Sonsuza kadar harika ve korkunç MT4 (veya bir geçiş stratejisinin nasıl doğru bir şekilde geliştirileceği) - sayfa 8
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
Biraz. Her terminalde oldukça aktif birkaç Uzman Danışman bulunur. CPU zirvelerinde toplamda %5'e kadar çıkabiliyor. MT4 genellikle çok daha fazla CPU tüketir.
Yeterli iş parçacığı yok. Her iki terminaliniz de danışmanların çalışması için optimize edilmiştir. Ve bu kurulumla bile, MT4'ün daha kolay olacağını düşünüyorum, belki de çok daha kolay.
Geçen gün MT4'teki bellekten 4 GB sınırına rastladım.
32 bit, bu konuda yapabileceğin bir şey yok
Piyasadaki satıcılar her iki takası da püskürtüyor.
Bu kategorinin ciddiye alınması gerektiğini düşünmüyorum.
Yeterli iş parçacığı yok.
Her iki terminaliniz de danışmanların çalışması için optimize edilmiştir. Ve bu kurulumla bile, MT4'ün daha kolay olacağını düşünüyorum, belki de çok daha kolay.
Rakamlar açısından net bir avantajı yok gibi görünüyor.
Bu kategorinin ciddiye alınması gerektiğini düşünmüyorum.
Durumu alacak başka bir yer yok.
PS Objektiflik adına, MT4'te devre dışı bırakılamayan bazı şeyler MT5'te devre dışı bırakılmıştır.
MT5'te araştırma ve geliştirme yapan ve MT4'ün altında savaş versiyonları yayınlayan kişilerin varlığı sadece bunu doğruluyor.
Beş , yürütme hızıyla büyülüyor (sunucu kısmından bahsediyorum).
Değiştirme/kaldırma neredeyse her zaman milisaniye (bazen onlarca) olarak hesaplanır. Piyasa yürütmesi de neredeyse her zaman daha hızlıdır.
Dördünde, bir b-kayın üzerinde olsanız bile 150 ms'den daha az bir rakam kozmik görünüyor.
Eh, sadece okumak için yazıyorsanız, o zaman ……… Ve çalışması için yazarsanız, o zaman başka bir meseledir.
çok yanılıyorsunuz. Kod öncelikle okunabilirlik için yazılmıştır, aksi takdirde sürdürülemez olacaktır.
Programlamaya ilk başladığımda, bir veya iki ay önce yazdığım koda dönmek, başka birinin koduna dalmak gibiydi. Yani her şey belirsiz ve kafa karıştırıcıydı. Ama benim kodumdu!
çok yanılıyorsunuz. Kod öncelikle okunabilirlik için yazılmıştır, aksi takdirde sürdürülemez olacaktır.
Programlamaya ilk başladığımda, bir veya iki ay önce yazdığım koda dönmek, başka birinin koduna dalmak gibiydi. Yani her şey belirsiz ve kafa karıştırıcıydı. Ama benim kodumdu!
Sözlerimi yanlış anladın.
Sizce bu kodda
önce bir emir açılmalı ve ancak ondan sonra karşıdakini kapatmalı mı?
Bir şeyden şüpheleniyorum, ama asla böyle yazmayacağım için kontrol etme arzusu yok.
Beş , yürütme hızıyla büyülüyor (sunucu kısmından bahsediyorum).
Değiştirme/kaldırma neredeyse her zaman milisaniye (bazen onlarca) olarak hesaplanır. Piyasa yürütmesi de neredeyse her zaman daha hızlıdır.
Dördünde, bir b-kayın üzerinde olsanız bile, 150 ms'den daha az bir rakam kozmik görünüyor.
Loglara baktım. Gerçekten de, ping'i çıkarırsanız, MT4'teki değişiklik MT5 - 1 ms'de yaklaşık 100 ms'dir.
Sizce bu kodda
önce bir emir açılmalı ve ancak ondan sonra karşıdakini kapatmalı mı?
Bir şeyden şüpheleniyorum, ama asla böyle yazmayacağım için kontrol etme arzusu yok.
Dördüncüsünde de tam olarak bu olacak.
Başta
Sonra
Ve sonra
Her OrderSend(), bilet numarasını veya hata durumunda -1'i döndürür.
https://docs.mql4.com/ru/trading/ordersend
Tabii ki, MT5'in daha fazla fırsatı var, sadece son derece kapalı ve tescilli bir platform. Günümüz standartlarına göre, bu zashkvar gibi kabul edilir. Ancak buradan artılar var, çünkü kimse danışmanlarının ağdan geçmesini istemiyor. Genel olarak, yakınlık hala platformun yayılmasını sınırlıyor ve fırsatlara ihtiyacı olmayanlar için MT4 bunun için yeterli.
Beş , yürütme hızıyla büyülüyor (sunucu kısmından bahsediyorum).
Belki, 5ka'nın kazanmadığı eski bir karşılaştırma olduğunu hatırlıyorum, belki birkaç yıl içinde her şey çok değişti.
Genel olarak, bu tamamen uygulamaya bağlıdır, standart olabilir veya aracıyı değiştirme olasılığının minimum olduğu terminalden farklı olarak aracı tarafından büyük ölçüde değiştirilebilir.