Вы упускаете торговые возможности:
- Бесплатные приложения для трейдинга
- 8 000+ сигналов для копирования
- Экономические новости для анализа финансовых рынков
Регистрация
Вход
Вы принимаете политику сайта и условия использования
Если у вас нет учетной записи, зарегистрируйтесь
Я не могу в одном посте объяснить всю кашу, которую вижу.
Но советники, делающие людей счастливыми, я вижу только у мизерного количества людей.
1. Человеку до 25 лет.
2. Он учился в институте на программиста.
3. В 23 года он уже написал советника 50% в год, У него была 1000 $, он не поленился запустить всё это на хостинге.
4. У него есть хорошая работа, которая его радует.
Он включил этот советник, и живёт дальше, иногда торгуя руками.
Таких людей единицы.
Остальные просто автоматизируют некоторые моменты: стрелка, алерт, автооткрытие или закрытие. И продолжают искать, искать и искать.
Нет, я видел человека, которому 30 лет, и он радовался, рассказывая о сложном проценте, и как ему будет хорошо через 20 лет. Но он только узнал об этом, и ничего слаще морковки не видел, работая 12-часовую 6-дневку (не всегда, половину дней). Он руками на Д1, по секретной криптостратегии.
2. Он учился в институте на программиста.
3. В 23 года он уже написал советника 50% в год, У него была 1000 $, он не поленился запустить всё это на хостинге.
4. У него есть хорошая работа, которая его радует.
2. Программист и алгоритмы для торговли на Бирже - это разные вещи.
3. Практически Невозможно написать Советника, который бы торговал стабильно (БЕЗ ручной корректировки) и в 2009 и в 2019 и в 2026 году!
Меняются Алгоритмы поведения "Советников ММ", если что... меняются входные данные!
4. Если есть Хорошая Работа, ну как бы.. сидеть на железе 2006 года, это уже Зашквар! Тем более - программисту!
P.S. Года два назад мой знакомый комп на мусорке нашел! Оказался рабочим! Пентиум-4, как сейчас помню... смеялись вместе, "привет из прошлого"!
Я с вами согласен. Мне кажется мы раскрыли тему полностью.
Меня больше интересует: Можно ли управлять океанской яхтой 23,99 метра в одиночку без профессионально капитана и команды. И что для этого нужно.
Или вы технический вопрос задали?
Перебрать все варианты 0 и 1 до 10 МБ, проверить всё на возможность компиляции, если похоже на советник, прогнать в тестере.
Можно ли управлять океанской яхтой 23,99 метра в одиночку без профессионально капитана и команды. И что для этого нужно.
Как я понял, можно.
Но в спецификации яхты должно быть указано, что можно.
В океане и лайнером рулить можно. Но в маринах плотность парковки 10 см.
А вы даже не на карьерном самосвале. Нужна большая работа подруливающих автоматик, вплоть до автопарковки. А там ещё ветра.
Даже если вас выпустят со стапель, вы каким-то чудом зайдёте в порт, припаркуетесь, не разнеся половину яхт в порту.
Потом начальник порта вас не выпустит, по тому что у вас не полный экипаж..
В теме лиги.
Можно ли управлять океанской яхтой 23,99 метра в одиночку без профессионально капитана и команды.
Можно!
Если вся "яхта" автоматизирована и роботизирована, управлять Удалённо, почему нет?
почему нет?
Можно!
Если вся "яхта" автоматизирована и роботизирована, управлять Удалённо, почему нет?
Если нет водительских прав категории "я" (шутка про категорию, но не шутка про license), то нельзя.
Без соответствующей лицензии, которая выдаётся в результате обучения на специальных курсах, вас не впустят в порт и не выпустят в море, какая бы ни была автоматизированная яхта. Либо нанимайте специально обученного капитана
Я внесу уточнение, почему именно 23,99 метра. До 24 метров выдаются права как на легковой автомобиль. Для носителей английского языка, как на автомобиль, для остальных ещё курсы английского.
А более 24 метров уже профессиональный капитан с капитанской школой, это как высшее образование, этому лет 5 учат.
В России любительские до 22 метров, кажется.
На яхтах более 24 м я видел таблицу обязательных членов экипажа, там МИНИМУМ 4: капитан, радист, и не непомню.
Когда вы видите красивую картинку, как он и она шпилятся на огромной яхте, знайте, там ещё 4-10 человек свечку держат.
А на супер яхтах с вертолётом 50 человек экипажа.
А на любительских вся проблема в зашвартоваться. Вы просто не можете рулить и принимать швартовые одновременно.
На танкерах есть электронный якорь, автоматика винтами и подруливающими винтами держит на месте.
У яхт есть подруливающие винты. Они даже отдельно продаются и монтируются по желанию. На них-то в порту и выруливают точно.
Не во всех портах и маринах есть услуга помощь в парковке.