나는 Mishek과 Andrey가 스케이트보드 아래로 미끄러져 들어간 공식을 몇 페이지 뒤에서 보았다. 그들에 따르면 마찰은 무시할 수 있으며 (마찰) 질량은 신경 쓰지 않습니다.
슬라이딩 마찰은 상관하지 않습니다(위의 공식은 매우 공평합니다. 이러한 힘은 질량에 비례하므로 모든 값에 대해 몸체에 동일한 가속도를 부여합니다).
롤링 마찰이 있기 때문에 약간 다른 이야기가 있습니다. 물리적으로 다른 프로세스입니다. 그 본질은 바퀴가 앞쪽에 있는 비탄성 표면(눈 층)을 끊임없이 부수어야 한다는 사실에 있으며, 이는 매우 완만한 언덕으로 천천히 굴러가는 것과 같습니다. 두 수레 앞에 쌓인 눈의 층이 같으며 두 수레 모두 범위에서 이점이 없는지 확인하는 것은 매우 쉽습니다. 수레가 굴릴 수 있는 등가 언덕의 높이는 에너지 보존 법칙에 의해 결정됩니다. mgH = mv^2/2, 여기서 우리가 보는 바와 같이 질량은 일정하거나 가변적이든 관계없이 감소합니다.
내리는 눈은 어떡하지? 내 논리(및 Andreevskaya)에 대한 구체적인 반대가 있습니까?
MD: ...두 카트에 눈이 내리면 두 카트의 속도가 느려집니다. 수직으로 떨어집니다. 이동에 대한 속도 벡터가 있습니다(카트 좌표계에서). 저것들. 카트는 "고정된" 눈을 속도에 맞게 분산시켜야 합니다.
나는 원칙적으로 비관성인 카트의 좌표계로 전환하고 싶지 않습니다. 단순히 눈으로 인해 카트의 질량이 증가하여 속도가 느려지기 때문입니다. 나는 도대체 왜 이런 어려움을 겪는 걸까?
청소하지 않은 수레는 더 무겁고 기본적으로 내리는 눈의 양은 거의 같기 때문에 무거운 수레는 속도가 덜 느려집니다.
글쎄, 덜 느려집니다 - 그래서 무엇? 그러나 마찰이 더 많이 작용합니다. 그리고 그녀 자신은 더 무거워서 더 천천히 달립니다. 여전히 설득력이 없다, 볼로디아 .
저것들. 두 사람 모두 눈이 간접적으로(마찰 증가를 통해) 카트 속도를 늦출 뿐만 아니라 직접적으로도 카트 속도를 늦춘다고 주장합니까? 예, 나는 그것을 볼 수 없습니다. 지구 시스템에서 눈은 엄격하게 수직으로 떨어지며 카트에 이동 방향으로 어떠한 충격도 주지 않습니다. 당신이 "움직이지 않는 눈을 분산시켜야 할 필요성"은 가장 순수한 형태의 운동량 보존 법칙으로, 눈이 지면에 떨어지지 않으면 카트의 제동이 직접 따라옵니다.
한마디로 공식 없이 이해할 수 있을 정도로 문제를 흡수할 수 없다.
추신: 그것이 마음에 떠올랐고 우리 중 누구도 아직 이 요소를 고려하지 않았습니다. 눈은 질량과 속도가 있기 때문에 일정한 "위로부터의 동적 압력"을 생성합니다. 이 압력은 카트의 "무게"를 증가시킵니다. 나중에 눈이 제거되더라도 말입니다.
이것이 눈이 아니라 위에서 카트를 끊임없이 공격하는 탄성 공이라고 생각하면 이것을 이해하는 것이 더 쉽습니다. 지지대(아스팔트)에 가해지는 압력은 카트의 무게보다 높습니다. 카트가 더 빨리 느려질 것입니다. 더 많은 지원 반응이 있을 것입니다. 마찰은 더 높을 것입니다.
PPS 또 다른 몇 가지 간단한 것들:
(4) 온도 조절 장치가 있는 전기 주전자가 2개 있습니다. 그들은 다음과 같이 작동합니다. 온도가 70 °로 떨어지면 가열 코일이 켜지고 전구가 켜집니다. 온도가 90°에 도달하면 히터와 램프가 모두 꺼집니다. 찻주전자 중 하나에는 불이 켜져 있고 다른 하나에는 켜져 있지 않습니다. 그 중 어느 곳에서 물이 가장 뜨겁고 그 이유는 무엇입니까?
