[17.03.2008 tarihinden itibaren arşivlendi] Mizah [28.04.2012 tarihine kadar arşivlendi] - sayfa 828

Yeni yorum
 

Bu kılavuz hareket uzmanları tarafından hazırlanmıştır.
Taliban tüccarları
(dahili kullanım için)

Piyasayı 100 puan hareket ettirmek için, en az 50 kg TNT ve 1-2 Boeing-747 uçağına eşdeğer bir ücret kullanarak bir terör saldırısı gereklidir. Piyasa duyarlılığı ve göstergelerinin göstergelerine göre işlemin zamanını seçin.
Trende karşı oynamayın, çünkü muhtemelen “doldurma” ile piyasa trendini tersine çevirmek için daha güçlü bir ücret gerekir.
İşeme. 50 kg plastid kullanmak 10 kez 5'ten bir kez daha iyidir, çünkü her işlemde komisyoncuya spread ve komisyonun birkaç puanını kaybedersiniz.
Pozisyonları kapatmak için komisyoncuya emir vermeyi unutmayın. 3 günden fazla rehin almayın, gecelemeleri unutmayın.

 

Genellikle borsada tam bir başarısızlıkla sonuçlanan 10 cümle.

● Hisse senedi fiyatları nihayet kırılma ihtimali olmayan bir seviyeye ulaştı
● Tüm analistler aynı anda yanılıyor olamaz!
● Dow Jones endeksi artık tehdit altında değil.
● Bunun olma olasılığı milyonda bir!
● Durumun yarın düzeleceğini umalım.
● En azından daha kötüye gidemez!
● Dibe ulaştığımıza eminim.
● Büyük olasılıkla, bu yalnızca bir düzeltmedir.
● Bu analiz yöntemi her zaman işe yarar.
● Paniğe gerek yok!

 
Ahırda bir grup erkek Kvas içiyor.

Birbirinize: KVASS'ınızı bitirdiniz mi?

Bir diğeri: QUASDOPIL kimdir? Ben KVASDOPIL miyim?

Evet, burada hepiniz QUASDOPILES'siniz!
 

 
VOLDEMAR :
Ahırda bir grup erkek Kvas içiyor.

Birbirinize: KVASS'ınızı bitirdiniz mi?

Bir diğeri: QUASDOPIL kimdir? Ben KVASDOPIL miyim?

Evet, burada hepiniz QUASDOPILES'siniz!


İki dağcı:

- Emin ol!

- Kendini koru!

- Sigortadan ve duyun!

 

Beyler inanamayacaksınız, ben kendim de inanmadım.. Google'a "ne olur" yazdım ve bana verdiği bu oldu.

 
VOLDEMAR :

Beyler inanamayacaksınız, ben kendim de inanmadım.. Google'a "ne olur" yazdım ve bana verdiği bu oldu.


Google bana farklı sonuçlar veriyor, görünüşe göre ilgili arama çalışıyor :)
 

berbatım.

 
valenok2003 :

berbatım.


iyi, yaptılar. bu bir hata olduğu doğru


Bir trenin tuvaletine son hızla levye atarsanız ne olur?



Bu soru, bir kez gündeme geldiğinde, birçok kişiyi endişelendirdi. Önceleri tanıdığım bir demiryolu işçisi olan Yevgeny Bargin ile birlikte bu konuda hikayeler anlattık ve şölen sırasında hayran kalan konuklara neşeyle güldük. Sonra birisi onu bilim dışı yaklaşımından dolayı ciddi bir şekilde azarladı ve korkunç bir şeyin olacağına dair kanıt gerekiyordu. Gerçekten öyle bir şey olacak ki...

