdili-peredachu-prav-na-an-225-mriya-86780.html
ソ連の新聞はどこで手に入るのか？Komsomolskaya PravdaとMoskovsky Komsomolets Sovietの名前だけが残っています。
アグロサクソンの口車に乗せられたBBCを読んでみよう。
「中国側では、航空界ではほとんど知られていない会社が契約した。中国航空宇宙工業集団公司という名称は、中国最大の国営航空宇宙企業である中国航空工業集団公司とほぼ同じである。
2010年に香港で設立され、登録資本金は5億香港ドル（約6500万ドル）と航空宇宙企業としては比較的小規模で、ホームページには航空機の建設プロジェクト、ましてやこのような大規模なものについては全く触れられていない。
この契約は、ロシア、ウクライナ、中国の多くの人々に、1998年にソ連の未完成空母ヴァリャーグが香港のあまり知られていない会社チョンロット・トラベル・エージェンシーに売却されたことを思い起こさせた。その結果、中国国防省の手に渡り、近代化を経て、中国初の空母となった。
要するに、これではほとんど差がない。専門家は、中国が『リバースエンジニアリング』を使って航空機を開発する意図があると疑っているが、協定の文章は、中国でのAn-225の技術移転と生産組織についてさえ直接語っている」 引用終わり。
中国がMriyaの生産を開始すれば、現在航空貨物市場の95％を占める、積載量、最大寸法で圧倒的に勝る主力機ボーイング社を本格的に圧迫することになる。そしてそれは、アングロサクソンが豊かになるための歴史的な資源であるグローバル・ロジスティクスを傷つけることになるのです。グローバルな貿易において、インターネット貿易はますます勢いを増しています。そして、中国から一度に100万台のiPhoneを届け、街や国全体のクリスマスの入札を締め切ることも、Mriyaにとっては何の問題もないことなのです。
このような飛行機の防衛上の関連性は言うまでもないし、宇宙基地がなくても、ムリヤの機体から宇宙船を打ち上げることができる可能性も秘めている。ウクライナは知らず知らずのうちに、ソ連の技術パラダイムを取り入れながら、航空・宇宙分野でロシアと協力するよう中国に働きかけているのである。
そう考えると、アントノフ社の発言は、正当化するような口調であることが理解できる。彼らが正当化しているのはロシアではない...。
なるほど、それで証明する必要があったのですね。昼前にソ連の新聞は読むな）
http://hubs.ua/business/kitajtsy-ne-podtverdili-peredachu-prav-na-an-225-mriya-86780.html
ウクライナでの完成」を青く強調したからといって、何の意味もない。同じ文章をもう少し読み進めると、セミコロンの後に「AICCの上に構築された...」とあります。
だから、ムリヤの生産は中国企業に移管すればいいのだ。
張本人は、ウクライナ側が生産に必要な書類を譲渡した事実は確認していないという。技術書類がない状態で、航空機の組み立てのための生産ラインを作ることをどう考えるか。
そして、最終的には誰も中国のリバースエンジニアリングを最終手段としてキャンセルしませんでした。
忘れてください。
テレビを人々の脳に叩き込みたいのなら、ロボトミー手術をしなければできないことです。
まったくその通りです!
もうないんだ！
売り切れました
恐るべし!
落ち着いて...
ヴォーン、見てください。あなたが一度も無意味な書き込みをしていない新しいスレッドが2つありますよ。