(4) 지류는 강으로 흘러들어가면서 예각을 이룬다. 육지의 모퉁이 안쪽에는 Megamind의 판잣집이 있습니다. 매일 메가마인드는 그곳에서 나와 지류로 가고, 새벽을 만나고, 강으로 가고, 일몰을 만나고, 판잣집으로 돌아간다. 메가마인드가 매일 가는 경로를 최소화하려면 어떻게 경로를 배치해야 할까요? 강둑과 지류를 직선으로 간주하십시오.
그리고 여기에서 뭔가를 하고 있습니다. 말 그대로 맑은 눈의 경우. dm을 추가하면 속도가 약간 줄어들지만 메가모스크는 속도를 재설정하고(이동과 관련이 있습니다!) 원래 속도를 반환합니다. 운동량 보존 법칙 때문에 변한 것은 없습니다.
흩날리는 눈은 추진력이 없다?
눈이 카트에 부딪힐 때 전체 운동량은 유지되지만 눈도 운동량을 받습니다. 우리는 눈을 버립니다 - 우리는 또한 그 충동을 버립니다. 그것은 당구공의 충돌과 같습니다. 운동량이 추가되고 충돌 후에 분할됩니다. 다른 사람에게 맞은 움직이지 않는 공은 눈입니다)), 처남은 카트입니다. 충돌 후 처남의 충동은 이전보다 적을 것이 분명합니다 (눈이 내렸습니다). 그리고 그에 따라 속도가 감소합니다. 눈이 내리지 않았을 때의 옵션은 충돌 시 공이 서로 붙는 것입니다. 충돌 후 속도가 느려질 것이 분명합니다. 질량은 증가하지만 전체 운동량은 동일하게 유지됩니다. 그리고 전체 질문은 첫 번째 경우의 운동량이 감소하거나 두 번째 경우 각각 질량이 증가하고 마찰이 증가하는 것보다 더 중요합니다.
그리고 어떤 종류의 마찰을 고려해야합니까? 롤링 또는 슬라이딩. 롤링하는 경우 휠의 속성에 따라 다릅니다. 우리가 표면과 같이 절대적으로 단단한 것과 같은 추상적 인 바퀴에 대해 이야기하고 있다면 이것은 실제와 같이 신체의 무게로 변형되면 다른 것입니다. 그러나 카트는 눈 위를 달리며 이상적으로 단단한 표면은 없습니다. 무거운 카트는 눈에 갇힐 수 있습니다))) 일반적으로 마찰력은 질량이 증가함에 따라 어떻게 변합니다. Vidmo linear, 그렇지 않으면 문제가 해결되지 않습니다.
보유하고 있지만 발사 방향에 대한 투영에서 속도는 카트의 속도와 같으므로 카트를 떨어뜨렸을 때 후자는 변하지 않습니다. 원하는 경우 보존 법칙을 기록하십시오. 모든 것이 명백합니다.
떨어질 때 속도는 감소하지 않지만 운동량은 감소합니다. 두 경우 모두 눈이 카트를 치면 속도가 감소합니다. 그러나 정지점까지 이동한 거리는 속도에만 의존하고 질량에는 의존하지 않습니까? 네, 그리고 눈의 두 번째 "부분"은 청소되지 않은 트롤리의 속도보다 청소된 트롤리의 속도를 더 크게 감소시킵니다. 카트의 질량은 이미 다를 것입니다
온도 조절 장치가 있는 전기 주전자가 2개 있습니다. 그들은 다음과 같이 작동합니다. 온도가 70 °로 떨어지면 가열 코일이 켜지고 전구가 켜집니다. 온도가 90°에 도달하면 히터와 램프가 모두 꺼집니다. 찻주전자 중 하나에는 불이 켜져 있고 다른 하나에는 켜져 있지 않습니다. 그 중 어느 곳에서 물이 가장 뜨겁고 그 이유는 무엇입니까?
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아마도 물은 조명이 켜져 있는 주전자에서 더 뜨거울 것입니다. 가열 및 냉각은 비선형적으로 발생하며 가열 곡선은 냉각 곡선과 일치하지 않고 더 높습니다.
나는 Mishek과 Andrey가 스케이트보드 아래로 미끄러져 들어간 공식을 몇 페이지 뒤에서 보았다. 그들에 따르면 마찰은 무시할 수 있으며 (마찰) 질량은 신경 쓰지 않습니다.
슬라이딩 마찰은 상관하지 않습니다(위의 공식은 매우 공평합니다. 이러한 힘은 질량에 비례하므로 모든 값에 대해 몸체에 동일한 가속도를 부여합니다).
