На заводе ОАО «Метровагонмаш» администрация уволила 16 рабочих — активистов независимого профсоюза «Защита». Об этом «Русской планете» рассказал один из уволенных, председатель профсоюза, слесарь-сборщик Вячеслав Бабочкин. Официальная причина – «в связи с сокращением должности». Рабочие называют другую – активная защита своих прав и отказ...
感動的だ...。
「メトロワゴンマッシュ、地下車両への不良部品搭載を拒否し、地元組合活動家を解雇
モスクワの地下鉄では、中心街に向かう場合は男性の声で駅を案内し、中心街から離れる場合は女性の声で案内します。円形のラインでは、時計回りに進むと男性の声、反時計回りに進むと女性の声が聞こえます。これは、目の不自由な乗客のために、オリエンテーションを容易にするために行われます。
1970年代、ボルゴグラードの交通事情は厳しく、地下鉄を建設する必要があった。しかし、当時のボルゴグラードは「大富豪」の街ではなく、地下鉄を建設する資格はなかったのである。そこで、最も交通量の多い交差点の下に3つの地下駅を掘り、その中を普通の道路だけでなく、トンネルも走る、いわゆる「高速トラム」を走らせることで、脱出の道を探ったのである。さらに困難だったのは、車両の両側にドアがあるトラムを見つけることができなかったことだ。そのため、トラムが常に右側のホームに到着するように、地中のトンネルをねじって造ったのです。ウクライナのクリボイ・ログ市にも同じようなスピードのトラムが建設された。
バクーの地下鉄は1967年に開業し、駅のひとつはソ連の支配がアゼルバイジャンに確立された日にちなんで「4月28日」と呼ばれた。ソビエト連邦から共和国が分離独立した後、この局はちょうど1ヶ月ずつ「格上げ」された。現在では、共和国記念日の祝日にちなんで「5月28日」と呼ばれています。
世界で最も深い地下鉄の駅は、キエフのアルセナルナ駅である。駅から地面までの距離は105.5m。そして、それに続くドニプロ局は地上局です。
デンマーク語の「Thank you for everything」（'Tak for alt'）は「安らかに眠れ」と似たような意味で、墓石に書かれている言葉なので、お礼の手紙には使わないほうがいいでしょう。
マヤでは、斜視は美の象徴のひとつとされていた。それを意図的に開発するために、子どもは目の高さにゴムボールを縛られた。