Böylece cepheye gittik. İstasyonun yakınında deney yapmaya cesaret edemediler, ancak Toplyaki kavşağında treni dağıtmak için iyi bir düz alan ve deneyin asıl amacı - SSCB amblemi ile 36 koltuk için eski bir kompartıman arabası buldular. yazı tahtası. Lokomotif olarak eşit derecede antika bir manevra dizel lokomotifi kullanıldı. Tabii ki, daha güçlü bir tren monte etmek isterim, ancak iticiyi yük treninden çıkarmadılar - ayrılmadan önce bir saat kaldı.
Böylece, sürücü Stepanenko lokomotifin kabinine tırmandı. Evgeny ve ben ekli kompartımanlı vagonun dış bölümüne rahatça yerleştik. Hepsini tuvalete atmak için bir parça boru, bir levye ve bir kürek sapı hazırladık. Zhenya, düz bölüme giden ve rayları bir sonraki büyük dış cephe kaplamasına bağlayan her iki oku manuel olarak değiştirdi.
- Ne, uçuştan önce içelim mi? - sordu, kudretli ve ana slurping moonshine ile.
Sarhoş bir kondüktör, prensipte, sarhoş bir sürücü kadar tehlikeli değildir, ancak alkol ve sürücü ruha girdiğinde, kendimi çok kötü hissettim ve bir bardak da içtim.
Rafail Stepanenko motoru çalıştırdı. Tren, kayma diskleri gıcırdatmak için yola çıktı. Manevra yapan dizel lokomotif, öznel duyumlara göre yüz kırk olmasına rağmen, saatte sadece yetmiş kilometreye kadar hızlanmayı başardı.
- Şey... Tanrı aşkına!!! - Yevgeny, dalnyaktaki kürek kolunu bırakarak ve pedala basarak kendini geçti.
Bir çatırtı duyuldu. Görevli, bacağına yapılan bir pedal darbesinden dolayı eğildi. Yerin altında bir şey gürledi ve sustu.
- Geçti, - Alnımdaki teri sildim ve en kötüsünü bekledim.
- Ve şimdi! - dedi Bargin, memnun ve harika bir testçi rolüne giriyor. - Ölümcül numaramız! Son hızla trenin tuvaletine hurda atmak!!!
Tuvaletten çıktım ve kompartımanlardan birinin ağzında durdum. Zhenek levyeyi klozetin içine koydu ve tuvalet kapısına gitti. Şimdi pedala basmak yerine bir boru parçasıyla vurdu...
Korkunç bir gök gürültüsü vardı, sanki birkaç düzine araba tam hızda çarpıştı. Araba sallandı, sallandı, zeminler çatladı, her şey sallandı ve titredi. Fren balataları gıcırdadı ve tren durmaya başladı. Bacaklarım ağrıyordu çünkü aşağıdan sıçrayan bir arabadan düzenli darbeler alıyordum. Bargin bunca zaman kompartımandaki bir masaya tutunarak küfrediyordu.
- İşe yaradı!!! Ölüm treni sonunda durduğunda çığlık attım.
- Annen yokuş aşağı gidebilir! Zhenya sonunda ayıldı.
- Pekala, doğa bilimcileri, yaşıyor musunuz? - cesur Rafail Stepanenko'ya giriş kapısına tırmanarak sordu.
Klozeti incelerken klozetin çatladığını, bir çift sabitleme tırnağının kırıldığını, geri kalanının cıvatalı olduğunu gördük. Pedal aralıktan düştü ve yakınlarda eğildi.
Ama en önemli sürpriz bizi arabadan çıkışta bekliyordu. Arka platformdaki bir jant deforme oldu, diğeri hiç yerinde değildi, sadece sarkan bir alternatör kayışı dışarı çıkıyordu.
Birkaç beton travers ufalandı, deforme olmuş tekerleğin geçtiği taraftaki raylar dev bir dosyaya benziyordu - hepsi çentikler ve oyuklar içindeydi. Demiryoluna verilen toplam hasar miktarı bir milyon ruble olarak gerçekleşti. Ama duruşma gerçekleşmedi. Hep birlikte, oybirliğiyle, traversleri çimento harcı ile bulaştırdık, rayları sıktık ve acil durum arabasını çıkmaza döndürdük. Genel olarak konuşursak, en az on yıldır kullanılmamıştı, bu yüzden arızası kimsenin umurunda değildi. Bu arada, Lol asla bulunamadı.
 
valenok2003 :

berbatım.

ve her şey 2007'de başladı, bir nevi =)

http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=77:5985

1...821822823824825826827828829830831832833834835...847
Yeni yorum