롤링 마찰이 있기 때문에 약간 다른 이야기가 있습니다. 물리적으로 다른 프로세스입니다. 그 본질은 바퀴가 앞쪽에 있는 비탄성 표면(눈 층)을 끊임없이 부수어야 한다는 사실에 있으며, 이는 매우 완만한 언덕으로 천천히 굴러가는 것과 같습니다. 두 수레 앞에 쌓인 눈의 층이 같으며 두 수레 모두 범위에서 이점이 없는지 확인하는 것은 매우 쉽습니다. 수레가 굴릴 수 있는 등가 언덕의 높이는 에너지 보존 법칙에 의해 결정됩니다. mgH = mv^2/2, 여기서 우리가 보는 바와 같이 질량은 일정하거나 가변적이든 관계없이 감소합니다.
내 대답은 두 카트가 정확히 같은 거리를 이동할 것이라는 것입니다.
사회자는 공식이 외부에서 슬라이딩 마찰과 동일하게 보인다고 주장합니다.
마찰에 대한 모든 것을 알아냈습니까?
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내리는 눈은 어떡하지? 내 논리(및 Andreevskaya)에 대해 특정한 반대가 있습니까?
내리는 눈은 어떡하지? 내 논리(및 Andreevskaya)에 대한 구체적인 반대가 있습니까?
MD: ...두 카트에 눈이 내리면 두 카트의 속도가 느려집니다. 수직으로 떨어집니다. 이동에 대한 속도 벡터가 있습니다(카트 좌표계에서). 저것들. 카트는 "고정된" 눈을 속도에 맞게 분산시켜야 합니다.
나는 원칙적으로 비관성인 카트의 좌표계로 전환하고 싶지 않습니다. 단순히 눈으로 인해 카트의 질량이 증가하여 속도가 느려지기 때문입니다. 나는 도대체 왜 이런 어려움을 겪는 걸까?
청소하지 않은 수레는 더 무겁고 기본적으로 내리는 눈의 양은 거의 같기 때문에 무거운 수레는 속도가 덜 느려집니다.
글쎄, 덜 느려집니다 - 그래서 무엇? 그러나 마찰이 더 많이 작용합니다. 그리고 그녀 자신은 더 무거워서 더 천천히 달립니다. 여전히 설득력이 없다, 볼로디아 .
저것들. 두 사람 모두 눈이 간접적으로(마찰 증가를 통해) 카트 속도를 늦출 뿐만 아니라 직접적으로도 카트 속도를 늦춘다고 주장합니까? 예, 나는 그것을 볼 수 없습니다. 지구 시스템에서 눈은 엄격하게 수직으로 떨어지며 카트에 이동 방향으로 어떠한 충격도 주지 않습니다. 당신이 "움직이지 않는 눈을 분산시켜야 할 필요성"은 가장 순수한 형태의 운동량 보존 법칙으로, 눈이 지면에 떨어지지 않으면 카트의 제동이 직접 따라옵니다.
한마디로 공식 없이 이해할 수 있을 정도로 문제를 흡수할 수 없다.
추신: 그것이 마음에 떠올랐고 우리 중 누구도 아직 이 요소를 고려하지 않았습니다. 눈은 질량과 속도가 있기 때문에 일정한 "위로부터의 동적 압력"을 생성합니다. 이 압력은 카트의 "무게"를 증가시킵니다. 나중에 눈이 제거되더라도 말입니다.
이것이 눈이 아니라 위에서 카트를 끊임없이 공격하는 탄성 공이라고 생각하면 이것을 이해하는 것이 더 쉽습니다. 지지대(아스팔트)에 가해지는 압력은 카트의 무게보다 높습니다. 카트가 더 빨리 느려질 것입니다. 더 많은 지원 반응이 있을 것입니다. 마찰은 더 높을 것입니다.
PPS 또 다른 몇 가지 간단한 것들:
(4) 온도 조절 장치가 있는 전기 주전자가 2개 있습니다. 그들은 다음과 같이 작동합니다. 온도가 70 °로 떨어지면 가열 코일이 켜지고 전구가 켜집니다. 온도가 90°에 도달하면 히터와 램프가 모두 꺼집니다. 찻주전자 중 하나에는 불이 켜져 있고 다른 하나에는 켜져 있지 않습니다. 그 중 어느 곳에서 물이 가장 뜨겁고 그 이유는 무엇입니까?
(4) 지류는 강으로 흘러들어가면서 예각을 이룬다. 육지의 모퉁이 안쪽에는 Megamind의 판잣집이 있습니다. 매일 메가마인드는 그곳에서 나와 지류로 가고, 새벽을 만나고, 강으로 가고, 일몰을 만나고, 판잣집으로 돌아간다. 메가마인드가 매일 가는 경로를 최소화하려면 어떻게 경로를 배치해야 할까요? 강둑과 지류를 직선으로 간주하십시오.
