[Arşiv] Ticaretle ilgisi olmayan saf matematik, fizik, kimya vb. beyin jimnastiği bulmacaları - sayfa 239
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
PS Uçarken hiçbir ağırlığı yoktur ve burada hız önemli değildir. Yoksa burada boş mu konuşuyorum?
Tuğla ağırlığı hıza bağlıdır. Belli bir hızda kilo verecek. Elbette doğrusal hareketten bahsediyoruz :)
Alışılmadık görüşleri seviyorum, geleneksel olanlar kendilerini çoktan tüketti :)
Oryantasyonunuzu duydum ...
topaç çok güçlü bir şekilde bükülmemişse, ağırlığının bir kısmını kaybeder.
Evet öyle )
Ayrıca dönme ekseninde bulunan nesneler de ağırlığının bir kısmını kaybeder. Doğru, 4 tonluk çok büyük üstlerden bahsediyoruz.
Ayrıca üst kısmı yuvarlak değilse de oval diyelim. Yerçekimi alanını bozma yeteneği daha belirgin hale gelir - yakındaki nesneler, uh ... hareket eder)
Tuğla ağırlığı hıza bağlıdır. Belli bir hızda kilo verecek. Elbette doğrusal hareketten bahsediyoruz :)
Elbette kusura bakmayın ama (sizin) tuğlanızın da standart dışı bir yönü var. Senin tuğlan nedir, takyon?
Evet öyle )
Ayrıca dönme ekseninde bulunan nesneler de ağırlığının bir kısmını kaybeder. Doğru, 4 tonluk çok büyük üstlerden bahsediyoruz.
Ayrıca üst kısmı yuvarlak değilse de oval diyelim. Yerçekimi alanını bozma yeteneği daha belirgin hale gelir - yakındaki nesneler, uh ... hareket eder)
Bu konuda daha fazla ayrıntı verebilir misiniz? Şu an için bu bana daha çok sözde bilim gibi görünüyor (rahatsız ediciyse özür dilerim). Bir zamanlar mekanik okudu, ama hiç böyle bir şey duymadım.
Genel olarak, ilk kez 90'ların başında "Genç Teknisyen" de bir topun bu özelliklerini okudum. Sonra sözüme güvendim, neden biri çocukların kafasını kandırsın ki.
Sonra birkaç kez benzer deneylerle ilgili programlar gördüm, son zamanlarda RenTV'de "Askeri Sır" veya "Çok Gizli" kategorisinden vardı, Sovyet Biliminin yaptığı gibi. Literatürde sadece "Bilim ve Yaşam" (No. 3 1998) kapağında gördüm, ancak orada sır ortaya çıkmadı) yazıyorlar
sadece, cevabı bir fizik ders kitabında arayın.
İşte yaklaşık olarak bu deney https://www.mql5.com/go?link=https://www.youtube.com/watch?v=2peXpjPqwFw
Sadece bana bir rutubet gibi görünüyor, muhtemelen bir mıknatısın üzerinde asılı. Sonuçta, hiç kimse tam kilo kaybından bahsetmiyordu, sadece bir kısmı, küçük bir kısmı hakkında.
Yerçekimi bozulması. Alan da bir videoydu, şimdi bulamıyorum. Orada, bir adam böylesine büyük bir volanı döndürdü ve nesneler onun dönüş hızına göre hareket etti.
İşte yaklaşık olarak bu deney https://www.mql5.com/go?link=https://www.youtube.com/watch?v=2peXpjPqwFw
Evet, bir mıknatısın üzerine asılır. Bu aynı zamanda ilginç bir fenomendir, ancak tamamen farklı bir yapıya sahiptir.
https://www.mql5.com/go?link=http://www.membrana.ru/articles/technic/2010/02/26/194200.html
Sevgili Richie, senin fikrin nedir ve ne düşünüyorsun, bir sonraki hamle ne olacak?
Teşekkür ederim.
https://www.mql5.com/go?link=http://www.membrana.ru/articles/technic/2010/02/26/194200.html
Sevgili Richie, senin fikrin nedir ve ne düşünüyorsun, bir sonraki hamle ne olacak?
Teşekkür ederim.
Yakıt hücreleri (FC'ler) yeni değil, uzun süredir varlar. Doğal gaz, hidrojen ve hatta sıvı yakıtlarla çalışabilirler.
Sonraki aşağıdakiler olacaktır:
1. Yakıt hücrelerinin verimliliğinin arttırılması;
2. Yakıt hücrelerinin özgül gücünün arttırılması (gücün kütleye oranı);
3. Kapasitenin arttırılması (birkaç GW'a kadar kapasiteye sahip yakıt hücrelerinin oluşturulması);
4. Yakıt hücrelerinin spesifik maliyetinin düşürülmesi;
5. Artan dayanıklılık (25-40 yıla kadar);
Bilim adamlarının çözmesi gereken başka bir sorun daha var - yakıtın kendisi sorunu.
Yakıt hücrelerinde metan "yakarken" CO2 oluşur. En iyi yakıt saf hidrojendir. Ama nereye götürmeli? Şimdiye kadar, iyi bir hidrojen kaynağı yok. Hidrojenin depolanması, özellikle arabalar için de bir problemdir: hidrojen çok hafiftir, zayıf bir şekilde sıkıştırılır ve normal sıcaklıklarda sıvılaşmaz (örneğin, propan-bütan gibi). Dolayısıyla, bir sonraki adım (6) hidrojen elde etme ve depolama problemlerini çözmektir.
Bir başka umut verici yön, (7) cm3'ten birkaç yüz cm3'e kadar olan boyutlarda kompakt yakıt hücrelerinin yaratılmasıdır .
-
Bu arada, hidrojen pahasına, burada bulunan tüccarlardan biri, 15-30 kg hidrojenin 50-60 litre hacimli bir kaba (silindir) pompalanabileceği hidrojen depolamak için bir yöntem icat ederse ( bir araba benzin deposunun ortalama hacmi), teknik olarak kabul edilebilir basınç (100 atm'ye kadar), o zaman bu kişi muhtemelen çok zengin olabilir. O halde bir düşün :)