Вокруг украинского авиапредприятия “Антонов” снова шум. Вчера появилась информация о том, что компания продала уже легендарный самолет-тяжеловес "Мрія" Китаю. Украинские соцсети, как обычно занялись анализом “перемога” это, или “зрада”. “Антонов” сразу опроверг продажу полных прав на самый большой в мире самолет. Но, о чем конкретно удалось...
これから中国は、世界最大の飛行機を売るため、あるいは内政のためにスタンプを押し始めるのだろうか。
以前、航空機の設計者のインタビューを見たことがあります。一番難しいのは、エンジンを作ることだという。大型機のエンジンを作れる国は、ロシア、アメリカ、確かドイツ、そしてフランスと、小さなものしか作れないので、世界でも限られています。もちろん、これは記憶によるもので、専門家ではありません。
炭鉱事業にはあまり関心がなかった。サンサンチが銭湯にいるのは残念だが、明日には戻ってくるのだろう。どんな会社なんでしょうね。ラスパドスカヤ鉱山ではありませんか？
最大で最先端のラスパドスカヤ鉱山の周りでは、組合員全員が踊りながら働いていた。ソ連の石炭産業はすべて国からの補助金で成り立っていたので、ここで石炭生産のコストを語ってもまったく意味がないのです。
政治の話をすると、いつもこうなるんだ...。
いずれにせよ、議論は興味深く、読んでいて楽しかったです...。
その時、タイムマシンで2006年に戻ると、そこではとても大きな価値があるのです。
10年の間に、機体を作る、というか完成させる金額が1億2千万ドルから10億ドルに増えることはあり得なかったのだ。インフレにもなっていない。それがひとつ。次に、3ページ前にお聞きしたことです。
私を突く ために、兄弟席で 飲んでいたのでしょうか。お互いに合理的な人間でありましょう。
礼はいらないよ。
ウクライナは何も売らず、中国がキエフでAN-225の2機目を完成させる契約を締結しました。アントノフ・デザイン・ビューローのFacebookには、ジャーナリストのジョークに対する説明がすべて掲載されています。
アントノフデザインビューローのFacebookを読みました。そこに書かれていることは、 専門家の意見も交えてこの 記事に書かれています。
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