그리고 여기에서 뭔가를 하고 있습니다. 말 그대로 맑은 눈의 경우. dm을 추가하면 속도가 약간 줄어들지만 메가모스크는 속도를 재설정하고(이동과 관련이 있습니다!) 원래 속도를 반환합니다. 운동량 보존 법칙 때문에 변한 것은 없습니다.
흩날리는 눈은 추진력이 없다?
눈이 카트에 부딪힐 때 전체 운동량은 유지되지만 눈도 운동량을 받습니다. 우리는 눈을 버립니다 - 우리는 또한 그 충동을 버립니다. 그것은 당구공의 충돌과 같습니다. 운동량이 추가되고 충돌 후에 분할됩니다. 다른 사람에게 맞은 움직이지 않는 공은 눈입니다)), 처남은 카트입니다. 충돌 후 처남의 충동은 이전보다 적을 것이 분명합니다 (눈이 내렸습니다). 그리고 그에 따라 속도가 감소합니다. 눈이 내리지 않았을 때의 옵션은 충돌 시 공이 서로 붙는 것입니다. 충돌 후 속도가 느려질 것이 분명합니다. 질량은 증가하지만 전체 운동량은 동일하게 유지됩니다. 그리고 전체 질문은 첫 번째 경우의 운동량이 감소하거나 두 번째 경우 각각 질량이 증가하고 마찰이 증가하는 것보다 더 중요합니다.
그리고 어떤 종류의 마찰을 고려해야합니까? 롤링 또는 슬라이딩. 롤링하는 경우 휠의 속성에 따라 다릅니다. 우리가 표면과 같이 절대적으로 단단한 것과 같은 추상적 인 바퀴에 대해 이야기하고 있다면 이것은 실제와 같이 신체의 무게로 변형되면 다른 것입니다. 그러나 카트는 눈 위를 달리며 이상적으로 단단한 표면은 없습니다. 무거운 카트는 눈에 갇힐 수 있습니다))) 일반적으로 마찰력은 질량이 증가함에 따라 어떻게 변합니다. Vidmo linear, 그렇지 않으면 문제가 해결되지 않습니다.
사회자는 공식이 외부에서 슬라이딩 마찰과 동일하게 보인다고 주장합니다.
내리는 눈은 어떡하지? 내 논리(및 Andreevskaya)에 대한 구체적인 반대가 있습니까?
두 수레에 똑같이 눈이 내리므로 움직임의 차이는 어디에서 오는 것입니까? 그리고 떨어질 때 카트는 운동 축을 따라 영향을 받지 않으므로 이 투영의 방정식에는 아무 영향도 미치지 않습니다. 질량이 감소하고 감소합니다...
제 생각에는 작업이 질적 이해를 위해 상당히 접근 가능하며 문제가 없다고 생각합니다)
아발 :
흩날리는 눈은 추진력이 없다?
보유하고 있지만 발사 방향에 대한 투영에서 속도는 카트의 속도와 같으므로 카트를 떨어뜨렸을 때 후자는 변하지 않습니다. 원하는 경우 보존 법칙을 기록하십시오. 모든 것이 명백합니다.
보유하고 있지만 발사 방향에 대한 투영에서 속도는 카트의 속도와 같으므로 카트를 떨어뜨렸을 때 후자는 변하지 않습니다. 원하는 경우 보존 법칙을 기록하십시오. 모든 것이 명백합니다.
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아마도 물은 조명이 켜져 있는 주전자에서 더 뜨거울 것입니다.
가열 및 냉각은 비선형적으로 발생하며 가열 곡선은 냉각 곡선과 일치하지 않고 더 높습니다.
두 수레에 똑같이 눈이 내리므로 움직임의 차이는 어디에서 오는 것입니까? 그리고 떨어질 때 카트는 운동 축을 따라 영향을 받지 않으므로 이 투영의 방정식에는 아무 영향도 미치지 않습니다. 질량이 감소하고 감소합니다...
눈이 내리면 MM은 시스템의 에너지를 줄입니다. 그게 더 명확해?
따라서 눈이 고르지 않게 내립니다.
떨어질 때 속도는 감소하지 않지만 운동량은 감소합니다. 두 경우 모두 눈이 카트를 치면 속도가 감소합니다. 그러나 정지점까지 이동한 거리는 속도에만 의존하고 질량에는 의존하지 않습니까?
예, 알려진 사실인 속도에만 의존합니다.
네, 그리고 눈의 두 번째 "부분"은 청소되지 않은 트롤리의 속도보다 청소된 트롤리의 속도를 더 크게 감소시킵니다. 카트의 질량은 이미 다를 것입니다
더엑스퍼트 :
눈이 내리면 MM은 시스템의 에너지를 줄입니다. 그게 더 명확해?